Droższe bilety na molo i mniejsze wypłaty z zysku dla miasta - wszystko po to, by nowy zarządca obiektu miał pieniądze na remont Placu Zdrojowego.
nie, to tak atrakcyjne miejsce, że zawsze będą tam tłumy
19%
raczej nie, ale będzie mniej odwiedzających i w efekcie spadną wpływy z biletów
38%
tak, zwłaszcza że będą mogli za darmo wejść na mola w Gdyni i Gdańsku
43%
Sopot wiele sobie obiecywał po nowym dzierżawcy molo i znajdującego się przed nim placu. Jak się dowiedzieliśmy, miasto chciało najpierw wydzierżawić je na 10 lat i brać dla siebie co najmniej 20 proc. ceny każdego biletu (dziś do kasy miasta trafia 27 proc.). Przyszły dzierżawca molo miałby też jednorazowo zapłacić 3,5 mln zł tzw. czynszu inicjacyjnego oraz wykonać remont nawierzchni
Placu Zdrojowego 
, którego koszt szacuje się na 12 mln zł.
Jeszcze w zeszłym roku zlecono analizę mającą określić, jakie nakłady mógłby ponieść przyszły dzierżawca molo i na jakie zyski mógłby liczyć. Okazało się, że przy takich warunkach prawdopodobnie żaden dzierżawca nie będzie w stanie wyjść w ramach inwestycji na plus. Zwrócono się więc do radnych z Komisji Polityki Finansowej i Strategii Miasta z prośbą o sugestie dotyczące nowych, zmienionych warunków dzierżawy.
W poniedziałek niemal jednogłośnie odrzucili oni możliwość dzierżawy molo na czas dłuższy niż 10 lat. Nie było natomiast zgody co do obciążania przyszłego dzierżawcy molo remontem Placu Zdrojowego. Radni opozycji uznali, że miasto samo powinno wyremontować plac i nie iść na żadne ustępstwa, jeżeli chodzi o wpływy do budżetu miasta ze sprzedaży biletów. Większość rajców rządzącej koalicji PO-Samorządność uznała z kolei, że lepiej "zejść" z oczekiwań dotyczących wpływów z biletów, ale sprawić, aby kredyt na remont placu zaciągnął inwestor, a nie miasto. Ta koncepcja prawdopodobnie zyska też poparcie władz miasta.
-
Molo to jedno z najważniejszych miejsc w Sopocie, uważam więc, że miasto nie powinno ponosić zbyt wielkiego ryzyka i wydzierżawiać go na więcej niż 10 lat. Jeśli chodzi o nawierzchnię Placu Zdrojowego już teraz wygląda ona staro, a po remoncie Placu Przyjaciół Sopotu, będzie wyglądać bardzo staro. Trzeba ją wyremontować, nie widzę jednak powodu, aby to miasto brało na siebie ten ciężar, skoro może to zrobić przyszły dzierżawca molo. Tym bardziej, że taki warunek w dokumentacji przetargowej pozwoliłby odsiać mniej poważnych inwestorów - argumentuje
Jacek Karnowski, prezydent Sopotu.
W zamian za to Karnowski byłby w stanie zaakceptować podwyżkę cen biletów na molo. Dziś wejście na pomost w sezonie to koszt 4 zł. Prezydent i część radnych uważają, że do zaakceptowania byłaby podwyżka, nie większa jednak niż o 30 proc. Niewykluczone, że dotknie ona tylko przyjezdnych, w tym gdańszczan i gdynian - sopocianie mogliby wchodzić na molo za darmo.
Na czym zarabiać będzie przyszły operator molo? Przede wszystkim na biletach, imprezach, reklamach, marinie, małej gastronomii oraz na dzierżawie sklepów i stoisk przy molo. Zyski te muszą pokryć zobowiązania, które operator będzie miał względem miasta. Dzieląc się wpływami z biletów oraz płacąc czynsz będzie rocznie odprowadzać do kasy miasta około 1,3-1,4 mln zł.
Przetarg na nowego operatora molo zostanie prawdopodobnie rozpisany latem. Miasto musi go rozstrzygnąć do końca bieżącego roku, by nowy dzierżawca przejął zarządzanie molo, gdy zakończy się budowa przystani żeglarskiej przy pomoście.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
