Pierwszego czerwca zmieniają się ceny biletów w gdańskiej komunikacji miejskiej. Czy zmiana może narazić na dodatkowe koszty osoby posiadające bilet 30-dniowy na określoną liczbę przystanków? - zastanawiają się ich właściciele.
2009-05-13 09:56
jakby do tej pory bilety były tanie...niedługo bardziej opłaci się przejazd własnym samochodem...to niby jest demokracja-robią co chcą i jeszcze biorą za to pieniądze!!
2009-05-13 10:01
04.06 to zamiast stoczniowców powinni zorganizować demonstrację wk... pasażerowie ZTM. Czy ktoś zgłosił sprawę do rzecznika konsumentów? Trzeba próbować coś robić.
2009-05-13 10:08
Latem jak jest ladna pogoda to i tak jezdze rowerkiem.A na jesien zime widze ze bede mial mozliwosc mniej placic bo zamisat 98zl bede placil 84zl:))
2009-05-13 10:26
To jest niedopuszczalne! Dlaczego włodarze miasta nie dają możliwości wyboru? W tej sytuacji dużo osób straci na takich zmianach....a inni zyskają, niestety, ale chyba o to w tym chodzi. To jest po prostu podwyżka, ale ubrana w piękne słowa - zmiana!Ja, z biletu trasowego 35 zł bedę zmuszona do wykupu biletu za 76 zł, z którego nię będę w pełni korzystać, bo tylko z tej samej trasy, co uprzednio. Po prostu żenua!
2009-05-13 10:32
To zwykłał grabież. Pracuje na trzy zmiany i często z pracy wracam autobusami nocnymi a teraz będę za to dodatkowo płacić!!! Chamstwo
2009-05-13 10:55
Czy linia C będzie nazwana pospieszną z racji tego, że w godzinach wieczornych autobus często przyjeżdża około 5 minut wcześniej niż w rozkładzie? Czy też dlatego, że co jakiś czas wypada jeden z rozkładu i trzeba czekać prawie godzinę (w niedziele) na następny? Nie wspomnę o straszliwym korkach na ul. Słowackiego. Korzystam z biletu sieciowego i wcale nie potanieje (cyt. "Pozostaną tylko bilety sieciowe, które stanieją z 98 na 84 zł..."), bo do tej pory w ramach zwykłej sieciówki była np. linia C i nocna, a teraz już się w tych ramach nie mieszczą.
Nie mówię już o ludziach, którzy do tej pory korzystali z biletów miesięcznych np. do 6-ciu przystanków (a w rodzinie korzystają z komunikacji np. 4 osoby) ile będą musieli dopłacać do biletu mimo, że nie potrzebują sieciowego - bo to po prostu masakra!
2009-05-13 10:59
Komu przeszkadzały bilety na określoną liczbę przystanków? nabijało się trasę na kartę i każdy ślepy kanar bez trudu rozpozna czy bilet jest ważny!
2009-05-13 11:08
chodzi o rachunek ekonomiczny. Długo myślał diaboliczny Lisicki, ale wymyślił. I jeszcze do tego próby uzasadniania, że to dla korzyści mieszkańców. Cholerny Mefisto.
2009-05-13 11:03
Arogancja naszych władz jak się okazało nie ma granic. Pod hasłem "ujednolicenia taryfy" zafundowano nam gigantyczną podwyżkę. Dla mojego budżetu domowego jest to realna kwota 96 zł miesięcznie więcej za dojazdy!!!
2009-05-13 11:10
ile osób korzystało z poszczególnych rodzajów biletów okresowych. W Dzienniku Bałtyckim jakiś czas temu była informacja, że podwyżka cen dotknie nieprzyjemnie 25 tysięcy gdańszczan.
2009-05-13 11:32
http://www.polskatimes.pl/dziennikbaltycki/komunikacja/112004,gdansk-gdynia-nowa-taryfa-komunikacyjna,id,t.html
2009-05-13 11:23
zadłużanie mieszkańców na następne pokolenia w zwiżaku z Budyń Areną.
Za GW Trójmiasto:
"Związek miał też wciągnąć do wspólnego systemu taryfowego Szybką Kolej Miejską. Na razie jednak do tego nie dojdzie. Powód? Pieniądze.
- Chodzi dokładnie o sprzedaż biletów. Jeśli przenieślibyśmy ją do MZKZG, zmniejszylibyśmy budżet miasta, tym samym obniżając naszą zdolność kredytową - mówi wiceprezydent Gdańska Maciej Lisicki. Jeśli Gdańsk postawi na swoim, o tym, by pełnej integracji komunikacji w Trójmieście - polegającej na włączeniu w system także SKM - możemy na razie zapomnieć".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
