Fatalnego stanu gdańskich tramwajów nie poprawiają nawet zakupy nowego taboru. W ZKM-ie narasta konflikt miedzy motorniczymi, a mechanikami. Tylko zmiany u największego gdańskiego przewoźnika poprawią bezpieczeństwo pasażerów.
|
|
2010-03-10 19:42
ZTM może wprawdzie zażądać wycofania jakiegoś pojazdu z trasy, ale dzieje się to dopiero, gdy na niesprawny tramwaj poskarży się pasażer.
zatem trzeba tam, do ZTMu ciagle dzwonic zeby sie wreszcie za to wzieli. jak nie bedzie tramwajów na miescie to autobusami zaczniemy jezdzic moze wtedy sie opamietaja i zmienia tabor szybciej
2010-03-10 19:44
Kurcze!! Jeszcze ten śliczny tramwaj popsuli! ;/ Wszystkie w Gdańsku mogłyby być takie ;D Lechia!! xD
2010-03-10 19:46
2010-03-10 23:03
Nie tylko piszczeć. Na wolnych obrotach w czasie postoju całe drżą że aż wszytko sie trzęsie od lamp po podłogę jak by miały sie zaraz rozlecieć. W tych starszych Solarisach to już wogóle nie ma oczym gadać. I właśnie w takie autobusy wsiadają ludzie na lotnisku zza granicy.
I oni chcą zachęcić mieszkańców do przesiadania się na komunikacje miejską ;/
Sami niech się przesiądą i zobaczą jaki to komfort jazdy ona oferuje. Każdy pasażer powinien nauszniki lub stopery dostawać jak wsiada do pojazdu ze wzgledu na hałas.
2010-03-10 19:49
najgorsze sa wieczorne sklady. do takiego tramwaju to strach wsiadac. ostanio ledwo dojechal do Oliwy do petli bo sie sfajczyl, ale motorniczy go dociagnal zeby ludzie mieli jak do innych srodkow lokomocji dojsc. a dwa dni pozniej to drzwi nie chcialy sie zamkac to motorniczy wysiadl z wielkim kamieniem z kabiny (coz grunt to nowoczesny sprzet zaradczy) i zablokowal drzwi - tramwaj prawie jak nowy - po co mechanicy:/
2010-03-10 19:52
Jeżeli Adamowiczowi zależy na wyborach to powinien wymienić cały zarząd ale i też dodatkowo dotować spółkę.W weekendy kiedy nie pracuje brygada całodzienna mechaników (od pon do pt) zdarza się że na zajezdni jest tylko brygadzista, mechanik elektryk i przetokowy.Nadmienie ze wlasnie w weekendy, kiedy zadania na szlaku są mniejsze moznaby po kolei naprawiac tabor, no ale nie 4 ludźmi, którzy i tak robia bierzace naprawy i zjazdy awaryjne bo poprzednia brygada zrobiła to na "drucik". Kompletny brak organizacji pracy w tej firmie. Wszyscy kryją tyłek szanownego starego zarządu.CZAS NA ZMIANY.
2010-03-10 22:18
2010-03-10 19:56
Władza miasta ma w nosie wszystko tak samo cały ten ZKM ma w nosie pasażerów
2010-03-10 19:59
Trudno to sobie wyobrazić, że w Krakowie tramwaj w którym choć jedna z tablic informacyjnych o numerze i trasie nie ma kompletnego oświetlenia, bo ma np spaloną jedną z żarówek, nie wyjedzie na trasę. Zostaje naprawiony! W Gdańsku tramwaje 105N bez oświetlonych numerów, z brakującymi tablicami bocznymi - to norma. Po prostu wstyd i hańba!
2010-03-10 20:12
Motorniczy jest winny w momencie wyjechania z zajezdni niesprawnym wozem, i strach o miejsce pracy nie jest tu usprawiedliwieniem. Niemniej wiadomo, że to nie motorniczy odpowiada za stan techniczny wozu, ale ZKM.
Dla mnie osobiście cała ta sytuacja przechyla szalę na rzecz nie głosowania na Adamowicza w najbliższych wyborach. Bo jak zginę w tramwaju to mało mnie będzie obchodziło czy mamy ECS.
Ale żeby nie było, że marudzę na forum, to napiszę do Adamowicza mniej więcej taki list: "Jeśli liczy pan na mój głos to ma pan kilka miesięcy żeby przepędzić na cztery wiatry to towarzystwo z ZKM i ZTM, publicznie przeprosić za przymykanie oczu do tej pory i przestawić mechanizm, który zagwarantuje, że taka sytuacja się nie powtórzy". Serce mi się kraje bo jestem członkiem i wyborcą PO, ale słowa dotrzymam.
2010-03-10 23:06
On i tak tego nie przeczyta bo jego przydupasy zrobią wszystko żeby tylko tego nie widział i mógł dalej fascynować się swoja wyjatkowością.
2010-03-10 20:13
2010-03-10 20:17
Mechanicy nie potrafią ogarnąć nowszych składów, a starszych już im się nie chce, stąd bylejakość pełna spawów na farbę, korozji, patentów na drut i gwoździe.Co do zarządu to też przegięcie, kupili Dortmundy, ok, ale po co tyle kasy na zmianę koloru?Czy to takie konieczne?Mogłyby jeździć w orginalnym malowaniu, ale byłoby ich więcej i zastąpiłyby Konstale, a przy okazji kolizji, można je przemalować.Co do motorniczych, mają kiepską robotę, ale taką wybrali.Pytanie...Po co stawia się sygnalizatory odliczające czas do zielonego światła, skoro niewielu motorniczych ich używa, przez co ruszają np z przystanku Reja, następnie zatrzymują się na czerwonym, marnując energię oraz szansę na wejście to tramwaju na przystanku??
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
