Pojawił się pierwszy problem w konsultacjach na temat budowy Obwodnicy Metropolitalnej. Mieszkańcy północnej części gminy Żukowo chcą przesunięcia drogi ekspresowej na zachód.
2010-11-16 10:08
od początku miało tak być, zły plan, poem prostest. Budowy nie ma, i ludzie winni. Cały Sejmik pomorski z PO
2010-11-16 10:08
a jeździć jazdy by chciał,żukowo również.zamiast się cieszyć że będą mieli drogę.. same głupki.
2010-11-19 00:22
ty jesteś głupkiem,gdyż przyszłościowo myśleć nie potrafisz.
2011-07-18 17:57
ty jesteś debilem niech k...a idzie przez twoją chałupę i nic ci za to nie zapłacą to jestem ciekaw co byś pisał cwaniaku
2010-11-16 10:16
do opuźnień
2010-11-16 10:20
ortografia :/
jeżeli nie wiesz jak napisać wyraz "opóźnień" to lepiej nie zabieraj głosu w tej sprawie...
2010-11-16 10:39
A skoro już jesteś taki profesor to powinieneś wiedzieć, że zdania się rozpoczyna z wielkiej litery.
W zdaniach współrzędnie połączonych spójnikami stosuje się także przecinki.
Zanim zaczniesz komuś zwracać uwagę, to spójrz na siebie.
2010-11-16 13:56
2010-11-16 10:16
tu nie ma mysli technicznej tylko stara ,tradycyjna ,narodowa kopertówa
2010-11-16 10:18
A nie sądzicie że kierowcy m innymi Tirów będą wybierać trasę Kaszubską i jej połączenie z obwodnicą i dopiero wtedy zjazd na obwodnicę południową zamiast dłuższego dojazdu do obwodnicy południowej? Albo w innym wariancie - zjazd przy węźle Rębiechowo i przez ulice miejskie (m inn. Rakietową i Nowatorów) dojazd do obwodnicy i dalej do obwodnicy południowej
2010-11-16 10:19
I już się wsiuny buntują będzie taki sam cyrk jak z lęborską
2010-11-16 10:20
2010-11-16 11:57
2010-11-16 10:21
Czy nie uważacie że jest to robienie na siłę obwodnicy dla istniejącej obecnie obwodnicy? nie lepiej dobudować na obwodnicy po dodatkowym pasie w obu kierunkach? wyjdzie wtedy taniej i powiększy nam przepustowość, i wtedy trasą Kaszubską do obwodnicy a potem obwodnicą do obwodnicy południowej.
2010-11-16 10:38
Jak będą dwie drogi ekspresowe to zabezpieczymy się przed:
1) wypadkiem, który paraliżuje trasę - można pojechać drugą,
2) remontami - trasa alternatywna,
Ponadto druga droga ekspresowa podłączy większy teren do "szkieletu" ekspresowego, co b. poprawi komunikację na terenach które się szybko rozbudowują.
I uwaga na koniec: W gminie Żukowo coraz mniej jest "burków", te tereny są kolonizowane przez ludzi z miasta, którzy szukają spokoju od zdziczałych sąsiadów w blokach.
2010-11-16 12:25
będziesz miał faktycznie jedną drogę ekspresową - OMT. Obecna OT na większości jej przebiegu będzie drogą gminną. Fakt, można tam zamiast znaczka "samochodzika" postawić ograniczenia np. 110, 120... ale nie zmienia to faktu, że szanse na jej przebudowanie-poszerzenie drastycznie maleją.
Z kas miast 3miasta (GD, GA) będzie ciężko coś wysupłać na ten cel.
Jeszcze bym zrozumiał takie działenie GDDKiA, że ok - budujemy OMT, mamy dalej OT, a potem sobie poszerzamy OT, mając gotowy objazd dla tranzytu w postaci OMT. Ale jak widać nie takie są ich zamiary :(
2010-11-16 10:22
i na mapie miedzy Katowicami a Warszawą rysował linię. Ot i cały żmudny proces wytyczania przebiegu trasy zakończony w 15 sekund. I to od razu optymalny, bo najkrótszy, a nie jakieś wygibasy. Na drugi dzień wbijało się pierwszą łopatę, a za rok otwierało nową drogę.
2010-11-16 13:04
przejrzyj jakis projekt budowlany i wykonawczy drogi ekspresowej to zobaczysz co to jest tak kreska :)
2010-11-16 10:22
2010-11-16 10:26
2010-11-16 11:25
Wiesz, każdy życzyłby sobie, żeby drogi szybkiego ruchu NIE przebiegały w sąsiedztwie jego domu, ale przecież którędyś muszą przebiegać, więc zawsze ktoś tam będzie mieszkał i "miał prawo".
2010-11-16 13:17
1. protesty przeciwko wszystkiemu i wszystkim, o których piszesz - "bo ja nie chcę mieć drogi obok domu"
2. protesty przeciwko budowaniu dróg, który sens jest niewielki - wg mnie OMT w proponowanym kształcie i dalszych założeniach funkcjonowania nie ma większego sensu.
w podanym linku więcej faktycznie jest punktu 1. - być może Protestujący powinni bardziej wyeksponować punkt 2., bo jest w nim wiele argumentów przeciw OMT :)
2010-11-16 13:57
Przyjrzyj się jak wyglądają obwodnice większych miast w Europie - przeważnie nie ma tylko jednej obwodnicy, jest natomiast cała siatka autostrad/ dróg szybkiego ruchu, oplatających miasto w większym i mniejszym promieniu.
2010-11-16 14:22
tyle, że obecne przebiegi są bez sensu, są takim bąblem na zachód od Gdańska - a Metropolia nie kończy się na Gdańsku. OMT powinna być bardziej odchylona na zachód, jeśli ma pełnić funkcję faktycznej obwodnicy 3miasta. W obecnym kształcie pełni rolę wspomagającą dla części obecnej OT - ba i to wspomagającą w niewielkim stopniu.
2010-11-16 14:47
2010-11-16 15:03
Madryt sobie zobacz np. Barcelonę, Berlin...
2010-11-17 08:54
2010-11-17 09:37
A inne miasta?
OK, rzuć okiem tylko na miasta nadmorskie, bo taki np. Berlin można objechać z dwóch stron, więc zawsze jest alternatywa jeśli z jednej strony jest np. wypadek czy korek. Trójmiasto ma ten problem, że z jednej strony jest morze, więc objechać się nie da.
2010-11-17 13:39
to ma być objazd całej aglomeracji trójmiejskiej. W tej sytuacji łączenie drogi w Chwaszczynie ma taki sam sens jak w Kacku, czyli żaden.
Ta droga powinna wyprowadzać ruch 'warszawski' z siódemki aż za Wejherowo. Wtedy odciąży całą aglomerację.
2010-11-17 08:53
Najpierw niech zbudują kolej metropolitalną, wtedy okaże się, czy "muszą".
A zarzut jest bardzo konkretny. Ekologiczny: rozcięcie na pół lasów otomińskich - strefy krajobrazu c h r o n i o n e g o.
2010-11-16 10:23
Ci ludzie będą przecież protestować z każdego powodu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
