- Zbyt rzadkie i późne odśnieżanie dróg i chodników, bałagan i śmieci, a przede wszystkim brak remontów dróg - nasza czytelniczka punktuje niedostatki życia w północnych dzielnicach Gdyni, wynikające jej zdaniem z zaniedbań władz miasta. Oto jej list i odpowiedź odpowiedzialnego za inwestycje wiceprezydenta Marka Łucyka.
, Arciszewskich, Śmidowicza, Unruga, Kwiatkowskiego do Estakady czy Zielona wymagają nowych nawierzchni, a nie tylko łatania dziur albo lania po 200 m nowego asfaltu. Nowej nawierzchni doczekał się fragment ul. Arciszewskich przy kościele, ale tylko dlatego, że jezdnia się tam zapadła, i fragment ul. Dąbka w okolicy Biedronki. Na Dąbka zamontowali cztery progi zwalniające i są zadowoleni, że coś zrobili. Mieszkańcy mówią o wznowieniu połączeń kolejowych, ale o tym już w ogóle cisza ze strony miasta. Gdynia: Stąd pługi ruszają na ulice
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2021-01-29 21:00
Fakt, park kieszonkowy, zasadzenie paru krzaczków , czy latanie dróg i chodników to farsa przez duże F . Północne dzielnice od wielu lat to czarna karta w inwestycjach władz Gdyni. Pan prezydent chyba nigdy w tych dzielnicach nie bywa , bo po co. Z tarasu infoboxu nie widać tych dzielnic, a tylko czubki butów. Ciekawe czy na 2021 rok jeszcze jest trochę białej farby w magazynach urzędu.???
2021-01-29 21:07
No niestety Pani ma rację. Jak 2 tygodnie temu padał śnieg pługu ni widać ni słychać. Za to tydzień później jak na zdjęciu na fb pług pod estakadą jak śniegu nie ma.
2021-01-29 21:17
Po zatem - już od dawna było i jest wiele spraw którym "łaskawszym okiem" powinna przyjrzeć się gdyńska Prokuratura wyrzucanie w błoto i marnotrawienie wcale nie małej publicznej kasy to przecież - Przestępstwo !!!
2021-01-29 21:26
Nie równy asfalt na jezdni,szczególnie po stronie nieparzystej od ul.Nowogrodzkiej do Wolności.Sczególnie w trakcie deszczu i po nim.Pełno kałuż w głębieniach asfaltu.Samochody ochlapują ludzi i niszczą elewacje budynków.Chodniki nie wymieniane od 40tu lat.Tam można się zabić.Połamane,dziurawe.Jakby pan Łucyk się przespacerował po deszczu lub w trakcie to by natychmiast wyremontował ten odcinek chodnika i jezdni.Czy dopiero czeka aż ktoś nogę złamie albo głowę rozbije!?Doraźne remonty na tej ulicy to zmarnowana kasa i ciągłe awarie i niedorubki.A Rada Dzielnicy Działek Leśnych nic nie robi w tym temacie i chowa głowę w piasek.
2021-01-29 21:40
Ciekawostka.
2021-01-29 21:57
Infrastruktura dla samochodów jest nieporównywalnie lepsza, niż infrastruktura dla rowerzystów i komunikacji publicznej. Nie ma ani jednego bezpiecznego i wygodnego połączenia rowerowego Obłuża z centrum (o braku połączenia z Hutniczą i Leszczynkami wzdłuż Estakady nie wspominając), natomiast autobusy stoją w tych samych korkach, co samochody (bo nie ma buspasów, a do uruchomienia kolei jeszcze kilka lat). Tam, gdzie kierowcy narzekają na nierówną nawierzchnię (Unruga, Kwiatkowskiego, Zielona), tam rowerzyści mają okrągłe zero infrastruktury i są wpychani albo na ruchliwą jezdnię między samochody, albo na wąskie chodniki. Mówiąc wprost, kierowcom w tyłkach się poprzewracało.
2021-01-29 22:14
O. Ekolog się odezwał i przeciwnik wygody w dojazdach. Rowerzyści najgłośniej krzyczą, jak im się tych kawałków dróg towerowych nie odśnieży, a latem i tak potrafią jechać obok.
2021-01-29 23:52
Tylko do tego potrzebna jest spójna i bezpieczna sieć dróg rowerowych. W Gdyni niestety do tego jeszcze bardzo daleko. A co do profesjonalnych kolarzy, to oni są bardzo specyficzną grupą rowerzystów. Im rower jest bardziej popularny wśród zwykłych ludzi, tym mniejszą część ogółu rowerzystów stanowią szosowcy.
2021-01-29 23:07
Po co wydawać setki milionów na infrastrukturę dla garstki ludzi? To się kompletnie nie opłaca. Zresztą i tak idą na kompromis i wygrzebują z czeluści magazynów białą farbę. ;) Dorośli ludzie mają pracę, dzieci do odwiezienia na zajęcia, zakupy do zrobienia po drodze... Jazda na rowerze to może być rozrywka w wolnym czasie i to nie w mieście, bo to żadna przyjemność. Napisałam, że przydałaby się kolej. Infrastruktura jest, no ale oczywiście bez szans na realizację tematu, a buspasów nie da się wszędzie zrobić, bo nie ma miejsca. Dla mnie nadal samochód jest jedynym rozwiązaniem i codziennie muszę omijać nowe dziury w jezdniach, bo po opadach śniegu jest ich coraz więcej.
2021-01-29 23:47
Setki milionów to są przeznaczane na drogi dla samochodów. Obwodnica Witomina ma kosztować 70 milionów złotych. Grube dziesiątki milionów złotych kosztowały Droga Gdyńska i Węzeł Wzgórze. Głupi remont nawierzchni jezdni na kilkudziesięciu metrach to jest kilkaset tysięcy złotych. Natomiast w skali roku na budowę dróg rowerowych nie przeznacza się więcej niż ok. dwóch milionów złotych.
W Gdyni na rowerze na co dzień jeździ ok. 3 procent mieszkańców. W Gdańsku, Krakowie, Wrocławiu, Poznaniu czy Warszawie już ten udział rowerzystów w ruchu wynosi 7-10% - to nie jest nikt. Bo te miasta faktycznie inwestują w infrastrukturę rowerową. A przy dalszych inwestycjach nie ma bariery, żeby na rowerach nie jeździło 20% uczestników ruchu, tak jak w wielu miastach w Niemczech, Holandii, Danii czy Belgii.
2021-01-30 01:09
Sensowne drogi rowerowe, projektowane i budowane od podstaw to już by nie były 2 miliony. Jeśli nie chcesz jeździć jezdnią, to śmiem twierdzić, że chciałbyś mieć te drogi rowerowe wszędzie. Sądzisz, że wybudowanie takiej infrastruktury bez przerw to by nie były setki milionów? Polska jest krajem, gdzie drogi buduje się drogo.
2021-01-30 11:21
Dobrze zaprojektowana droga rowerowa (czyli sensowna szerokość min. 2,5-3 m, asfalt, brak uskoków na wjazdach do posesji, brak przerzucania strony drogi) nie jest wcale dużo droższa niż śmieszka rowerowa z kostki. Wybudowanie całej siatki dróg rowerowych może i dojdzie gdzieś do 50 czy 100 milionów złotych, ale to jest nic w porównaniu z nakładami miasta i państwa na drogi dla samochodów i komunikacji miejskiej. Miasto szacowało, że wybudowanie docelowej infrastruktury samochodowej na samych Kaczych Bukach pochłonie ponad 60 milionów złotych, a to tylko jedna dzielnica. Poza tym warto porównać skalę zapaści infrastruktury rowerowej w porównaniu z samochodową. Ta pierwsza w porównaniu z drugą praktycznie nie istnieje. Lista potrzeb liczona w kilometrach jest bardzo długa: cała Hutnicza, Śląska, Janka Wiśniewskiego, Estakada Kwiatkowskiego, Dąbka, Śmidowicza, Jaskółcza, Chylońska, Witomińska, Stryjska od Małokackiej do ronda, druga strona Wielkopolskiej, Nowowiczlińska, długie odcinki na Unruga i Zielonej, poprawienie skaczącej ze strony na stronę drogi rowerowej na Puckiej, połączenie rowerowe Wiczlina z Dąbrową. We wszystkich tych miejscach infrastruktura dla samochodów już jest, przy czym za darmo to ona nie powstała, a dla rowerzystów dopiero trzeba ją wybudować.
2021-01-30 13:01
Więc skoro te pieniądze na drogi zostały już wydane, to zadaniem miasta jest utrzymanie ich w stane nadającym się do jazdy bez ryzyka wizyt u mechanika, a nie olewanie ich i przerzucenie wydatków na coś zupełnie nowego dla mniejszości. Kiedy miasto zapewni to co powinno dla 97% użytkowników drogi, wtedy niech bierze się za resztę.
2021-01-29 23:21
Kukla to że nikt Cię nie lubi nie znaczy że możesz innym życie utrudniać. Wszyscy z Ciebie drą łacha a Ty dalej odzież w swoje
2021-01-29 23:59
Widzę, że ktoś tu nie ma odwagi się podpisać, skoro skrywa się za komentarzem bez autora ;)
2021-01-29 22:28
Wice prezydent miasta to zaraz pęknie od dobrobytu, az mu garnitur w szwach pęka i założę się, że ma problem z wiazaniem butów. Najważniejsze, że coraz gorzej dzieje się w Gdyni. Włodarze maskują wielkie braki w wielu dziedzinach, ale wyłączne układanie się z deweloperami i betonowanie Gdyni bez opamiętanie oraz nie interesowanie sie tym czego pragną mieszkańcy doprowadzi tylko do jednego. Gdynia już przestała być miastem z którego dumni są mieszkańcy.
2021-01-29 22:29
Każdy normalny człowiek zanim kupi nieruchomość to rozejrzy się po okolicy, sprawdzi czy warto w tym miejscu zamieszkać. Odkąd pamiętam, ulica Dickmana to były slumsy Gdyni.
Baraki, patologia, alkohol, rozboje.
I nagle spadła z nieba księżniczka Ania i mówi że ona tego nie akceptuje...
Władze Gdyni mają czas do marca żeby w jej okolicy nie było chorób, ubóstwa, brzydkiej pogody i wszystkim żyło się dostatnio.
2021-01-29 22:36
Tu się wychowałam i dobrze wiem, jak tu wyglądało kiedyś i jak wygląda teraz. Od władz Gdyni nie wymagam niczego, co nie byłoby w ich kompetencjach. Swoją drogą Oksywie pewnie miałoby dużo lepiej, gdyby nie dało się włączyć do Gdyni.
2021-01-29 22:53
Czy tak naprawdę..... żle Ci sie mieszka w Gdyni?Z tego co wiem.... mieszkańcy tego miasta zawsze byli zadowoleni z życia w tym mieście... ale przyszły czasy....Nakupowali.... prywatni inwestorzy za kasę- za kasę na wałkach w kopalniach,wałkach w warszawce....tanich mieszkań od dewelopera.....bo na wybrzeży Ci sie zwróci.... za pół darmo i wynajmuja...za haracze...a teraz słoiki buntują się,...... ze nie ma super dróg dojazdowych do centrum....,infrastrury i nie wiem... lądowiska dla helikoptera....placu do robienia loda ;).....wolisz mieszkać gdzie indziej ..wracaj ....
2021-01-29 23:49
Mieszkańcy byli zadowoleni... Może kiedyś tak, teraz to miasto w ruinie. Nie wiem na jakiej podstawie te sondaże robią. Ja się tu urodziłam i mam takie samo zdanie, bo pięknie już było. I nie, nie wyprowadzę się, bo jakiś internetowy mądrala myśli, że to najlepsze rozwiązanie dla mnie i mi podobnych osób. Trzeba wytykać błędy w zarządzaniu miastem i dobrze, że ktoś to robi.
2021-01-30 00:01
Łucyk idź no do wodociągów w Kielcach...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
