Maciej Goniszewski
2002-11-13 10:18
trza sprawdzić do trzeciego pokolenia, a i to nie zawsze zabezpiecza klienta. Siedem lat temu zacząłem wpłacać pieniądze takiemu jednemu. Poważna firma, z zakończonymi inwestycjami, z następnymi w toku i upadła. Straciłem duuużo pieniędzy. Od sześciu lat siedzi tam syndyk, ale do dzisiaj ani grosza nie zobaczył nikt z wpłacających. Najlepsze było to, że oni (szefostwo to poważne nazwiska znane w Trójmieście) brali pieniądze od nieświadomych ludzi, kiedy mieli już złożony wniosek o upadłość - takie gnojki
2002-11-13 10:25
Część tutaj zamieszczonych wypowiedzi, to koszmarny bełkot. Sprawa zapewnienia komunikacji miejskiej leży w gestii miasta, a skoro miasto wydało zgodę na budowę osiedla w takim właśnie miejscu, to powinno chyba to zorganizować ? Rozbudowa dróg miejskich (nie osiedlowych) też leży chyba w gestii miasta, więc o co chodzi ? Tak się składa, że mieszkam na tym osiedlu i wszystko jest OK, poza tym, że nie ma komunikacji miejskiej. Developer wyglądał na jednego z uczciwszych (jesli nie jedynego), bo budował za "swoje" pieniądze, co jest zjawiskiem dotąd chyba niespotykanym na polskim rynku budowlanym. Jedyną kwotę, jaką musieliśmy wpłacić, to 30% wartości, a pozostałą część przy odbiorze kluczy, a było to przeszło 2 lata temu ! Inwestor/developer wycofał się, a jak. Po tym, jak przekonał się, że w Polsce nie opłaca się inwestować (swego czasu wykupił w okolicach Warszawy spory kawał ziemi, który stał się sporny w momencie przejęcia władzy przez inną frakcje polityczną). Firma, która się wycofała ma się całkiem dobrze, o czym można przekonać się odwiedzając ich witrynę internetową (www.khov.com). Polska była jedynym krajem poza Stanami Zjednoczonymi, w którym zinwestiowali - widać był to ich błąd. Na marginesie pragnę dodać, że firma Hanza, która aktualnie buduje dalszą część osiedla ma skądinąd logo niezmiernie podobne do Hovnaniana, a i czołowi przedstawiciele firmy, to byli szefowie Hovnanian'a (pozostaje domyślać się kto i za ile kupił ostatnie mieszkania na osiedlu)... Zastanawiam się też za ile firma Hazna kupiłą pozostałość (ziemię) od siebie (firmy K.Hovnanian Poland) ?
2002-11-13 11:05
Kupowaliscie mieszkania w miejscu ktore bylo wam znane a to ze developer przedstawil wam wizualizacje osiedla piekna kolorowa itp i wy sie zlapaliscie na to to juz tylko sprawa waszej naiwnosci.
Myslicie ze miasto pociagnie wam tam metro? czy co
Osiedle jest luksusowe, ceny za metr byly nie male wiec jersli ktos placi okolo 4000 za metr to chyba stac go rowniez na samochod.
Uwazam ze jest to robienie sztucznego problemu.
Lokalizacje znaliscie, uksztaltowanie i ogolny obraz otoczenia tez byl wam znany wiec o co chodzi.
Jak slysze ludzi ktorzy kupuja mieszkania w takich miejscach argumentujac ze to poza miastem, cisza spokoj swieze powietrze itp a potem co?
Okazuje sie ze komunikacji nie ma, autobusy jezdza jak chca, dojazd do centrum Gdanska zamiast 7 min zajmuje 1,5 godziny itp.
Nie daj Boze jak spadnie snieg...
A co jak spedzi sie mily wieczor ze znajomymi ,zakropiony lekko i tzreba wracaj z takiego np Sopotu do domu?
okazuje sie ze za taxi tzreba zaplacic 150 najmniej to juz wezyk sie otwiera w kieszeni
Ale jak kupowaliscie mieszkania na peryferjach to byly tylko same plusy a zycie szybko zweryfikp0walo rzeczywistosc.
Jak ktos wczesniej napisal "LUDZIE MYSLEC MYSLEC " ale to boli jak bardzo boli okazuje sie w praktyce.
ps ja jestem z centrum Sopotu i za rzadne skarby nie wyprowadze sie na zadne peryferia.
2002-11-13 11:25
Skąd wziąłeś dane o cenach ???
Położenie dla mnie jest rewelacyjne - blisko do Gdańska, obwodnicy, etc. Samochód mam, dziecko będzie chodzić do prywatnej szkoły, także nie mam tych problemów... Nie zmienia to jednak faktu powinności miasta wobec jego mieszkańców.
Co zaś tyczy się zakrapianych imprez, np. w Sopocie.. To może faktycznie lepiej, że jest tak daleko, bo i na zdrowie wyjdzie ludziom z problemami alkoholowymi.
Co zaś tyczy się myślenia podczas zawierania umów, to argumenty, które przedstawiłem powyżej plus jeszcze kilka były wystarczające do zawarcia umowy. Kursowały nawet busy "opłacane" przez Hovnaniana do pierwszego przystanku. Przewidzieć wycofanie się inwestora jest niezmiernie trudno, a tylko to spowodowało opisane wyżej problemy. Jeśli potrafisz przewidywać takie sytuacje Panie B.. to wielkie ukłony, ja, niestety, nie umiem tego przewidzieć.
2002-11-13 11:28
> Część tutaj zamieszczonych wypowiedzi, to koszmarny bełkot. Sprawa zapewnienia komunikacji miejskiej leży w gestii miasta, a skoro miasto wydało zgodę na budowę osiedla w takim właśnie miejscu, to powinno chyba to zorganizować ? Rozbudowa dróg miejskich (nie osiedlowych) też leży chyba w gestii miasta, więc o co chodzi ?
Miasto moze wydac zgode na budowe osiedla chocby na dalekim zadupiu - czyzby mialo zabronic developerowi budowy a przyszlym mieszkancom zamieszkania tylko dlatego, ze nie ma zamiaru sfinansowac kilkunastu kilometrow dwupasmowej drogi do niego w najblizszym czasie? To jest wybor developera i jego klientow. Plany rozwojowe miasta sa ustalane na WIELE LAT W PRZOD. Czy jakbys kupowal sobie grunt pod domek w Koziej Wolce i zbudowal sobie tam domek, to tez domagalbys sie od gminy wybudowania szybko drogi tylko dlatego, ze pozwolili Ci sie tam wybudowac?
BTW, jak sie buduja hipermarkety czy inne przemyslowe inwestycje, to miasta "wyciskaja" z nich kase na budowe drog dojazdowych, zjazdow z obwodnicy etc. Ale gdyby robili to samo z developerami to bylyby drozsze mieszkania bo de facto to klient zaplacilby za ta droge. To wybor klienta - tansze mieszkanie z kiepskim dojzadem, czy drozsze z lepszym. Dlatego cena mieszkan zalezy m.in. od lokalizacji budynku.
Powtorze: jesli sie uwierzylo w gruszki na wierzbie, to nie powinno sie domagac sfinansowania tych niedotrzymanych obietnic przez innych mieszkancow. Powiem brutalnie: albo kupuje sie auto, albo sprzedaje mieszkanie i wyprowadza gdzies indziej. Sorry...
2002-11-13 11:33
informacje o cenach mam z wlasnego zrodla poniewaz pamietam ich oferte jak budowali wlasnie to osiedle. A moze zle pamietam? ale wydaje mi sie , ze wlasnie okolo 4tys kosztowal m/2.
Oczywiscie ze nie jestem w stanie przewidziec ze developer sie wycowa ale lepiej zakladac gorszy scenariusz zeby w razie czego rozczarowanie bylo mniejsze.
A skoro masz samochod, dzieci wysylasz do prywatnej szkoly to rodzi sie pytanie?
o co masz pretensje do miasta?
ze nie ma komunikacji miejskiej?
chcesz mi powiedziec ze jesli bedzie tam jezdzil autobus to ty sprzedasz samochod i bedziesz jezdzil autobusem?
sorki ale watpie. Podejrzewam ze wiekszosc mieszkancow tego osiedla tak jak ty posiada przynajmniej jeden samochod wiec kto ma jezdzic tymi autobusami?
Mysle ze jest wiecej innych czekajacych na realizacje planow niz przebudowywac drogi zeby puscic linie autobusowa ktora i tak nikt nie bedzie jezdzil poniewaz wszyscy mieszkancy maja auto.
Popatrz na piekne kamienice we wrzeszczu ktore sie sypia z braku funduszy na ich renowacje.
2002-11-13 11:33
I pierwszy milion musi zwędzić. To wszystko.
2002-11-13 11:38
ale nasz pan Gall twierdzi ze ma samochod i ze dzieci chodza do prywatnej szkoly wiec jak sadze jest calkiem dobrze sytuowany ale jeszcze musi mu autobus pod dom podjechac , ktorym on nie bedzie jezdzil bo ma samochod.
Ale ma jezdzic i koniec bo on tak chce a najlepiej jak przystanek bedzie u niego w garazu zeby nie zmoczyl go deszcz jak bedzie czekal na autobus:))))
2002-11-13 11:52
Ceny mozę na początku były takie jak przedstawiono, później nie ale nie to jest istotą sporu. Nie mam do nikogo o nic pretensji, choć nadal podtrzymuję, że miasto powinno zapewniać swoim mieszkańcom środki komunikacji miejskiej, tym bardziej, że drogi są... i to rozbudowywane przez miasto. Mało które osiedle może się poszczycić jakością dróg do osiedla. Są nawet ścieżki rowerowe, miejsca spacerowe, etc. Prosząc się o autobus myślę również o sobie Szanowni AI+B.. i na pewno bym z niej korzystał. Garażu nie mam, bo mnie nie stać, a dziecko dopiero planuję posłać do szkoły prywatnej, bo jeszcze nie dorosło. Wolę prywatną niż przepełnioną Państwową, z której może niewiele wynieść. Sytuowany jestem nie najgorzej lecz nie stać mnie na mieszkanie w Sopocie ... ;)
2002-11-13 12:01
"Brak komunikacji miejskiej i przedszkola, wąskie i zniszczone drogi, brak przygotowanych dla dzieci placów zabaw, za mała szkoła - tak wygląda rzeczywistość osiedla IV Pory Roku. "
To tylko pierwsze zdanie tych wypocin. Błędy: tam NIE MA żadnej szkoły (jest na Łostowicach). Jaka komunikacja, jakie przedszkole -- to osiedle jest jeszcze na to za małe!!! Wąskie i zniszczone drogi -- bzdura!!! -- jest bardzo ładna droga, z chodnikami i lampami, z rondem, zbudowana dużym nakładem (bo osiedle jest 2-3 km od Łostowic) W ZESZŁYM ROKU!!!Jak ma być zniszczona. Fakt, że ma 5 metrów, i że poszerzają ją do 7, ale 5 m było w planie zagospodarowania przestrzennego, gdyż komunikacja ma się tam opierać na minibusach -- kto z Was widział Ikarusy migające po osiedlu domków szeregowych?!!!
Pamiętajcie - to komentarz tylko do pierwszego zdania, bo dalej mi się nawet nie chce :( A tu macie wyjaśnienie:
"Podobnych osiedli jest na terenie Gdańska Południe więcej, ale Urząd Miejski nie przewidział w tym rejonie większych inwestycji."
WSZYSTKO JASNE?
do B. Jakie 4k/m chłopie, skąd wziąłeś taką cene? 2100-2300, zresztą niech Gall powie.
Zauważcie poza tym, jak ultraszmata GW połączył Cztery Pory Roku ze szkołą na Ujeścisku -- przecież to kilka kilometrów dalej, całkiem inne osiedle...
Poza tym, coś wam się myli - developer dał d. na pobliskim Kolorowym, z Hownanian było wszystko ok.
Naprawde, ręce opadają
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
