Pod koniec kwietnia LOT uruchomi loty z Gdańska do Rzeszowa. Będzie to najdłuższe połączenie lotnicze w Polsce. Z kolei z siatki połączeń Ryanair od 1 znikną loty z Gdańska do Barcelony-Reus. Będzie też mniej połączeń z Alicante, Atenami, Kopenhagą, Dublinem, Kijowem, Leeds, Manchesterem, Maltą i Torp.
2020-02-06 22:50
a Lublin?
2020-02-06 22:56
2020-02-06 22:57
Po kij, jak tam nic nie ma?
2020-02-06 22:59
Strach się bać.
2020-02-06 23:03
2020-02-06 23:06
Incydenty Bombardiera. "Typowy Dash Q400"
Jakub Bujnik 11/01/2018 16:02 22wydrukuj artykuł
Wczorajszy (10.01) wypadek samolotu Bombardier Dash Q400 należącego do Polskich Linii Lotniczych LOT po raz kolejny wskazuje awaryjność tych maszyn. Wielu przewoźników z powodu problemów z podwoziem wycofało samoloty ze swojej floty.
Samoloty turbośmigłowe Dash Q400 są dla przewoźnika na lotach regionalnych bardziej ekonomiczne niż samoloty odrzutowe. Maszyny te cechują się niestety większą awaryjnością systemów podwozia.
Prezentujemy zestawienie incydentów związanych z tym modelem samolotu w barwach polskiego przewoźnika z ostatnich dwóch lat.
10 marca 2016
LOT: Warszawa - Wrocław
Podczas lądowania na wrocławskim lotnisku w samolocie Dash Q400 pękła opona. Nikomu z pasażerów nic się nie stało. Do pęknięcia ogumienia miało dojść już na ziemi.
12 października 2016
LOT: Budapeszt - Warszawa
Rejs do Warszawy wystartował z Budapesztu z prawie 3 godzinnym opóźnieniem. Oficjalną przyczyną były problemy techniczne, które pojawiły się podczas lotu do Budapesztu. Według zapewnień załogi, problem został rozwiązany, jednak kapitan poinformował, że w drodze powrotnej podczas całego lotu podwozie będzie wysunięte. Samolot leciał wolniej i niżej niż to zazwyczaj. Dodatkowo na pokład nie zabrano wszystkich pasażerów oraz części bagaży. Według linii, lot odbył się przy zachowaniu wszystkich procedur i instrukcji dotyczących bezpieczeństwa.
28 sierpnia 2017
LOT: Warszawa - Katowice
Maszyna o numerach rejestracyjnych SP-EQH po starcie z lotniska Chopina do Katowic zgłosiła wieży problem techniczny. Piloci mieli poinformować, że po podniesieniu podwozia nie zapaliła się w kokpicie sygnalizacja informująca o tym. Załoga zdecydowała się na powrót do Warszawy.
21 września 2017
LOT: Warszawa - Kraków
Samolot wystartował z warszawskiego lotniska w kierunku Krakowa. Tuż po starcie okazało się, że sygnalizacja podwozia nie działa poprawnie. Po kilkudziesięciu minutach samolot zawrócił.
2020-02-06 23:16
dziekuje
2020-02-06 23:31
To byłby hit :)
2020-02-07 01:21
A kiedy połączenia w ciepłe miejsca poza Europę? Np. ZEA?
2020-02-07 21:50
Są. W dowolne ciepłe miejsce na ziemi.
2020-02-07 01:59
gdyby rządził wasz ukochany donek to juz by Lotu nie było...czyli podziękujcie pisowi
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
