• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Potrzeba 11 mln zł na wiadukt na płk. Dąbka

Patryk Szczerba
17 października 2023, godz. 21:00 
Opinie (151)
Wiadukt na płk. Dąbka, który łączy Kosakowo z Obłużem, jest częściowo zamknięty dla pieszych. Rozwiązaniem problemu jest budowa nowego.  Wiadukt na płk. Dąbka, który łączy Kosakowo z Obłużem, jest częściowo zamknięty dla pieszych. Rozwiązaniem problemu jest budowa nowego.

Dokumentacja projektowa dla nowego wiaduktu na płk. DąbkaMapka jest gotowa od roku. Pod koniec sierpnia Gdynia uzyskała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Całość ma kosztować ok. 11 mln zł. Niewykluczone, że potrzebne będzie zewnętrzne finansowe wsparcie.




Kiedy powstanie nowy wiadukt?

Stary wiadukt drogowy nad torami w ciągu ul. płk. Dąbka to jedno z najbardziej uciążliwych miejsc dla kierowców z północnych części Gdyni, którzy spotykają się tam z dojeżdżającymi do sąsiednich gmin - zwłaszcza Kosakowa. O jego przebudowie mówi się od lat. Już w 2019 r. Gdynia i Kosakowo wstępnie porozumiały się w sprawie realizacji tej inwestycji, a jej realizację zapowiadano wówczas na rok 2022.



Wiadukt na płk. Dąbka: różne wizje



Przez kilkanaście miesięcy o inwestycji mówiło się niewiele. Jak się okazało, gorące rozmowy toczyły się w zaciszu gabinetów władz Gdyni i wójta gminy Kosakowo. Obydwie strony nie były zgodne co do kształtu inwestycji. Powodem był szeroko przez nas opisany konflikt Gdyni z Kosakowem dotyczący kształtu całej inwestycji.

Buspas na północ Gdyni powstanie etapami Buspas na północ Gdyni powstanie etapami

Kością niezgody okazała się liczba pasów oraz buspas. Przedstawiciele Kosakowa uważali, że wybrany przez Gdynię wariant inwestycji - zakładający stworzenie na nowym wiadukcie dwóch pasów, w tym jednego buspasa - niewiele zmieni.

Gdynia zbuduje wiadukt na płk. Dąbka sama



Forsowali zaprojektowanie wiaduktu w szerokości umożliwiającej docelowo ruch trzema pasami. Powinno to pozwolić w przyszłości rozbudować jezdnię o dodatkowy trzeci pas. Drugie rozwiązanie to pozostawienie dwóch pasów ruchu do komunikacji ogólnej na odcinku od skrzyżowania z ul. Derdowskiego do skrzyżowania z ul. Kwiatkowskiego.

Projekt został przygotowany według propozycji Gdyni, która zdecydowała się na realizację inwestycji samodzielnie. Dokument jest już gotowy od roku.

Wiadukt na płk. Dąbka: co powstanie

  • budowa dodatkowej nitki ul. Dąbka wraz z nowym, dodatkowym wiaduktem,
  • stworzenie buspasa na nowym wiadukcie,
  • stworzenie nowego przystanku przed wiaduktem (od strony Kosakowa),
  • budowa lewo- i prawoskrętów na skrzyżowaniu ulic Dąbka i Derdowskiego
  • stworzenie nowego chodnika i drogi rowerowej po południowej stronie ul. Dąbka,
  • rezerwacja miejsca pod mogący powstać w przyszłości przystanek kolejowy.

- Buspas rozpoczyna się przed skrzyżowaniem z ul. Derdowskiego, gdzie został także zaplanowany nowy przystanek komunikacji zbiorowej w kierunku centrum. Umożliwi on przesiadanie się mieszańcom gminy Kosakowo na transport zbiorowy - mówi Zygmunt Gołąb z Referatu Relacji z Mediami Urzędu Miasta w Gdyni.

Projekt na razie bez dofinansowania z rządu



Na biurkach urzędników jest już także decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Stała się dokumentem ostatecznym i obowiązującym pod koniec sierpnia. Tym samym otworzyła się droga do realizacji inwestycji.



Projekt został zgłoszony do Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Jego wartość gdyńscy urzędnicy oszacowali na nieco ponad 11 mln zł, wnioskując o połowę kwoty, planując realizację na jeden rok między sierpniem 2024 i wrześniem 2025 roku.

- W ogłoszonych wynikach naboru projekt znalazł się na liście rezerwowej - wyjaśnia Zygmunt Gołąb.

Kiedy przetarg? Nie wiadomo



Urzędnicy przyznają, że realizacja wiaduktu zależy od możliwości finansowych. Bez dofinansowania z zewnątrz prawdopodobnie się więc nie obędzie. Nie ma też co liczyć na powrót do rozmów z Kosakowem w sprawie współfinansowania inwestycji.

- Na etapie przygotowywania dokumentacji projektowej były prowadzone rozmowy z Gminą Kosakowo. Niemniej wizja rozwoju sieci buspasów oraz dróg rowerowych w Gdyni nie koresponduje z propagowaniem rozwoju transportu indywidualnego przez Gminę Kosakowo - kończy Zygmunt Gołąb.
Quiz Topografia Trójmiasta. Czy znasz te miejsca? Średni wynik 58%

Topografia Trójmiasta. Czy znasz te miejsca?

Rozpocznij quiz

Opinie (151) ponad 10 zablokowanych

  • 11 milionów

    11 milionów to około 20 stu małych mieszkań, które wybudowano w Pogórzu i Kosakowie. To na prawdę nie jest ogromna kwota.
    Najpierw powinna powstać odpowiednia droga, a dopiero ogromne osiedla. Ale u nas jak zawsze na odwrót

    • 6 0

  • Dlaczego nie można zbudować dwóch wiaduktów z 2 pasami każdy albo jednego z 4 pasami? Ten wiadukt to wąskie gardło, a jego nowe oblicze nie umożliwi odkorkowania tego miejsca Gdyni. Co za krótkowzroczność. Standard. Robią remont, modernizację, która nie zmieni niczego na lepsze, a kasę wydadzą...

    • 7 0

  • Gdynia coś zbuduje sama? No nie, to coś nowego

    Ile dziesięcioleci na to poczekamy? Przejazd na ul. Puckiej czeka od 30 lat a chyba i więcej...

    • 4 0

  • Opinia wyróżniona

    Budowa Bus-pasów nie (4)

    Dzień Dobry
    Raczej nie udzielam się w tego typu dyskusjach, ale dziś rano jadą do pracy mi się doza Cieprliwości skończyła. Gdynia nic innego nie robi tylko buduje i maluje bus pasy. Zachodnie dzielnice tak zakorkowała, że odcinek od Chwarzna do obwodnicy (nie ma znaczenia czy poruszasz się Chwarznieńską czy Wiczlińską) zajmuje około 30minut. Owszem buduje nową chwarznieńską, ale właściwie tylko bus pas. A jest tam tyle miejsca, i tereny należące do Gdyni. Spokojnie można było zbudować po 2 pasy w każdą stronę.
    Zauważcie proszę, że kierunki rozwoju Gdyni to jedynie Gdynia zachód, oraz miejscowści ościenne, Kosakowo, Bojano.... Wiec BUS Pas nic nie zmieni. O ile połączenie z Kosakowa jako takie istnieje, to można zapomniać o dobrym połączeniu z Bojanem.

    • 36 4

    • Kiedyś tego nie było...Ja Panu powiem: to jest teraz na czasie w Gdyni :)
      Full miejsca a lecą kolejne miliony w błoto na buspas i rower :) I jednocześnie nawalić osiedli bez infrastruktury drogowej i ciąć linie autobusowe. Ale dalej ludzie wesoło i bez żadnej refleksji głosują na towarzyszy co siedzą od 30lat w UM Gdynia.

      • 7 0

    • Rozwój jedynie w kierunku Gdyni Zachód bo tam mieszka Szczurek i jego świta.

      • 2 0

    • Budowanie blokowisk na zad*piach bez jakiejkolwiek infrastruktury to żaden rozwój. Każdy chce mieszkanie / dom wśród ciszy i zieleni ale dojazd do miasta to autostradą w maks 15 minut, tak się nie da

      • 0 0

    • Mylisz się

      Dzięki bus pasowi na dąbka i dalej Kwiatkowskiego już teraz, mimo wąskiego gardła jakim jest wiadukt, autobus jest realną alternatywą dla auta w kwestii czasu dojazdu do centrum miasta w godzinach szczytu. Tylko przesiadka ludzi z aut do autobusów może zmniejszyć korki, dobudowanie kolejnych pasów nic nie zmieni. I tak się zakorkują. Popatrz na autostrady w LA.

      • 0 0

  • obciać pensje szeregowym urzędnikom i bedzie na remont

    obciać pensje szeregowym urzędnikom i bedzie na remont a nieeeee zapomniałem z najnizszej krajowej juz nie da rady

    • 1 3

  • Całe zło to Kosakowo generują potężne korki, do Gdyni należy tylko malutkie Pogórze jako dzielnica

    • 2 7

  • a

    farbo sie nie da hi hi w Gdyni nic się nie da

    • 3 1

  • Drajwer

    Haha teraz napewno dostaną wódz Gdyni niech sprzeda grunty jeśli jeszcze ma albo zanierze 13 urzędnikom a resztę niech sam dołoży 20 chyba dość zebral

    • 1 0

  • Gmina Kosakowo ma rację a Gdynia kolejny raz forsuje niedorzeczną realizację inwestycji w miejscu gdzie jest spora rezerwa miejsca, a pomimo to jedyną wartością dodaną jest buspas + pas dla rowerów - w dowolnej konfiguracji. Czyli kolejne miliony wywalone w błoto + wielomiesięczne utrudnienia drogowe z nędznym efektem końcowym. Do UM Gdynia już dawno powinien wkroczyć prokurator bo to jest marnotrawienie publicznych pieniędzy na niebywałą skalę. Trzeba nie mieć mózgu żeby opracowywać takie założenia projektowe a potem kierować to do realizacji.

    • 12 0

  • Ja rozumiem, że Gdynia chce zrobić dwa pasy w każdym kierunku w tym jedne pas to bus-pas.

    Większej głupoty nie słyszałem. Szczurek nie cierpi mieszkańców Gdyni, dlatego działa przeciwko nam. Niestety jednak, patrząc na ostatnie wyniki referendum doszedłem do konkluzji, że mimo ogromnej ktrytyki Szczurka i jego dworu, zostanie ponownie wybrany. Ludzie są... może bez epitetów :)

    • 8 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane