11 grudnia wejdzie w życie nowy rozkład pociągów na trasie PKM. Do Kościerzyny dojedziemy bezpośrednio z Wrzeszcza. W ciągu dnia częstotliwość kursowania pociągów wyniesie co ok. pół godziny, a tylko w bardzo krótkim okresie szczytu porannego i popołudniowego wzrośnie do ok. 20 minut.
(i dalej torami dalekobieżnymi przez Oliwę , Sopot ) do Gdyni. Na zmianę kabin przez maszynistę we Wrzeszczu przewidziano ok. 7-minutowy postój., Matarnia , Brętowo i Niedźwiednik . będą kursowały co ok. 1 godz., przy czym ostatni kurs z Gdyni zostanie wykonany już o godz. 20:18 (później, o 21:03 będzie realizowany jeszcze kurs przez Sopot, Oliwę, Wrzeszcz do Kościerzyny), a w odwrotnej relacji o 21:56.
2016-11-18 08:08
Brętowo miało być węzłem przesiadkowym? Chyba projektanci przyznają się że coś słabo im poszło - bo jak inaczej tę zmianę rozumieć? Nawet autor artykułu o tym wspomina :) ...
2016-11-18 09:21
projektanci zrobili kawał dobrej roboty. Nie mieli szans z nędzna podróbką integracji biletowej
2016-11-18 08:14
2016-11-21 19:11
2016-11-18 08:21
a może komuś zależy aby do kiesy państwa wpływało jak najmniej pieniędzy?
2016-11-18 08:26
Cała ta integracja to głupota. Brzmi dobrze tylko kto by miał się tam przesiadać. Zresztą zdjęcie świetnie to obrazuje - przystanek świeci pustkami. Estakada dla tramwaju to zmarnowane pieniądze.
2016-11-18 08:30
No bo kto chce się kupować dwa osobne bilety - jeden na pkm, a drugi na ztm..
2016-11-18 08:30
Kiedy wreszczie zakute urzędnicze łby zrozumieją, że budowanie hubów przesiadkowych w kounikacji miejsckiej NIE MA SENSU. Realne miasto to nie gra simcity i pasażerowie na kilkukilometrowych trasach NIE CHCĄ SIĘ PRZESIADAĆ!. Przesiadka tak wydłuża podróż, że w efekcie potencjalny pasażer wybiera samochód.
2016-11-18 10:08
własnie dobrze zarządzana komunikacja jexdzi
- często na pewnych liniach, które s a skomunikowane z innymi liniami, by łatwo można było przsiąść się i przejechać z punktu A do B
tak jest na całym swiecie
ty proponujesz połaczenie wszystkich możliwych punktów ale to oznacza kursy co godzinę - takiej komunikacji NIKT nie chce
2016-11-18 09:37
2016-11-18 09:56
2016-11-18 10:43
Tu nie chodzi tylko o przejście 15 metrów.Zmiana czoła w SZT to konieczność przestawienia nastawnika jazdy w położenie 0 w kabinie A,wyjęcia kluczy,przejście do kabiny B,odblokowanie nastawnika jazdy,przełożenie nastawnika w położenie "jazda do przodu" i zrobienie próby hamulca.W 5 minut idzie się wyrobić,te dwie minuty dodatkowe to rezerwa.
2016-11-18 18:43
jak macie taki refluks ruskiego szachmacisty
to wam powinno się robić pętle na liniach, jak tramwajom,
bo nie dajecie rady
pokraczne to
2016-11-18 09:57
Ludzie nie chcą korzystać z PKM bo
za rzadko kursuje
za drogie bilety
bo autem jest taniej,wygodniej,i szysbciej!!
bo brak koordynacji komunikacji miejskiej
bo autobusy stoją w korkach
Bo urzedasy cały czas zamiast komunikację rozwijac
robią ułatwiena dla kierowców czyli sami sobie zaprzeczają!!
Dlatego właśnie 80% kierowców jedzie jedno osobowo!!
wszystko musi byc jednocześnie zmienione a same częste kursy nic nie zmienią!
2016-11-18 10:03
A ja uważam, że PKM bardzo pomaga ludziom, nie tylko tym, którzy jadą na lotnisko (i często są zdezorientowani, jak tam dotrzeć), ale w dużej mierze mieszkańcom Kaszub od Rębiechowa począwszy do Kartuz. Pomijam brak parkingów dla dziesiątek aut koczujących na polach, ale DLACZEGO musimy się przesiadać we Wrzeszczu, a nie dojeżdżać bezpośrednio do Gdańska? Czy naprawdę NIKT nie widzi takiego zapotrzebowania???
2016-11-18 10:24
ze częściej powinny jeździć TRAMWAJE, bo teraz jeżdżą trzy, jeden za drugim - pierwszy załadowany do nieprzytomności a następne wiozą powietrze. Tak jest na trasie Wrzeszcz Oliwa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
