Od 1 września wzrosną ceny biletów kolejowych w taryfie pomorskiej. Cena najtańszego biletu SKM (do 6 km) wzrośnie z 4,80 do 5,50 zł. Więcej zapłacimy też za odcinkowe bilety miesięczne, dobowe oraz popularne w Trójmieście bilety miejskie (podwyżka z 5,50 zł na 7 zł) i trójmiejskie (10 zł zamiast 8 zł).
Rozkłady kolejowe na żywo w twoim telefonie
4 godz.
Opłacalność przejazdu 2 osób oraz powyżej jest praktycznie zerowa. Skoro mamy milion taryf to czemu pominięto zniżki dla grupowych przejazdów?
4 godz.
50 parę złotych i masz na studenckim możliwość przejazdu wszystkim na terenie całej Warszawy. Mieszkając w Gda mam bilet na Gdańsk + Sopot (SKM + ztm) i płacę 90 kilka złotych...
2 godz.
Zycie w warszawie wbrew pozorom jest tansze niz w Trojmiescie i nie chodzi mi tu tylko o bilety. I tak - mam porownanie. I dziekuje za posty w stylu - to wyjedz. Nie zmieni to faktu, ze Trojmiasto jest drogie :)
4 godz.
Teraz daliście mi definitywny powód do zakupu auta po ponad 15 latach podróżowania komunikacją miejską. Jako wieloletni użytkownik komunikacji miejskiej i podmiejskiej informuję, że widać jak stacza się komunikacja miejska z każdym rokiem przez ciągłe podwyżki cen i przestaje być tworzona dla normalnie zarabiających ludzi. Komunikacja miejska nie powinna być biznesem !!
4 godz.
gdańsk to nie warszawa żeby dało się tu żyć bez auta
4 godz.
POproszę:)
4 godz.
Przed pomysłem wprowadzenia fali jeździłem SKM codziennie... gdy fala została ogłoszona zdecydowałem się na kupno roweru elektrycznego i to był dobry wybór, bo nie dość, że szpiegująca fala to jeszcze podwyżki cen. Teraz SKM omijam szerokim łukiem.
4 godz.
powinien dotyczyc Gdanska Sopotu Gdyni. Powinien byc podzial na strefy 1+2 podobnie jak ma Warszawa. Mozesz poruszac sie w scislym centrum albo dojezdzac na przedmiescia. Wszystkie okoliczne miesciny powinny byc w strefie 2 i dokladac sie do biletow. Tak tak dokladac. Oscienne gminy powinny dokladac sie do kosztow po to abyscie mogli jezdzic taniej. I tak dzieki temu, ze sa 2 strefy mozecie kupic bilet na pogranicze Warszawy albo dodatkowo +1 czyli scisle centrum.
Przykladowo:
Imienny 30-dniowy Warszawa+ I próg dofinansowania strefa: 2 normalny: 98 zł/strefa: 1+2
normalny: 166 zł
Imienny 30-dniowy Warszawa+ III próg dofinansowania strefa: 2 normalny: 72 zł/strefa: 1+2 normalny: 120 zł
mienny 90-dniowy Warszawa+ I próg dofinansowania strefa: 2 normalny: 250 zł/strefa: 1+2 normalny: 406 zł
I PRÓG: Konstancin-Jeziorna, Wieliszew
ii próg: Radzymin Zielonka
Iii próg: Góra Kalwaria, Jabłonna, Józefów, Kampinos, Kobyłka, Legionowo, Leszno, Lesznowola itd....
4 godz.
Jak szaleć to szaleć. A umotywowanie takich podwyżek też by się znalazło. Swoją drogą pewnie najważniejszym powodem jest kompletna wtopa finansowa i przekretowa, czyli Fala. Takie ceny są skandaliczne. Komunikacja w Warszawie jest dużo tańsza i obejmuje wszystkie środki transportu. Trojmiasto wciąż kroczy "dumnie" po tytuł najdroższej i najgorszej komunikacji publicznej w Polsce.
4 godz.
Jeśli mam bilet miesięczny Lebork- Gdynia główna to będę mógł jezdzic również na trasie gdansk wrzeszcz-Gdynia głównaw ramach biletu na wojewodztwo? Xzy obowiązuje tylko na tamtej trasie?
4 godz.
Jak kolejka linowa na Kasprowy Wierch.
4 godz.
Co do pierwszych powodów to zgoda. Nowy tabor i oferta to problemy przewoźnika. Nie jestem udziałowcem spółki aby w nich partycypować.
4 godz.
Zakupują nowy tabor, a potem się okazuje,że klient ma za to dopłacać. Zapominają,że nie są prywatnym przewoźnikiem. A jakbyśmy jeździli starym szrotem sprzed 30 lat, to by motywowano, że trzeba włożyć coraz więcej kasy w podtrzymanie tych rzęchów przy życiu. Szkoda słów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
