Kilkanaście nowoczesnych autobusów i trolejbusów trafi na ulice Gdyni. W tym roku pojawią się też kolejne niskopodłogowe trolejbusy, przebudowane z używanych mercedesów - z nowym silnikiem i klimatyzacją.
czystość i komfort pojazdów
16%
kultura współpasażerów
6%
Flota gdyńskich przewoźników nie należy do najmłodszych, ale w tym roku czeka mieszkańców skok jakościowy. W mieście pojawią się nie tylko najnowocześniejsze autobusy napędzane gazem ziemnym, z ulic znikną również najstarsze pojazdy.
Jeszcze w tym miesiącu Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej uruchomi kursy zakupionymi w Niemczech czterema MAN-ami z roczników 2000-2001. To jednak autobusy kilkunastoletnie.
-
Ale w dobrym stanie. Bez większych napraw pojeżdżą pięć, sześć lat. A wtedy będziemy mieli już nowe autobusy na gaz - zapewnia
Kazimierz Gałkiewicz, prezes PKM.
MAN-y zastąpią jeszcze starsze pojazdy - cztery 16-letnie mercedesy.
Używane solarisy chce też kupić Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej, które również zrezygnuje z eksploatacji najstarszych, prawie 18-letnich mercedesów. Jeśli nie uda się ich sprzedać, trafią na złom.
-
Kupimy solarisy z roczników 2004 i 2005, ale nasza firma inwestuje też w nowe pojazdy - zaznacza
Zdzisław Maksymowicz, prezes PKA.
Pod koniec marca PKA ma już mieć
dwa nowe solarisy urbino 18. Przegubowce będą oczywiście klimatyzowane, wyposażone w monitoring i głosowe zapowiadanie przystanków. PKA rozważa nawet rozpisanie w tym roku przetargu na kolejne dwa solarisy.
Gdynianie doczekają się też nowych trolejbusów. W lipcu pojawią się trzy nowoczesne solarisy trollino 12M. Mogę one dzięki pojemnym i wydajnym akumulatorom przejechać do 5 km bez zasilania z sieci trakcyjnej. Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej kontynuuje też przebudowę autobusów mercedes citaro na niskopodłogowe trolejbusy. Pierwszy z nich już jeździ po Gdyni. Ma nowy silnik, klimatyzację oraz napęd pomocniczy. Kolejne niebawem trafią na drogi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
