W Sopocie zdezorientowani pasażerowie przesiadali się z jednego pociągu do drugiego.
Awaria, 19 opóźnionych pociągów, chaos na peronach i tłok w wagonach - tak w środę, 9.11.2022 r., wyglądał poranek osób, które do celu zamierzały dostać się składami SKM. Problemy zaczęły się od usterki drzwi pociągu do Gdańska.
W jednym z pociągów doszło do awarii drzwi. To spowodowało, że posypał się cały rozkład.
2022-11-09 13:16
Opinia wyróżniona
Jak są takie sytuacje w komuniakcji miejskiej, to zawsze wkurza mnie, że nie inforuje się pasażerów, co się dzieje, ile będzie się czekało na przystanku, czy między przystankami. Pozornie to żadna różnica, ale choć minimalnie uspokaja pasażera, który może podjąć decyzję, czy wysiada, czy jedzie dalej, czy cokolwiek... W londyńskim metrze standardem jest, że prowadzący pociąg inforuje przez głośniki pasażerów nawe o zatrzymaniu na 1-2 minuty, bo np. przed nim jest czerwone światło, a na każdej stacji jest pracownik z krótkofalówką, którą może nadawać komunikaty na głośniki na peronie, nie mówiąć już o komuniakcji przy jakichś poważniejszych awariach
2022-11-09 13:22
Informują z głośnika że opóźniony pięć dziesięć minut loteria....
2022-11-09 13:25
ale przecież z relacji pasażera wychodzi że wszystko było powiedziane.
na co ci komunikat co 2 minuty że jest awaria i nie wiadomo?
2022-11-09 13:25
tak, bo opoznienia to powyzej 6 min wg pkp. Na krotkich trasach 40 min, ciezej zlapac takie opoznienia wiec stad ta statystyka.
SKM sa doslownie wiecznie opoznione 3-5min. Ostatnio bardzo czesto po 10min+
2022-11-09 13:46
Przy dużym opóźnieniu pociąg ma skracaną trasę i opóźnienie znika.
2022-11-09 13:22
Niestety brak fachowców.
2022-11-09 13:24
Czyli dzień jak co dzień.
2022-11-09 13:25
Jakaś muzyka powinna lecieć na tych stacjach dla rozluźnienia.
2022-11-09 14:38
Muzyka Straussa powinna rozbrzmiewać na cały Gdańsk.
2022-11-09 13:26
Jak przyjedzie punktualnie to na stacji końcowej kilka minut spóźnienia bdo kilkunastu
2022-11-09 13:29
Wyjaśnienia SKM:
3. W tej sytuacji, by uniknąć przepełnienia tego pojazdu, dyspozytor zdecydował, że pierwszy powinien jechać kolejny pociąg, złożony z dwóch jednostek.
..............................................Czy dyspozytor 10 minut wcześniej przepuszczając ten pociąg wiedział czy nie wiedział, że za 3 stacje go zatrzyma, a pasażerowie, którzy się przesiedli na niby szybszy pociąg zostaną "uwięzieni" i tylko widzieli jak śmiga im ich wcześniejszy pociąg. Jaki sens miało być zamiana kolejności pociągów na odcinku Chylonia - Grabówek? Przecież tym sposobem wprowadził większy chaos, bo pociągi podwójnie się wyprzedzały.
2022-11-09 13:29
... drzwi spowodowała tyle problemów w transporcie kolejowym ?
To co się stanie przy większej awarii ?
Może trzeba zmienić : wszystkich, od pana rzecznika, po prezesa ?
2022-11-09 13:39
Zrzucają winę na drzwi. Przyczyną mogła być awaria drzwi oraz słaba umiejętność pracy dyspozytorki w nietypowej sytuacji.
2022-11-09 14:33
Ciekawe jak Ty byś sobie poradził w nietypowej, stresującej sytuacji w której pod presją czasu musisz podjąć natychmiastową decyzję?
2022-11-09 14:47
2022-11-09 13:30
Codzienny chaos panuje na stacji Wejherowo.Brak informacji dotyczącej odjazdu lub przyjazdu pociągu.Komunikaty zapowiadane przez megafon na 3 minuty przed odjazdem a skład jest na oddalonym torze.Biegiem.
Komunikaty nie są powtarzane kilkukrotnie.W kasie biletowej po opłaceniu biletu, Pani sprzedająca nie bierze odpowiedzialności za informację, gdzie jest pociąg,z jakiego peronu itd...nawet często okazuje się,że kupując bilet trzeba wysiadać we Wrzeszczu aby zaczekać na skład do Gdańska Głównego...
Wyjątkowo jak co dzień nie wiem czy skład będzie o czasie i gdzie pasażer ma biec....
2022-11-09 13:32
2022-11-09 13:40
Luka czasowa w pociągach do Gdańska wynosiła dokładnie 40minut.
SKM to jeden wielki chaos. Czas przywrócić alternatywne środki transportu np. linie 101, bo będzie tylko gorzej.
Tabor SKM jest najstarszy w całej Polsce i nie będzie nowszy.
2022-11-09 13:51
Skm zawsze zaniża czas opóźnienia w swoich komunikatach. Wielokrotnie po awariach publikowali informacje o przywróceniu ruchu do normy, kiedy pociągi ciągle jeszcze stały w miejscu. Taka strategia na poprawianie opinii. Statystyki ratują sobie też pociągami widmo, których przejazd jest odnotowywany na tablicach informacyjnych i na stronie internetowej, ale w rzeczywistości w ogóle nie kursują.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
