"Elektryki" będą na razie jeździły jedynie na trasie Wrzeszcz
- PKM Port Lotniczy i nie będą to nowoczesne składy, a zmodernizowane pociągi EN57. Kursowanie dalej jest niemożliwe, bo PKP PLK nie zelektryfikowała jeszcze linii 201. Pociągi elektryczne pojawią się na torach 12 czerwca i będą woziły pasażerów przez dwa tygodnie.
Pomorskie kupuje droższe pociągi hybrydowe
2023-05-23 21:27
pkp energetyka sieci spadnie pge energetyka kolejowa !!!
2023-05-23 21:40
nie powiem, że nie.
2023-05-23 22:05
Forever Young EN57 rulez!!!
2023-05-23 22:51
2023-05-23 22:10
Paranoją jest, że PKM na codzień nie kończy biegu w Gdańsku Głównym gdzie są dwa bezużyteczne perony.
O samej niekompetencji PLK z brakiem elektryfikacji linii Gdynia - Kościerzyna nawet nie ma co wspominać
2023-05-23 22:14
Paranoja jest ze PLK nie chce wpuścić pociagow na swój odcinek
2023-05-23 22:35
2023-05-23 23:27
2023-05-24 08:38
na sponsora?
2023-05-23 22:12
Jak Gdynia może nie dokładać się do elektryfikacji. Naciskać na PKP żeby elektryfikowala linie. Przecież to znacznie rozwiązałoby obecny paraliż karwin . Trzeba uruchomić połączenie gdynia lotnisko- Wrzeszcz co kilka minut i full osób z centrum i do centrumjechsloby pkm z karwin
2023-05-23 22:48
Parking dla kolegi dewelopa sam się nie wybuduje.
2023-05-23 23:01
taaa bo Gdańsk dokłada do nie swoich inwestycji. PKM to inwestycja samorządu wojewódzkiego, natomiast odcinek Osowa- Gdynia centrum podlega pod PKP.
2023-05-24 08:23
Male Trojmiasto pokazalo, ze mozna sie dogadac i prowadzic przedsiewziecia na terenie PKP. Moze czas na korepetycje, bo przykladow troche juz jest...
Problem jest w innym miejscu. Wydano w Gdyni 100Mpln na park(ing) centralny, czyli rabatki, ktore beda cieszyc oko mieszkancow gabinetow w magistracie. A i bryke bedzie gdzie przechowac...
Wedlug kosztorysow, to polowa kosztu "obwodnicy Witomina"...
Za taka kwote Rumia zbudowala tunel pod torami magistrali kolejowej, ktorego od dziesiatkow lat nie potrafi zbudowac Gdynia na Puckiej przy Chyloni.
"Bo droga czerwona mieszkancom Gdyni jest obojetna" - cytujac "klasyka", magistrackiego geronta...
2023-05-24 10:46
Rumia zbudowała tunel ze środków UE rozdzielanych przez samorząd województwa! I to jako "budowa węzła integracyjnego". Gdzie na Puckiej upchniesz tunel i "węzeł integracyjny", trollu?
2023-05-24 21:13
No tak to wszystko przez brak miejsca!! To przecież nie wina starego siwego zgreda który zamiast coś pożytecznego dla ludzi to woli wybudować coś dla kumpla dewelopa
2023-05-24 21:20
Było Palmowej nie zamykać i ziemi oddawać "bóg wie komu".
Poza tym "upychanie" to zadanie dla inzynierów. Tych mamy niezłych, tylko trzeba umieć z nich skorzystać.
Co do finasowania, to wkład UE to 17Mpln. Całość inwestycji to ponad 60Mpln, nawet lepiej niż sie spodziewałem. Szczegóły możesz przeczytać pod hasłem "Budowa węzłów integracyjnych w Rumi wraz z trasami dojazdowymi". Ktoś Gdyni zabrania walczyć o środki?
Które to szczgóły stawiają Gdynię w jeszcze gorszym świetle, bo kasa wsadzona w okolice dworca Chylonia (podziemny garaż) są tożsame z kosztem budowy tunelu w Janowie.
Koszt park(ingu) centralnego okazuje się być daleko wyższy...
Wiesz co oznacza "trolska" w jezyku szwedzkim?
Oznacza "magiczny"...
2023-05-24 06:23
2023-05-24 08:20
z pretensjami do kaczora
2023-05-24 10:43
Dlaczego Gdynia ma się dokładać do linii PKP? Może jeszcze ma się dołożyć Gdańskowi do zakupu kolejnego rydwanu?
2023-05-24 11:37
2023-05-24 11:05
Można sobie naciskać na co się chce, i tak nic nie zrobią - spółki to przypudrowany skansen rodem z PRL, nie odpowiadają przed nikim. Elektryfikacja 201 miała się zacząć według planu w podobnym czasie, jak elektryfikacja PKM - taka była idea całego przedsięwzięcia. Tymczasem PKM jest gotowa na przyjęcie elektrycznych składów, zaś roboty elektryfikacyjne na 201 do dziś się nie zaczęły - ba, nie ma nawet umów z wykonawcami, a obecny harmonogram zakłada zakończenie prac w 2027 roku.
2023-05-24 21:25
Co tylko częściowo usprawiedliwia opóźnienia...
Gdybym był na miejscu planistów PKP, to zupełnie ominąłbym Trójmiasto i z Kościerzyny budowałbym linię prosto na Lębork.
2023-05-23 22:59
Nie macie telefonu, by dopytać?
1 Jaki cel ma używanie elektrycznych składów, które NIE będą potem obsługiwały PKM (tak rozumiem)? Przecież nie do testów, bo to inny typ pociągu.
2 Jaki cel ma puszczanie ich tylko przez 2 tygodnie?
Myślę że jednak artykuł powinien odpowiedzieć na te dosyć podstawowe pytania w kontekście takich dziwnych informacji.
Przy okazji oczekuję wychwalania elektryfikacji linii PKM tak jak chwalą się tunelem na Wolin. No bo PISowskiem PKP/PLK jakoś nie ma się czym chwalić.
2023-05-24 08:41
Trzeba cos puscic, aby zaliczyc...
Podobnie jak cala inwestycja dla realizacji budzetu a nie dla rozwiazania problemow...
No i bezcenna szansa pokazania, jak dobrze mogloby byc, gdyby nie zmowa calego swiata...
2023-05-24 10:09
2023-05-23 23:25
2023-05-24 00:27
I o sądownictwo. Bez tego wieczorne kursy nie mają sensu
2023-05-24 12:28
Więc trochę kłamiesz
2023-05-24 03:58
PiS nie lubi tego województwa. Musimy poczekać do "po wyborach".
2023-05-24 08:21
2023-05-24 08:34
Dla nieudolnosci, lenistwa i braku skutecznosci...
2023-05-24 17:26
A czy rząd blokuje rozwój kolei, kursowanie w takcie? Czy rząd nakazuje utrzymywanie 3 par pociągów z Chojnic do Człuchowa czy to jednak wina Struka? Tak to jest jak marszałkiem jest czynny polityk. Manipulacja ludźmi, jątrzenie, nieudolność... a ludzie zostają wykluczeni komunikacyjnie
2023-05-24 06:27
Przecież trakcja jest do Osowej a tam boczne tory to może śmiało jeździć i wracać
2023-05-24 21:49
Coś Ci się chyba przyśniło :)
2023-05-24 08:58
Struk się chwali, że puści 50-letnie kible na 2 tygodnie 4 razy dziennie na PKM, a autor(zy) bra mu przytakują. A na bajpasie kartuskim wykarczowany las i brak pociągów. Brawo!
2023-05-24 17:27
2023-05-24 21:30
dotrzymane... ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
