- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (187 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (193 opinie)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (236 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (323 opinie)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Piesi muszą dzielić się nowym chodnikiem z autami. Miasto lekceważy wynik konsultacji społecznych
Choć w ostatnich latach w Gdańsku przyjęto kilka dokumentów dotyczących projektowania przestrzeni publicznej, urzędnicy ich nie przestrzegają. Na ul. Waryńskiego we Wrzeszczu auta parkują na świeżo położonych płytach chodnikowych. Urzędnicy przekonują, że takie rozwiązanie godzi potrzeby kierowców i pieszych.
W przeciwieństwie do wcześniej wykonanych prac budowlanych na tej ulicy nie wyznaczono jednak zatok do parkowania, lecz dopuszczono parkowanie wszystkimi kołami aut bezpośrednio na nowych płytach.
- Chodnik ma raptem kilka tygodni, a wizualnie prezentuje się tak, jakby go ułożono 20 lat temu. Lepi się od płynów eksploatacyjnych wyciekających z aut. Urzędnicy po raz kolejny lekceważą głosy mieszkańców wyrażone w konsultacjach społecznych, aby nie tworzyć chodników służących do parkowania. To jest zwykła strata pieniędzy. Te chodniki nie służą pieszym, tylko kierowcom - nie kryje oburzenia Tomasz Janiszewski, radny dzielnicy Wrzeszcz Dolny.
Miejskie dokumenty nic nie znaczą?
W ostatnim czasie Gdańsk przyjął co najmniej trzy dokumenty, które powstały przy szerokiej współpracy z mieszkańcami i które mają stanowić podstawę wszystkich działań związanych z przestrzeniami publicznymi:
- W studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego czytamy w zakresie tzw. standardu ulicy miejskiej: [należy wprowadzić] zakaz parkowania w pasie drogowym (np. na chodnikach, przy jezdniach serwisowych) z wyjątkiem parkowania na pasie jezdni głównej lub w zatokach wzdłuż krawędzi jezdni głównej.
- W Strategii Rozwoju Miasta - Gdańsk 2030 Plus w celach operacyjnych, zadaniach i kluczowych działaniach zawarto postulat "ograniczenia parkowania samochodów na chodnikach".
- W Planie Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Gdańska (przygotowanie tego dokumentu powierzono Gdańskiemu Zarządowi Dróg i Zieleni) w Karcie Działań zapisano jako cel: sporządzenie i opublikowanie standardu narzucającego obowiązek czytelnego wyznaczania i oddzielania przestrzeni do parkowania pojazdów od przestrzeni przeznaczonych do ruchu pieszego - w odpowiedzi na brak odpowiednich regulacji prawnych dotyczących możliwości parkowania na chodnikach.
Na remontach chodników korzystają głównie kierowcy
Urzędnicy: piesi muszą podzielić się przestrzenią z samochodami
Jak dzisiaj tłumaczą zastosowane rozwiązanie urzędnicy GZDiZ?
- Szerokość chodnika jest wystarczająca do pogodzenia potrzeb pieszych i kierowców. Oczywiście, parkowanie musi odbywać się zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym, czyli musi zostać przejście dla pieszych minimum 1,5 m - przekonuje Magdalena Kiljan, rzecznik GZDiZ. - Przy ul. Waryńskiego zlokalizowane są obiekty handlowo-usługowe i zabudowa mieszkaniowa, co wiąże się z dużym zapotrzebowaniem na stanowiska parkingowe. Chodnik, który został zmodernizowany na ul. Waryńskiego ma szerokość od 3,8 do 4,5 m, z wyłączeniem miejsc, gdzie występuje zawężenie spowodowane zewnętrznymi elementami budynków.
Ratowanie sytuacji kolejnymi słupkami
Wspomniane zawężenia mają być wkrótce zabezpieczone przed parkowaniem "elementami wygradzającymi", czyli słupkami i/lub stojakami rowerowymi. Będą one ustawione w trzech miejscach, na wysokości posesji Waryńskiego 22 i 24.
Ile słupków potrzeba, by zmienić złe prawo?
- Tłumaczenia urzędników są absurdalne. Kolejny raz próbuje się skonfliktować pieszych i kierowców, zamiast zastosować jasny podział przestrzeni na miejsca parkingowe i przestrzeń do chodzenia. Urzędnikom w ogóle nie zależy na dobrej przestrzeni publicznej, a jedynie na "odhaczeniu" kolejnego remontu. Żałuję straconego czasu w konsultacjach społecznych - ocenia Janiszewski.
Wybudowali chodnik... głównie dla samochodów
Miejsca
Opinie (211) 7 zablokowanych
-
2019-07-22 12:37
Opinia wyróżniona
Chodnik jak sama nazwa wskazuje służy do parkowania pojazdów. (4)
A swoją drogą na zwężonym chodniku stojaki rowerowe to kiepski pomysł. Tak samo jak samochody utrudniają przejście. A nawet gorzej.
- 127 11
-
2019-07-22 15:28
Dlatego Anna Wiecznie-Niezadowolona pisała,żeby na Chrobrego
Stojaki były na metrowym chodniku
- 0 0
-
2019-07-23 10:18
Ty jestes jakims kretynem czy tylko udajesz ? (2)
Chodnik z nazwy sluzy do chodzenia, parking z nazwy do parkowania. Wez wroc dzieciaku do szkoly i nauczyc sie mowic po polsku, bo to jakis dramat te twoje wypociny.
- 2 6
-
2019-07-23 19:24
Weź wyjdź z internetu, bo się ośmieszasz
- 1 0
-
2019-11-04 16:04
To była ironia.
Szkoda, że wszyscy to rozumieją
- 0 0
-
2019-07-22 12:42
meejg (4)
Kiedy urzędasy będą karani za głupie decyzje? A może sami podzielą się garażami w swoich willach? To JA płacę za chodniki ze swoich podatków i nie życzę sobie, by były niszczone. A w USA wszystkie te auta byłyby odholowane.
- 21 2
-
2019-07-22 12:53
jak ty zmadrzejesz (2)
i przestaniesz wybierac glupokow w Gdansku.
- 2 1
-
2019-07-22 13:05
hahahahaha (1)
a jak to zrobić ?
- 0 1
-
2019-07-22 16:10
spróbuj sam kandydować
teraz czekam na propozycje celów programu i opis drogi ich realizacji.
- 1 0
-
2019-07-22 13:21
Tylko w USA masz sądy, a u nas trzeba je reformowac bo wiesz co sie dzieje i bylo
- 1 2
-
2019-07-22 12:46
GZDiZ to jak BRG szkodnicy miasta za nasza kase!! Ale powinno sie ograniczac miejsca parkingowe
Bo niby z jakiej racji maja mieć je bezpłatnie jak przyjadę ciągnikiem 12 kołowym to tez będę żądał miejsca do parkowania!.
- 8 3
-
2019-07-22 13:28
A później
Pojawiają się podpalacze aut bo miasto jako sm i policja nic z tym nie robią.
- 7 0
-
2019-07-22 13:34
Dlatego Polska wygląda jak wygląda
A takie "szczegóły" maja gigantyczny wpływ na jakość życia w mieście. Pewnie wytnij y wszystkie drzewa, zabetonujmy każda trawę. Może wystarczy dla 3/4 chętnych. Ale chej, zrealizujemy ambicje posiadania samochodu i darmowego miejsca parkingowego dla każdego.
- 13 0
-
2019-07-22 13:37
(2)
W Polsce są esteci których kolą w oczy słupki w przestrzeni miejskiej, ale w tej Polsce nie da radę inaczej jak nie będzie czymś zastawione czy zamontowane słupki to kierowcy gotowi są wjechać autem do sklepu pod samą ladę, że nie wspomnę o całkowitym zastawieniu chodnika bo przecież chodniki są dla samochodów a nie pieszych ! A po wtóre to w takiej sytuacji kto w większym stopniu niszczy te chodniki piesi czy parkujące auta i kto w tej sytuacji powinien ponosić regularne koszta naprawy tych chodników ? a płacimy przecież wszyscy podatki tylko dla czego ci co nie niszczą tych chodników muszą ponosić takie same koszty jak ci co nagminnie niszczą tylko wyremontowane chodniki ?
- 16 1
-
2019-07-22 14:55
Tu nie chodzi o estetyke, ale czyj kolega i ile zarabia na tych slupkach, comprido? A mondzioly i tak zaparkuja za slupkami, co notorycznie widac np. na Grunwaldzkiej, pomiedzy Jaskowa a Do Studzienki. Wiesz ile kosztuje parkowanie na chodniku np. w Szwecji? 1000 zl i hol zjawia sie w 5 minut. U nas bedzie tak jak jest, bo jak ma byc jak policja albo straz wiejska przejezdzaja obok zaparkowanych na chodniku lub trawniku aut i udaja, ze nie widza problemu...
- 3 1
-
2019-07-22 16:13
słupki nie są konieczne
wystarczy w wielu miejscach przekształcenie ulicy w tzw. woonerf lub strefę pieszą z dopuszczeniem ruchu rowerów. To w Gdyni już się udało na jednej z ulic. W Gdańsku także: popatrz na Stągiewną. Szoda, że we Wrzeszczu nie było dość zdecydowania w przekształcaniu Wajdeloty, choć tam się wiele poprawiło.
- 1 0
-
2019-07-22 14:48
chodnik ..
dla pieszych , tylko i wyłącznie ,zgodnie z przeznaczeniem
- 15 0
-
2019-07-22 14:58
Oblukajcie jak wyglada wysepka przy galerii baltyckiej. Czekam na pierwszego co zaparkuje na schodach wejsciowych do klatki domu. To co dzieje sie w Polsce pod wzgledem parkowania przypomina Bangladesz czy jakies Burkina Faso a nie Europe.
- 20 0
-
2019-07-22 15:11
Ale wiocha (1)
W kraju nigdy się nie nauczymy i nie uregulujemy prawa w ten sposób, że parkowanie jest dozwolone tylko we wskazanych miejscach. U nas niestety musi być na odwrót i parkować można wszędzie gdzie nie ma zakazu.
- 12 2
-
2019-07-22 16:17
nawet jak jest zakaz to i tak nikt sobie nic z tego nie robi.
słupki nawet nie są skuteczne bo zawsze Janusz lukę znajdzie i jakoś wjedzie za nie.- 0 0
-
2019-07-22 16:34
Kto pisze ? (5)
Czy piszący mogliby zaznaczać czy są kierowcami i codziennie używają samochodu. Coś mi się wydaje że to w większości ludzie bez prawa jazdy. Jak będą musieli jeździć i to podejście się zmieni i do tego rzadko będą mieli czas na pisanie komentarzy . Samochód to chyba normalne narzędzie pracy i ułatwia życie. Nie dla wszystkich jest jazda po zakupy rowerem z dwojgiem dzieci. Może trochę zdrowego rozsądku
- 4 24
-
2019-07-22 17:12
Domyślam się
że to głównie bezrobotni, studenci, beneficjenci 500+ itp. Pracujący człowiek szanuje swój czas i mobilność.
- 1 10
-
2019-07-22 17:48
A ty"kierowco" naprawdę jesteś tak niezorganizowany i nie dajesz sobie rady w życiu bez auta? A może dla ciebie spacer, podjechanie rowerem lub komunikacja miejska tam gdzie można to jest obciach? Pyta cię o to kierowca, pieszy i rowerzysta w jednej osobie.
- 8 1
-
2019-07-22 19:35
Kierowca
Kierowcy, którzy potrafią parkować zgodnie z przepisami a także z kulturą osobistą i poszanowaniem prawa pieszych i wózków do poruszania się chodnikiem też jak widzę chętnie cię minusują
- 2 0
-
2019-07-22 19:37
Ty pewnie chodnik zagracasz swoim autem
a w sklepie przejsc nie można bo z dzieciakami przyjechal. wystarczy wyobraznia i troszke rozumu a wszystkim bedzie zylo sie lepiej
- 2 0
-
2019-07-22 22:23
Ja mam np prawo jazdy, auto nowe z salonu
I trzymam je na weekandy. Sporadycznie jeżdżę autem po mieście, zakupy ogarniam rowerem, pracę komunikacją. Moje dzieci nigdy nie są wożone do szkoły. I wk.uwia mnie jak ten plebs zastawia i niszczy szrotami każdą niechronioną przestrzeń.
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.