- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (264 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (212 opinii)
- 3 Duży problem z Parkiem Przemian (41 opinii)
- 4 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (254 opinie)
- 5 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (78 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (339 opinii)
Pas startowy na Zaspie wielkim placem budowy. Gdańsk prezentuje projekt planu
W środku wakacji do publicznego wglądu wyłożono budzący ogromne emocje projekt planu zagospodarowania dla dawnego pasa startowego na Zaspie. Dokument daje dużą swobodę deweloperowi w kształtowaniu przyszłej zabudowy mieszkaniowo-usługowej o wysokości do 55 m (18 kondygnacji), w ramach której powstanie ok. 1,1 tys. mieszkań. Dyskusja publiczna odbędzie się 11 sierpnia.
- Nowy plan zagospodarowania niezbędny dla budowy osiedla
- Duża swoboda dla dewelopera w kształtowaniu przestrzeni
- Wielkopowierzchniowy handel i obowiązkowe usługi społeczne
- Ogólnodostępny plac w centralnej części pasa startowego
- Dojście do przychodni i poprzeczna droga przez pas
- Rozbudowa al. Jana Pawła II do czterech pasów do 2040 r.
- Bez wydzielonych terenów zieleni urządzonej
- Szpalery wzdłuż ulic, plac i dojście do przychodni bez drzew
- Nowe zapisy dot. Gdańskiego Standardu Ulicy Miejskiej
- Dyskusja publiczna 11 sierpnia po wcześniejszej rejestracji
- Prezydent miasta i radni zdecydują o losach planu dla Zaspy
Wcześniej, w kwietniu 2018 r., zmieniono studium zagospodarowania, w którym pas startowy został wyłączony z obszaru dominacji funkcji usługowej w ramach Centralnego Pasa Usługowego.
O takie zmiany zabiegał deweloper - Spravia (wcześniej pod nazwą Budimex Nieruchomości), który w 2015 r. przejął ten teren od niemieckiej spółki za 11 mln euro, a kilka miesięcy później rozstrzygnął konkurs architektoniczno-urbanistyczny na kształt zabudowy.
Bieżące prace nad planami zagospodarowania w Trójmieście
Nowy plan zagospodarowania niezbędny dla budowy osiedla
Dzisiaj na pasie startowym od strony ul. Hynka stoją już dwa ok. 55-metrowe wieżowce mieszkalne z handlowo-usługowym przyziemiem. Kolejne budynki będą częściowo przeznaczone pod mieszkania na wynajem.
Realizację następnych etapów osiedla utrudnia obowiązujący plan zagospodarowania z 2004 r., dopuszczający wysoką zabudowę tylko na 5 proc. powierzchni terenu, a ponadto dalej w stronę kładki ograniczający jej wysokość do 15 m. W obowiązującym planie istnieje też nakaz realizacji usług i handlu o powierzchni minimum 50 tys. m kw., czyli więcej niż np. Galeria Bałtycka we Wrzeszczu
Zapisy procedowanego nowego planu zagospodarowania przestrzennego w znacznym stopniu znoszą te ograniczenia:
- na całym terenie dopuszczona jest funkcja mieszkaniowa, a lokale usługowe obowiązkowe są wyłącznie w parterach na odcinku kościół - kładka,
- minimalna powierzchnia usług nie jest zdefiniowana poza wskazaniem jej lokalizacji w budynkach,
- wysokość zabudowy do 55 m (18 kondygnacji) jest dopuszczona na całej długości działki wzdłuż ul. Hynka,
- w drugiej linii zabudowy od ul. Hynka, w stronę kładki maksymalna wysokość obniżona zostaje do 15 m (5 kondygnacji), a następnie od rejonu kościoła ponownie wzrasta do 20-23 m (6-7 kond.), by osiągnąć 40 m (13 kond.) w sąsiedztwie kładki.
Duża swoboda dla dewelopera w kształtowaniu przestrzeni
Warto odnotować także, że w toku sporządzania projektu planu wykonano kolejny ukłon w stronę dewelopera i w sposób bardzo liberalny dopuszczono realizację 55-metrowców bez wskazywania sposobu ich sytuowania na działce, a także zasad budowy wokół chodników (w tym minimalnych szerokości) czy zakazu lokalizacji parkingów od frontu.
Efekty takiego podejścia planistycznego widać już w pierwszym etapie inwestycji, gdzie dla pieszych pozostawiono wąski przesmyk wzdłuż wejść do sklepów i podwyższonych względem chodnika miejsc postojowych.
W projekcie planu zrezygnowano także ze wskazywania obowiązkowych przejść pomiędzy budynkami na rzecz sprecyzowania jedynie miejsc wejścia i wyjścia z terenu. Kwestię "rozprowadzenia" ruchu pieszego po działce wokół wieżowców pozostawiono deweloperowi.
Wielkopowierzchniowy handel i obowiązkowe usługi społeczne
Na wniosek dewelopera przywrócono możliwość realizacji wielkopowierzchniowego handlu, lecz ograniczonego do powierzchni sprzedaży 17 tys. m kw. To skala galerii handlowej Madison w centrum Gdańska
W zakresie usług obowiązkowe jest ponadto zarezerwowanie powierzchni 500 m kw. pod tzw. usługi społeczne np. przedszkole, dom sąsiedzki, dom kultury czy placówkę pomocy społecznej. Kwestia organizacji i funkcjonowania (w tym finansowania) leży po stronie dewelopera. Spełnienie tego kryterium może nastąpić np. poprzez wynajem przestrzeni usługowej prywatnemu przedszkolu.
Ogólnodostępny plac w centralnej części pasa startowego
Nowością względem obowiązującego planu jest ogólnodostępny plac w centralnym punkcie pasa startowego - na wysokości charakterystycznego odgięcia bryły budynku Jana Pawła II 4
Dodatkowy plac przewidziano na zapleczu wieżowców, przez który w zamyśle urbanistów przechodzić się będzie w kierunku niższej zabudowy.
Dojście do przychodni i poprzeczna droga przez pas
W projekcie planu wskazano obowiązkowe połączenie piesze na wysokości przychodni zdrowia (ul. Startowa 1
Od strony ul. Dywizjonu 303 obsługa komunikacyjna przewidziana jest przez ciąg pieszo-jezdny w przebiegu zbliżonym do jezdni wykorzystywanej w przeszłości do prowadzenia ruchu w stronę al. Rzeczypospolitej.
Rozbudowa al. Jana Pawła II do czterech pasów do 2040 r.
Istniejąca al. Jana Pawła II znajduje się wprawdzie poza granicami projektu planu, jednak w analizie oddziaływania na środowisko możemy znaleźć informacje o docelowej rozbudowie do czterech pasów ruchu (po dwa w każdą stronę).
Plan zagospodarowania nie precyzuje w żaden sposób terminów realizacji, jednak dla potrzeb prognozy oddziaływania na środowisko przyjęto rok 2040 jako horyzont czasowy realizacji pełnego układu drogowego w tej części miasta (w tym Drogi Czerwonej wzdłuż torów kolejowych).
Bez wydzielonych terenów zieleni urządzonej
Pod względem zieleni nie zostały wydzielone żadne obszary w formie parku czy skweru. Realizacja tej funkcji będzie odbywała się wyłącznie poprzez ogólnikowe zapisy dotyczące:
- maksymalnej powierzchni zabudowy - 35 proc. (przy ul. Hynka) oraz 65 proc. na pozostałym obszarze,
- minimalnej powierzchni biologicznie czynnej (np. trawnika z drzewami) - 25 proc.,
- przydomowej zieleni rekreacyjnej (np. placu zabaw bez obowiązku udostępnienia osobom postronnym spoza osiedla) o powierzchni min. 0,3 m kw. na każdy 1 m kw. powierzchni mieszkań,
- wspomniane już ogólnodostępne place miejskie między budynkami.
Szpalery wzdłuż ulic, plac i dojście do przychodni bez drzew
W projekcie planu wskazano obowiązek utworzenia szpalerów drzew wzdłuż ciągu pieszo-jezdnego po stronie ul. Dywizjonu 303 oraz wzdłuż łącznika drogowego Startowa - Dywizjonu 303.
Warto odnotować, że obowiązkowego szpaleru drzew nie wskazano na placu w centralnej części pasa startowego ani też na łączniku pieszym prowadzącym do przychodni.
Czytaj też:
Na Hucisku stanęły donice, ale będą posadzone drzewa
Nowe zapisy dot. Gdańskiego Standardu Ulicy Miejskiej
W projekcie planu pojawiły się nowe zapisy dotyczące wytycznych do Koncepcji Programowo-Przestrzennych nowych ulic. To efekt przyjętego w grudniu 2020 r. Gdańskiego Standardu Ulicy Miejskiej.
Wskazanie ich dopiero w uzasadnieniu projektu uchwały może być jednak niezwykle trudne w egzekucji w toku realizacji docelowego układu drogowego.
Dla poszerzonej al. Jana Pawła II (jak już wspomniano, poza granicami planu) przewidziano cztery pasy ruchu po 3 m szerokości każdy, obustronne 2,5-metrowe drogi rowerowe, obustronne szpalery drzew i chodniki o szerokości od 2,17 m do 3 m (poszerzone o kolejne 2 m przed lokalami usługowymi).
Dla łącznika drogowego Startowa - Dywizjonu 303 jako pożądaną formę wskazano dwa pasy ruchu po 2,5 m szerokości każdy, obustronne szpalery drzew oraz obustronne chodniki szerokości 3 m. Ruch rowerów na tym krótkim odcinku będzie odbywał się po jezdni.
Dyskusja publiczna 11 sierpnia po wcześniejszej rejestracji
Projekt planu zagospodarowania wraz z prognozą oddziaływania na środowisko dostępny jest na stronie internetowej Biura Rozwoju Gdańska.
Dyskusję publiczną przewidziano 11 sierpnia 2021 r. o godz. 17:00. Odbędzie się ona w formie zdalnej z wykorzystaniem platformy Webex Events, wymagającej wcześniej rejestracji na wydarzenie (szczegóły również na stronie BRG).
Prezydent miasta i radni zdecydują o losach planu dla Zaspy
Uwagi do obu dokumentów w formie pisemnej można składać pocztą tradycyjną lub e-mailem na adresy Biura Rozwoju Gdańska w terminie do 30 sierpnia 2021 r.
Następnie zostaną one rozpatrzone przez prezydent miasta, która zdecyduje o ich uwzględnieniu (wówczas powtórzona zostanie procedura wyłożenia projektu planu z naniesionymi poprawkami) lub odrzuceniu i skierowaniu dokumentu na sesję Rady Miasta Gdańska (tutaj nad ostatecznym przyjęciem bądź odrzuceniem głosować będą radni).
Czytaj też:
[Artykuł z 2016 r.] System planowania przestrzennego w Polsce
Zrywanie płyt z dawnego pasa startowego w 2019 r.
![Mapa inwestycji](https://s-trojmiasto.pl/_img/dom/mapa_inwestycji_box.jpg)
Mapa inwestycji
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
Inwestycje
Miejsca
Opinie (804) ponad 10 zablokowanych
-
2021-07-29 05:40
Fajna cena: 50mln.
Deweloper z Wrocka miesiąc temu objął w użytkowanie wieczyste kilka hektarów poprzemysłowego terenu na MM, za 260mln. A przez ten teren ma jeszcze przejść Nowa Wałowa wraz rezerwą pod wjazd do tunelu pod Motławą :)
Się ceny pozmieniały....- 3 0
-
2021-07-29 05:47
Przy
Zmieniającym się klimacie kiedyś to wszystko się zawali już Niemcy wiedzieli że nie można budować dlatego był tylko pas startowy tak jak w Wrocławiu postawili osiedle gdze powinien być zbiornik wyrazie wody i woda była na 7 metrów
- 4 2
-
2021-07-29 05:49
Stworzyć piękny Park (2)
Wszędzie już w Gdańsku betnowa dżungla , terenów zielonych jak na lekarstwo ale ważne,, żeby Dulkiewicz się kasa zgadzała i mieszkanie za 1 zł dostać. Kiedy powiemy dość ceny mieszkań powalają ludzie się gotują bo w mieście brak cienia zamiast zainwestować w rozwój terenów zielonych fitness pod chmurką kolejne molochy Zaspa ma CH i ma Lotnie tam trzeba inwestować niech to się rozwija jest GB już wystarczająco tych Centrum Handlowych kilka przystanków. Alfa i Galeria Przymorze no ludzie ogranijcie się
- 7 4
-
2021-07-29 06:57
żadnego parku, chcemy apartemowce 20piętrowe na Zaspie (1)
Park masz obok imienia Jana Pawła II
- 2 3
-
2021-07-29 10:50
Oczywiście.
Na Zaspie jest również park Milenium i rzut beretem do parku Regana
- 2 1
-
2021-07-29 06:11
To jest tylko plan.A jak ludzie nie akceptują to można to zmienić.Najwyżej jedną osoba straci mieszkanie za 1zł
- 0 1
-
2021-07-29 06:22
Pani Dulkiewicz
Proszę spojrzeć jak pani kolega, Pan Trzaskowski zmienia Warszawę. Stara się ją zazielenić. I co chwilę ogłasza nowy pomysły. A Pani? Zmieniła jakąś ulicę na bardziej zieloną? Zapyta pani Rafała jak to zrobić, albo wypożyczy
specjalistów od niego to pomogą, bo doniczkę z drzewem to i ja mogę kupić i postawić w dowolnym miejscu, tacy spece- 2 2
-
2021-07-29 06:22
Dulkiewicz
Przecież i tak przyklepie to tak jak chce deweloper. Po co ta dyskusja która nic nie da. Zabudować trzeba ale potrzebna jest jakas zielona przecinka oraz budynki bliżej kładki nie mogą rosnąć skoro środkowe są niższe
- 1 1
-
2021-07-29 06:50
Nie polecam (2)
Na Zaspie już jest ohydnie, a będzie jeszcze brzydziej.
- 2 2
-
2021-07-29 06:58
Na Zaspie nie jest ochydnie, tylko brak dużych sklepów zwłaszcza na Młyńcu
- 2 1
-
2021-07-29 07:04
Dlatego nowe bloki upiększą ten ohydny teren po pasie startowym
- 1 0
-
2021-07-29 07:11
obecnie wysiadając z SKM na Zaspie jest widok na ten slams na pasie startowym (1)
Jak będą apartemowce przynajmniej będzie to jakoś ładnie wyglądało, tam aż się prosi wysoka 20piętrowa zabudowa
- 1 3
-
2021-07-29 10:53
Wolę patrzeć na pole niż na koszmarki betonowe
Zdrowiej dla oczu
- 2 2
-
2021-07-29 10:18
Dlaczego niewygodne opinie (1)
są blokowane?
- 4 0
-
2021-07-29 10:52
bo są niewygodne
- 3 0
-
2021-07-29 10:19
Nie rozumiem (2)
Żadnych dróg nie przybędzie, za to zbudują ponad tysiąc mieszkań, a na każde oczywiście przypada więcej niż jeden samochód - jak to będzie funkcjonować skoro już teraz jest wielki tłok i korki?
- 5 0
-
2021-07-29 10:26
Tam nie ma tłoku, ani korków (1)
teren leżał odłogiem, nic się specjalnie nie zmieni, bo tam samochód raz na 5minut jeździł
- 0 2
-
2021-07-29 10:52
Nie jest to prawdą , ulica od kładki ( a wcześniej od Czarnego Dworu) do Hynka jest mocno aktywna,
jeżdżę tamtędy cztery razy dziennie i widzę, plus jest to rejon dojazdowy do Lidla- w piątki i soboty gęsto.
Poza tym w to miejsce trzeba skądś dojechać,
korek na Obrońców Wybrzeża w stronę Czarnego Dworu i korek na al. Rzeczypospolitej w stronę Hynka, w stronę Kościuszki będzie non stop- 2 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.