- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (207 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (196 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (243 opinie)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (331 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Przebudowa lotniska w Gdyni trwa. Terminal w trzecim kwartale
W trzecim kwartale bieżącego roku ma zostać oddany do użytku nowy terminal na lotnisku w Gdyni Kosakowie , który według założeń ma przyjąć 500 tys. pasażerów rocznie. By lotnisko mogło funkcjonować, potrzebne są do wykonania jeszcze inne prace.
Sześć stanowisk do odpraw
Z inwestycji już zrealizowanych, przedstawiciele lotniska wymieniają drogę dojazdową wraz z mediami i instalacjami teletechnicznymi, parkingami, ciągami dla pieszych i rowerzystów oraz oświetleniem ulicznym, modernizację płyty postojowej dla samolotów kategorii "A" i "B". Na terenie portu lotniczego zainstalowano także łącze światłowodowe. Na finiszu są prace związane z montażem ogrodzenia. W toku z kolei są formalności związane z uzyskiwaniem odpowiednich certyfikatów, bez których nawet najlepiej wyposażone lotnisko nie może działać.
- W połowie roku powinien działać system bezpieczeństwa oraz pomocy nawigacyjnych. Do czasu uruchomienia portu lotniczego pojawi się też system informacji lotniskowej - wyjaśnia Piotr Szpajer, kierownik marketingu na lotnisku Gdynia Kosakowo
W przypadku części inwestycji trwają lub zostały zakończone procedury przetargowe. Blisko rozstrzygnięcia jest kluczowy dla funkcjonowania lotniska przetarg "na dostawę urządzeń wraz z instalacją systemu obsługi bagaży (BHS) oraz systemu kontroli bezpieczeństwa pasażerów i bagażu". Chodzi tu o nic innego jak stworzenie w hali odlotów sześciu stanowisk odpraw z bagażem rejestrowanym oraz systemu wykrywania materiałów wybuchowych EDS, dodatkowo uzupełnionymi stacjami operatorskimi oraz urządzeniem do badania bagażu ponadwymiarowego. W hali przylotów zwycięska firma będzie zobligowana z kolei do montażu taśmociągów, urządzenia do kontroli celnej bagażu oraz tzw. karuzeli.
W związku z tym, że przetarg odbywa się w trybie negocjacji z ogłoszeniem, na razie znane są tylko przedsiębiorstwa zaproszone do złożenia konkretnych ofert. To firmy Dimark ze Złotkowa, Mavilux z Raszyna, Pimco z Warszawy i Przedsiębiorstwo Telekomunikacyjne Telłącz z Białegostoku. Na końcu rozmów na stole pojawi się konkretna oferta.
W poniedziałek, 25 lutego, otwarte zostaną koperty w kolejnym ważnym przetargu na budowę bazy paliw na potrzeby nowego lotniska. W ramach tej inwestycji na jego terenie stanie budynek administracyjno-biurowy i laboratorium, zbiorniki magazynowe, stanowiska do załadowania i rozładowania cystern. Oprócz tego zwycięską firmę czeka budowa rurociągu, przyłącza kanalizacji sanitarnej i deszczowej, montaż oświetlenia, ogrodzenia, a także roboty budowlane.
Na początku awionetki i business jety
Jedynym kryterium przy przeprowadzanej procedurze jest cena, a wykonawca będzie miał czas na wykonanie wszystkich prac do późnej wiosny. Ich odbiór zaplanowano na 15 czerwca. Co ciekawe pierwsze podejście nie wyłoniło firmy. Powód? Cena najkorzystniejszej oferty przewyższyła kwotę, którą władze lotniska mogą przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.
Wiadomo już natomiast, kto będzie projektował nawierzchnię lotniskową, która w przyszłości pozwoli w Gdyni lądować samolotom klasy "C", czyli posiadającym rozpiętość skrzydeł od 24 do 36 metrów. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Transprojekt Gdańsk, która za swoją pracę otrzyma blisko 344 tys. zł brutto. W pokonanym polu zostały dwie warszawskie firmy: Biuro Studiów i Projektów Lotniskowych Polconsult oraz ILF Consulting Engineers Polska.
Warunkiem tego, by lotnisko rozpoczęło działalność były także inwestycje poza jego terenem przeprowadzane przez miasto. Najważniejszym była przebudowa zakorkowanego skrzyżowania ulic płk. Dąbka i Kwiatkowskiego. W przyszłości pierwsza z ulic ma zostać poszerzona, jednak na razie nie ma na tę inwestycję pieniędzy w budżecie. Władze Gdyni zapewniają równocześnie, że jej rozpoczęcie to kwestia kilku lat.
A co z przyszłością samego portu lotniczego? Do dyspozycji pilotów lotów cywilnych przeznaczony będzie jeden pas startowy o długości 2,5 km i szerokości 60 metrów. Drugi o długości 580 metrów i szerokości blisko 50 metrów pozostanie w gestii wojska. W początkowym okresie działania lotniska w Gdyni będą lądowały samoloty z tzw. kodu "B", których rozpiętość skrzydeł nie przekracza 24 metrów. W praktyce oznacza to, że na płycie będą pojawiały się głownie awionetki oraz business jety.
Hotel? Niewykluczone
Na czarterowy ruch pasażerski trzeba będzie poczekać kilka lat. Będzie to możliwe m.in. po rozbudowie jednej z dróg kołowania i przystosowaniu infrastruktury lotniska do obsługi samolotów kodu "C", jak np. B 737 czy A 320. Jeszcze dłużej, bo około 10-15 lat trzeba będzie poczekać na regularne rejsy samolotów.
Dalekosiężne plany zakładają poszerzenie oferty lotniska o usługi hangarowania, serwisowania i obsługi technicznej samolotów czy szkolenia lotniczego. Wtedy też przychody lotniska mogłyby powoli pokryć wydatki.
- Pozostałą cześć terenów inwestycyjnych lotniska planujemy przeznaczyć na prowadzenie działalności o charakterze nielotniczym, ale ściśle powiązanej z funkcjonowaniem portu lotniczego, jak np. działalność hotelowa i konferencyjna - zaznacza Szpajer.
Koszt przystosowania wojskowego lotniska do ruchu cywilnego to ok. 100 mln zł.
Miejsca
Opinie (403) ponad 10 zablokowanych
-
2013-02-25 18:27
Może najpierw droga dojazdowa a nie wszystko od d*py strony. Po co komu to lotnisko? Gdańskie w zupełności wystarcza. Terminal, straż pożarna, straż graniczna i jeszcze kaplica i biura dla straży miejskiej i innych nierobów.
- 4 4
-
2013-02-25 18:39
Wygląda jak rozebrana brama Stoczni Gdynia :(
- 0 1
-
2013-02-25 18:40
Super, będziemy mogli latać do Ikei na zakupy
- 6 1
-
2013-02-25 18:52
(1)
Tutaj nie idzie bynajmniej o konkurencję z Rębiechowem,bo to na dziś dzień utopia,ale raczej o prestiż.Miasto Gdynia budując lotnisko w perspektywie umocni prestiż.Mając do dyspozycji dobrze rozwiniętą infrastrukturę drogową,kolejową i lotniczą ,proszę wskazać mi drugie takie miasto w Polsce.Dziękuję,dobranoc.
- 5 7
-
2013-02-25 19:33
Nie ma to jak inwestować na terenie innej gminy.
Co do infrastruktury to bym się lekko spierał. A jeśli chodzi o dostęp do lotniska to ulice Zielona i Płk. Dąbka w obecnym stanie nie zapewnią odpowiedniego dostępu do tegoż lotniska. Metropolitalna kolej kiedyś będzie. Cud po prostu cud i jaki prestiż :) Wstyd, niech tylko pierwsze samoloty wylądują.
- 2 2
-
2013-02-25 19:26
a granica między Kosakowem a Gdynią to gdzie jest? (1)
Pan Wójt Kosakowa to Mistrz Świata. Proponuję sprawdzić czy lotnisko to będzie bardziej w Kosakowie czy w Gdyni ( - tak żeby nikt nie miał wątpliwości jak Gdynia sama robi się w wała. Hura Gdynia będzie mieć lotnisko w Kosakowie :)
- 1 1
-
2013-02-25 19:34
Gdynia z heinekenm robi też w wała Kosakowo
bo festiwal systematycznie się promuje, Gdynia się promuje openerem że jest w Gdyni. Pytanie ile Kosakowo i mieszkańcy starcili za brak odpowiedniego udziału w promocji.
- 0 1
-
2013-02-25 19:36
Zaraz zaraz - to Gdynia czy Kosakowo ?
Jest w Gdyni taka dzielnica jak Kosakowo ?
- 3 1
-
2013-02-25 19:42
(1)
Rębiechowo nie jest dzielnicą Gdańska.
- 3 1
-
2013-02-26 10:38
Ale lotnisko nie jest w Rębiechowie (w sensie terminal)
Tylko w dzielnicy Matarnia. Nazwa Rębiechowo bardziej wzięła się od miejsca Gdzie kończy się pas startowy oraz nazwy ogródków działkowych pod budowę lotniska zaoranych.
- 0 0
-
2013-02-25 20:08
Zaraz,zaraz,Rębiechowo to wieś leżąca w powiecie kartuskim.Za Wikipedią.
- 2 1
-
2013-02-25 20:22
czy są już ponumerowane hangary w których będą "parkować statki powietrzne "
kolesi i tej paskudnej baby z radomia ?
- 1 1
-
2013-02-25 20:29
LOTNISKO
No nareszcie początek lotniska w Gdyni.Będzie można zaorać tzw "lotnisko" w Rębiechowie.
gdynianin - z konieczności mieszkaniec prowincjonalnego m.Gdańsk.- 4 10
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.