Błędy, przypadkowe działania, a może dobrze przemyślane projekty? Na trójmiejskich chodnikach i drogach rowerowych nie brakuje dziwacznych rozwiązań. Schody, których nikt nie używa, znaki i drzewa na środku drogi czy ławki ustawione tyłem do rzeki - to tylko niektóre z wpadek projektantów.
. Droga rowerowa została poprowadzona najkrótszym możliwym odcinkiem, zaś chodnik ułożono w okrężny sposób. Efekt był łatwy do przewidzenia już na etapie projektowania - piesi wybierają drogę rowerową. Okazuje się jednak, że wszystkiemu winne są przepisy. . Zgodnie z wizją projektantów pieszy po opuszczeniu tramwaju miał jeszcze raz pokonać długość peronów, by następnie przez kolejny peron dotrzeć do ul. Witosa. Błyskawicznie jednak wydeptana została droga w poprzek pętli, która ostatecznie wygrała z projektem i zyskała status chodnika.. Wielka pusta przestrzeń, po której hula wiatr, a efekt "nicości" spotęgowany jest przez brak jakichkolwiek elementów małej architektury, z wyjątkiem ławek. Tych jest akurat pod dostatkiem (naliczyliśmy 16) tj. więcej niż wzdłuż całej al. Grunwaldzkiej. Każda z nich jest odwrócona tyłem do (całkowicie zarośniętego na brzegach) Kanału na Stępce, co doskonale obrazuje sposób postrzegania wody w mieście.. Projektanci zamiast wykonać ścieżkę na równi z jezdnią, wrysowali ją obok chodnika z licznymi pagórkami, wymuszonymi wjazdami i wyjazdami z posesji. Ostrzegamy - nie warto jechać tędy zaraz po obiedzie. A może należy postawić kolejny znak ograniczenia prędkości np. do 5 km/h? Byłoby to szczególnie wskazane w obrębie skrzyżowań, gdzie przewidziano miejsce do wykonywania manewrów co najwyżej dla monocykli. wybudowano podwójne schody. otrzymał właśnie ogólnopolską nagrodę Modernizacja Roku 2011. 
2012-09-08 15:20
Chdnik na Elbląskiej w Gdańsku na odcinku od zjazdu z mostu wantowego do końcówki Miałki Szlak w kierunku na Elbląg nigdy nie był czyszczony z piasku po okresie zimowym. Zarósł trawą.
2012-09-08 15:23
Oto Polska właśnie.
Niestety dopóki kryterium decydującym w przetargach będzie tylko cena, będą projekty i wykonanie adekwatne do cen. Nie da się zrobić za darmo.
Wykonawca obetnie sobie na materiałach i wszystko zacznie się sypać wcześniej...
A projektant zamiast skoncentrować się porządnie na jednym projekcie bierze kilka więcej żeby wyżyć i popełnia błędy...
Nie rozumiem tego kraju... Niby wszyscy wiedzą, że żeby mieć Mercedesa czy BMW trzeba wydać dużo kasy, i nie żałują jej bo wiedzą, że będzie jeździć lepiej niż Kia... Ale jak trzeba zbudować dom, lub wykonać drogę, biorą najtańszych projektantów i najtańsze materiały, choć to ważne inwestycje.
2012-09-08 15:57
Zróbcie dwu kierunkową Reymonta tylko dla osobówek co ciężko to zrobić ? Pewnie to przedsięwzięcie jest tak trudne do zrobienia, ze nie wiedza jak to zrobić.
2012-09-08 16:02
- brak ok. 100 m odcinka od skrzyżowania Jaśkowej Doliny z ul. Romera do ul. Na Wzgórzu
- brak ok. 80 m drogi rowerowej na wysokości ul. Pawłowskiego
- brak ok. 130 m drogi rowerowej od skrzyżowania z ul. Sienkiewicza do Al. Grunwaldzkiej
- brak wytyczonego przejazdu rowerowego przecinającego Grunwaldzką.
2012-09-08 16:34
Nagle przed skrzyżowaniem z Braci Lewoniewskich chodnik znika i na całej szerokości pojawia się ścieżka rowerowa...Paranoja, bo żaden pieszy nie będzie chodził naokoło, więc wszyscy idą ścieżką rowerową...Co za kretyn to zaprojektował???
2012-09-08 18:05
często musi stosować się do kretyńskich przepisów lub kretyńskich sposobów ich interpretacji. Wsiądź na rower lub wybierz się na spacer, to ci złość przejdzie, najważniejsze byś po mieście nie jeździł zbyt szybko samochodem ani motocyklem, bo to wywołuje hałas, spaliny i poczucie zagrożenia u niechronionych uczestników ruchu
2012-09-09 10:00
jeśli jest za dużo przeszkód to się nie buduje ddr proste
2012-09-09 14:43
2012-09-09 15:14
to spójrz na zdjecie satelitarne kretynie bo tylko tak można Cię nazwać. po jednej stronie jezdni jest ścieżka rowerowa a po drugiej chodnik. To chyba logiczne i dobrze zrobione. chciałbyś mieć 2 chodniki i 2 ścieżki rowerowe obok siebie?
2012-09-08 16:42
skwer przy Wielkim Młynie jest pełen takich koszmarków, a oczywiście jego modernizacja była nagradzana i chwalona, tymczasem chodniki są wytyczone zupełnie nie tam, gdzie idą ludzie, a dodatkowo w ciągu chodnika wyskakuje nagle zegar słoneczny, którego nie da się sensownie wyminąć (zegar już dawno przestał służyć, bo wszystkie metalowe części są obłamane, a nawet jak działał, to i tak pokazywał złą godzinę przez pół roku, kiedy był czas letni. nie mówiąc już o tym, że ktoś bardzo mądry i znający świetnie topografię Gdańska postanowił umiejscowić rynienki deszczowe tuż pod nogami siedzących na ławkach. dodam, że nigdy nie widziałam, żeby w tych rynienkach spływała jakaś woda - naturalny spadek terenu i tak załatwia sprawę.
nie wiem kto to wszystko projektuje, ale ewidentnie nie myśli o niczym innym jak o szybkiej kasie.
2012-09-08 17:29
2012-09-08 16:50
A może powinien istniec dodatkowy dział planistów ... do spraw korektór istniejących absurdów, spaczen, udziwień, sprzeczności? KASUS ;)
2012-09-08 17:21
I tak rowerem jeżdżę pod prąd, bo chodnik za wąski. Wystarczy wydzielić część jezdni i pomalować linię oraz symbol roweru. Czy to za dużo? Chyba, że chodzi o wlepianie mandatów za jazdę pod prąd rowerem, to wtedy przepraszam, ale będę jeździł dalej, łamiąc przepisy ruchu drogowego.
2012-09-08 17:23
Czy może kolejka linowa?
2012-09-08 18:16
opisane w tekście absurdy skądinąd to pikuś w stosunku do decyzji o budowie różnych udogodnień dla miszczów kierownicy, które powodują wydłużenie odległości do pokonania przez pieszych i innych niezmotoryzowanych: na przykład najszerszy pas zieleni dzielący jezdnie budowany obecnie na Letnicy na skrzyżowaniu ul. Marynarki Polskiej tzw. drogą zieloną, nie mówiąc o odgradzaniu całego Przymorza od parku nadmorskiego tą drogą zieloną.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
