Będą zmiany we Wrzeszczu. Na razie jeździ się ciężko.
Po trzech dniach remontu we Wrzeszczu drogowcy wprowadzają kilka zmian w organizacji ruchu, w tym te, które sugerowaliśmy w naszym niedzielnym artykule na ten temat.
(odcinek od ul. Klonowej do ul. Miszewskiego) i al. Wojska Polskiego (odcinek od ul. Nowowiejskiego do ul. Miedzianej). Prace potrwają pięć miesięcy i zakończą się we wrześniu br.
2011-04-04 20:50
j.w
2011-04-04 20:51
Czy moglby mi ktos odpowiedziec na pytanie dlaczego tramwaju linii nr 6 nie mozna by bylo dac na Brzezno zamiast na Zaspe?
2011-04-04 21:02
Tramwaju nie można dać, można ewentualnie zmienić jego trasę, by kończył bieg na innym przystanku.
Od kiedy pisze się 'na Brzeźno'? Mieszkam w Gdańsku od wielu lat, strasznie mnie to razi - szczególnie wśród osób, które niezbyt długo mieszkają tutaj - można jechać tylko i wyłącznie DO Brzeźna.
2011-04-04 21:05
Powinni zmienic chociaz jeden dodatkowy tramwaj do Brzezna..... Przeciez jest tam zwrotnica... 3 i 5 sa strasznie przeludnione, a wszystkie tramwaje, ktore jezdza na Przymorze puste .....
2011-04-04 21:15
2011-04-04 22:00
7. Na czas jakiegoś remontu został chwilowo zlikwidowany i tak już zostało na zawsze.
2011-04-04 22:19
"7" to był tramwaj, którym jeździłem do babci do Nowego Portu. :)
2011-04-04 23:19
...6-tką to ja jeździłem ale na Orunię.
2011-04-04 20:52
hehheh! pan w pomarańczowym kubraczku na przystanku tramwajowym ma fajną fuchę :P
2011-04-04 21:02
2011-04-04 21:04
jesli z urzedu pracy dostal taka prace to naprawde gratulowac :)
2011-04-04 21:11
...
2011-04-04 22:36
2011-04-04 20:54
a tak to super!
2011-04-04 21:00
Gdyby ekipy pracowały 24h to koszt byłby wyższy ale remont skończył się szybciej. Aktualnie ekipy pracują po kilka godzin dziennie więc koszt, który ponosi miasto jest niższy (bo nie płacą extra $ za pracę w nocy), remont dłuższy i oczywiście odbije się to na kierowcach, którzy w postaci np. większego zużycia benzyny zapłacą za to, że miasto przyoszczędziło. Czy kierowca jest w stanie odzyskać pieniądze za benzynę zmarnowaną w korku? Odpowiedź jest oczywista.
2011-04-04 21:14
ubezpieczone
2011-04-04 22:12
Moze jakiś masowy akt wandalizmu na samochodach odpowiedzialnych za to "dycydentów" ? ;>
2011-04-05 08:27
przecież w reportażu jest mowa , że TRAKCJĘ ZDEJMOWANO NOCĄ
2011-04-04 21:01
Tragedia ,zupelny brak skomunikowania!!! Autobus przyjezdza,tramwaj ucieka i na odwrot (:
2011-04-04 21:05
Zamknięte przejścia przez Grunwaldzką:
Waryńskiego - lata 70-te
Miniatura - 2010 r.
Manhattan - 2011 r.
Które kolejne? Na zachodzie za takie coś polecieliby ze stołka! Tam się nawet zasypuje tunele dla pieszych i robi przejścia dla pieszych z zebrą.
2011-04-04 22:05
itp podobnymi bzdurami. Miasto jest jakie jest i jak by było tak jak Ty chcesz to wszyscy łącznie z tramwajami na skrzyżowaniach stali by w jednym wielkim korku. Między tymi różnego rodzaju zaś pojazdami przemykaliby piesi.
2011-04-04 22:08
2011-04-05 08:28
2011-04-05 09:13
Tak, autami jeżdżą ludzie.
2011-04-05 16:37
bo przez ostatnie 10-20 lat Polacy jeszcze nie nacieszyli się swoimi samochodami. Do końca lat '80 samochód był luksusem, teraz jak można kupić sobie "cztery kółka" nawet za 500 zł. to wszyscy chcą jeździć swoim autem zawsze i wszedzie
2011-04-05 22:59
Anie, pomyliło mie sie.
Miał być tunel zasypany.
:DDDD
2011-04-04 21:08
Do Brzezna wiecej tramwajow na czas remontu !!!!!! Dokladnie tak !
2011-04-04 21:20
i czy z Dmowskiego można jechać prosto czy zamkneli przejazd?
2011-04-05 12:33
Z Dmowskiego można na razie jeździć prosto, jednak należy uważać na znaki, bo organizacja ruchu na tym skrzyżowaniu, w trakcie prac remontowych, będzie się zmieniała wielokrotnie
Założenie projektowe było takie, że w rejonie Manhattanu mają być dwa przejścia kolizyjne plus jedno bezkolizyjne. Zadaniem tego przejścia jeszcze przed wybudowaniem Manhattanu było umożliwienie wejścia na przystanki tramwajowe. Ponieważ przystanki zostają przeniesione obok Olimpu, przejście zostaje zlikwidowane. Miał je zastąpić tunel pod ul. Grunwaldzką, do którego wchodzić się będzie z poziomu -1 Manhattanu, dodatkowo przejście przy Jaśkowej Dolinie i przejście przy Dmowskiego
Po pierwsze
Przejście to ma niekorzystny wpływ na przepustowość skrzyżowania zwłaszcza dla kierunków Gdańsk - Sopot i Jaśkowa Dolina – Sopot. W momencie zapalenia się czerwonego światła, samochody zatrzymywane są na tym przejściu, zamiast kilkadziesiąt metrów dalej bezpośrednio przed ul. Dmowskiego. W wyniku tego, gdy jest zielone światło dla kierunku Jaśkowa Dolina – Konopnickiej, nie wszystkie samochody z Jaskowej Doliny mieszczą się na Grunwaldzkiej i blokują tory tramwajowe, a nawet jezdnię w kierunku Gdańska.
Po drugie
W momencie, gdy zapali się zielone światło dla kierunku Gdańsk – Sopot samochody ruszające z tego przejścia mają dłuższą drogę do pokonania aby przejechać aż za ul. Dmowskiego. W związku z tym, przy jednym cyklu zielonego światła przejedzie mniej samochodów, niż gdy sygnalizatory będą stały bezpośrednio przed Dmowskiego.
Po trzecie
Sygnalizatory tego przejścia zabezpieczały przejście przy Olimpie. Z powodu dużego oddalenia ich od przejścia przy Dmoiwskiego istniało duże niebezpieczeństwo dla pieszych na tym przejściu. Często zdarzało się, że kierowca chciał przeskoczyć na „późnym pomarańczowym” i gdy dojeżdżał do przejścia koło Dmowskiego, na przejściu paliło się już zielone światło i wchodzili na nie piesi. Sytuacja taka groziła potrąceniem pieszego.
2011-04-04 21:21
Jechałam około godziny 16 z Nowego Portu do Wrzeszcza. W NP korek ciągnął się przez całą ul. Wyzwolenia w stronę Brzeźna, a na Marynarki Polskiej zaczynał się jeszcze przed mostostalem. Przejechanie tych kilku kilometrów zajęło mi 45 minut i całkiem sporym zaskoczeniem było dla mnie to, że na Grunwaldzkiej żadnego korka nie było...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
