Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Redłowo: kontrowersje wokół nowej zabudowy biurowej

Patryk Szczerba
11 kwietnia 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (219)
Teren, na którym planowana jest zabudowa biurowa znajduje się na skrzyżowaniu ulic Stryjskiej i al. Zwycięstwa. Teren, na którym planowana jest zabudowa biurowa znajduje się na skrzyżowaniu ulic Stryjskiej i al. Zwycięstwa.

Teren, na którym planowana jest zabudowa biurowa znajduje się na skrzyżowaniu ulic Stryjskiej i al. Zwycięstwa.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Gdyńscy planiści kończą pracę nad projektem planu zagospodarowania skrzyżowania okolic stacji SKM w Redłowie zobacz na mapie Gdyni. Obawy wśród mieszkańców wzbudzają planowane parametry biurowca na skrzyżowaniu al. Zwycięstwa i Stryjskiej zobacz na mapie Gdyni. Obawy te dotyczą zbyt dużej wysokości budynku, za małej liczby miejsc parkingowych dla pracowników i rozwiązań komunikacyjnych wokół planowanego obiektu.



Co sądzisz o planach budowy nowego biurowca w Redłowie?

Zabudowa niezagospodarowanej działki o powierzchni 6,3 tys. m kw. pomiędzy stacją benzynową i torami kolejowymi planowana jest od kilku lat. Prace nad projektem planu ruszyły w 2016 roku. W początkowym etapie ówczesny właściciel chciał, aby powstały tam mieszkania, ale od kilku miesięcy w biurze planowania przestrzennego trwają prace dopuszczające w tym miejscu budowę biurowca o przewidywanej powierzchni użytkowej ok. 30 tys. m kw. z usługami na parterze.

Wstępna koncepcja zabudowy w Redłowie



Gdynia - przy okazji tworzenia planu miejscowego - rozmawia teraz o szczegółach z firmą Torus, znaną z budowy kompleksów biurowych Alchemia i Arkońska Business Park w Gdańsku.

Firma na razie nie chce ujawniać szczegółów planowanej inwestycji.

- Jesteśmy na wstępnym etapie projektowania, zgodnie z procedurami przedłożyliśmy w UM w Gdyni pewną koncepcję, która może jeszcze ulec istotnym modyfikacjom. Dalszy postęp prac uzależniony będzie od szczegółowych zapisów w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego - mówi Marcin Uske, rzecznik prasowy firmy Torus.
Koncepcja była prezentowana podczas publicznej dyskusji nad projektem planu przez biuro planowania przestrzennego. Gdy poprosiliśmy o jej udostępnienie, otrzymaliśmy odmowną odpowiedź.

- To nie są nasze wizualizacje, tylko inwestora, który nimi dysponuje i pozwolił nam je pokazać podczas dyskusji. Nie możemy ich udostępniać do publikacji - wyjaśniała Agata Grzegorczyk, rzecznik UM w Gdyni.

Uwagi mieszkańców względem planów zabudowy w Redłowie



Do dyskusji nad projektem włączyli się mieszkańcy dzielnicy, podważający szczegółowo proponowane ważniejsze zapisy planu. Główne zarzuty dotyczą wysokości projektowanego budynku. Jak wskazują, obiekt o proponowanych parametrach będzie oddziaływał przede wszystkim na sąsiednie osiedle domków, ale jego powstanie odbije się negatywnie na całej dzielnicy.

- Zgodnie z uchwałą Rady Miasta Gdyni w sprawie przystąpienia do sporządzenia planu, budynek miał posiadać dominantę o wysokości do 55 metrów, a zgodnie z oświadczeniem dyrektora biura planowania przestrzennego na posiedzeniu Komisji Komunalnej, dominanta miała zajmować do 25 proc. tej zabudowy. W projekcie planu widzimy: cały budynek o wysokości 62 metrów od naturalnego terenu, za duży w stosunku do otoczenia, który za bardzo obciąży układ drogowy. Taka wysokość jest niezgodna z wolą Rady Miasta Gdyni w sprawie przystąpienia do sporządzania projektu planu. Planowana zabudowa zaburza ład przestrzenny, dla którego zachowania nie powinna w żadnym miejscu przewyższać Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego i kaskadowo obniżać się w stronę południową - argumentuje Hanna Lorkowska-Osicka, mieszkanka pobliskiego osiedla w Redłowie.
Proponują, by wysokość była zgodna z ustaleniami studium dopuszczającego 24 metry wysokości z dominantą podobną do budynku Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego i wysokością 31 metrów.

Obawy budzi także kwestia dojazdu do nowego biurowca. Według założeń dojazd ma się odbywać ul. Stryjską i al. Zwycięstwa. Zdaniem mieszkańców większość i tak będzie wybierać dojazd arterią łączącą Sopot z Gdynią już na etapie budowy, co zdestabilizuje ruch w okolicy, zaś sama inwestycja zablokuje rozbudowę w przyszłości ul. Stryjskiej.

- Wnosimy o wykreślenie z projektu dojazdu oraz wyjazdu z i do al. Zwycięstwa z ustaleniem nakazu obsługi komunikacyjnej wyłącznie od ul. Stryjskiej, także podczas budowy kompleksu. Będzie to korzystny ciąg dla zjeżdżających z obwodnicy i nie spowoduje problemów komunikacyjnych na skrzyżowaniu z al. Zwycięstwa. Zjazdy w al. Zwycięstwa są niezgodne z rozporządzeniem ministra w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, a droga dojazdowa do nich wzdłuż zabudowy mieszkaniowej spowoduje zagrożenia środowiskowe, emisję hałasu i spalin na znaczną część osiedla - wyjaśnia.
Kwestie parkingowe są trzecią najważniejszą kwestią podnoszoną przez protestujących. Władze Gdyni wyjaśniały kilka tygodni temu, że - w związku z tym, że okolica jest dobrze skomunikowana - większość pracowników nie będzie przyjeżdżać samochodem.

Co z miejscami do parkowania w Redłowie?



- Bardzo dobre warunki dojazdu środkami komunikacji publicznej do obszaru objętego projektem planu uzasadniają przyjęcie wskaźników parkingowych na poziomie dolnych wartości przedziałów określonych w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gdyni. Uwzględniając powyższe założenia liczba miejsc postojowych wymagana dla planowanego budynku będzie wynosiła ok. 400-500 - wyjaśniał Bartosz Bartoszewicz, wiceprezydent Gdyni.
Takie wypowiedzi mieszkańcy zbywają konkretnymi wyliczeniami.

- Według wskaźników założonych w planie i zasad obliczania powierzchni użytkowych, obiekt ma zamierzoną powierzchnię użytkową 29 tys. m kw. Przyjmując normę według rozporządzenia określającą powierzchnię 5 m kw. na osobę pracującą w biurze, wychodzi, że zatrudnionych może być tutaj 4400 osób - nie licząc klientów usług. Przyjęty wskaźnik miejsc postojowych 1,5 na 100 m kw. powierzchni użytkowej pozwoli inwestorowi na ograniczenie budowy garaży do 435 miejsc. Wynika z tego, że komunikacją zbiorową przyjeżdżać powinno do pracy prawie 4 tys. osób, dla których zabraknie miejsc postojowych, bo będzie ich tyko 400. Ciekawe, w jaki sposób właściciel firmy przekona tylu pracowników do dojazdu jedynie transportem publicznym. Wnosimy o maksymalne wskaźniki parkingowe, ażeby wszyscy użytkownicy inwestycji znaleźli miejsca na jej terenie, a nie pod naszymi oknami, powodując kolejne pogorszenie warunków środowiskowych - kończy.
Uwagi będą teraz rozpatrywane przez planistów z biura planowania przestrzennego.

Miejsca

Zobacz także

Nowa zabudowa Stryjska Zwycięstwa (4)

Opinie (219)

  • 2018-04-11 17:12

    (2)

    Niech budują i najwyższy czas na eksmisje cwaniaków z niby działek wzdłuż Al. Zwycięstwa!!!

    Marek

    6 lat

    • 12 5

    • 2018-04-11 18:07

      tam już ładne domki stawiają i mają wode kanalizacje prąd itp (1)

      6 lat

      • 3 1

      • 2018-04-11 18:49

        dzialka gratis....

        6 lat

        • 4 0

  • 2018-04-11 17:44

    bardzo dobrze, że powstaje duży budynek !

    Nowe miejsca pracy są w Gdyni bardzo potrzebne. Więc jak najbardziej, niech się buduje !
    Przestańcie jątrzyć szanowna redakcjo, bo jesteście już śmieszni. Według was mieszkańcy Gdyni nic nie robią tylko protestują przeciwko projektom władz miejskich. Wierzycie w te bzdury ????

    6 lat

    • 8 8

  • 2018-04-11 18:03

    większość będzie dojeżdżać komunikacjaą....

    obsmialem sie jak norka

    6 lat

    • 15 1

  • 2018-04-11 18:25

    (2)

    Są chętne firmy na ten biurowiec?

    123

    6 lat

    • 7 0

    • 2018-04-11 18:41

      Jestem krytyczny wobec wielu posunięć władz Gdyni, ale ten teren jest

      idealny do zabudowy biurowej. Miejmy nadzieję, że firma Torus wynajmie tam powierzchnie biurowe tak dobrze jak wynajęli w Oliwie. Zobaczcie kto tam ma siedziby, Lufthansa, State Street i inni. Te firmy kreują miejsca pracy. Alchemia tworzy jedną przestrzenną całość.
      Natomiast nieporozumieniem była tak niska zabudowa Łużyckiej. Zbyt dużo deweloperów na jednym terenie. A teren "wolny" od zabudowy mieszkaniowej.

      6 lat

      • 7 0

    • 2018-04-11 19:59

      są

      6 lat

      • 3 1

  • 2018-04-11 18:54

    Działkowcy z Al. Zwycięstwa to kombinatorzy i patologia. Żyją na koszt pozostałych gdynian. A UM boi się ruszyć garstki kosztem większości.

    Podatnik z Gdyni

    6 lat

    • 10 5

  • 2018-04-11 19:13

    Banda urzędasów... (2)

    ...i deweloperów! Pazeroty nie zostawią skrawka ziemi,żeby tylko zarobić...ludzie powinni pogonić tych pazerniaków!!!

    Sezal

    6 lat

    • 10 3

    • 2018-04-11 19:26

      (1)

      Wypad na wioche jak ci nie pasi.

      6 lat

      • 1 5

      • 2018-04-11 19:29

        Wypad budować na wioche

        6 lat

        • 5 0

  • 2018-04-11 19:25

    (1)

    Niech nie ma tylko powstaje. Najwyższy czas zabudować ten syf.

    6 lat

    • 5 3

    • 2018-04-11 19:30

      Skąd jesteś?

      6 lat

      • 1 1

  • 2018-04-11 19:32

    Larum Larum na trojmiasto.pl (1)

    Znowu zły deweloper ma czelność coś budować w mieście!!! W dodatku "drapacze chmur" 62-metrowe, które "zakłócą tkankę miejską"... zakorkują wszystko, i deweloper się obłowi...Jak można budować w mieście!!! Skandal!!! Powinien być park i teren rekreacyjny, z którego nikt nie korzysta. W Gdyni lasy i tereny zielone zajmują zaledwie większość obszaru miasta...

    Cynik

    6 lat

    • 7 7

    • 2018-04-11 20:25

      Nie krytykuj w ten sposób.

      Jest wiele przykładów, że miasto nie bierze pod uwagę podstawowych czynników wpływających na jakość życia mieszkanców. Nawet to, że wycofano się ( na razie) ze sprzedaży działki na Karwinach, powolując się że jest tam stara mogiła, świadczy o tym, że albo liczyli na to że się nie wyda, albo nie mają pojęcia jakim terenem dysponują.
      Jeśli jest plan wybudowania wielkogabarytowych budynków mieszkalnych przy ulicy, z ograniczoną przejezdnością (droga dojazdowa) i wprowadzić tam około 400 nowych mieszkańców (40% więcej od obecnej liczby mieszkańców) i nie ma odpowiedzi czy ktoś wykonał analize chłonności przestrzeni i chłonności ulic dojazdowych, to jak mieć zaufanie do decydentów.
      Dziwisz się, że protestują mieszkańcy, którym przed oknami chcą wybudować coś o kilka kondygnacji wyższego niż okolica i to od południowej strony?
      A gdyby nie artykuły prasowe to o budowie dowiedzielibyśmy się w momencie grodzenia terenu i gdy przyjadą pierwsze maszyny budowlane.

      6 lat

      • 3 0

  • 2018-04-11 20:22

    Za dużo tych biurowówczas. ... (1)

    Od wielkopolskiej do witomińskiej około 25 mniejszych lub większych to chyba wystarczy

    bolo

    6 lat

    • 6 6

    • 2018-04-11 20:28

      Biurowce kreują miejsca pracy w firmach, które tam wynajmą powierzchnię biurową.

      Tereny właśnie przy torach kolejowych, przy arteriach przelotowych są do tego najlepsze. Oczywiście z odpowiednią infrastrukturą dojazdów i parkingów.

      6 lat

      • 4 1

  • 2018-04-11 21:01

    Potrzebny jest park dla rodzin z dziećmi, plac zabaw, a nie kolejny moloch dla korpo szczurów!

    Zbigniew

    6 lat

    • 6 3

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (4)

Najczęściej komentowane

Artur Dziambor odchodzi z Portu Gdańsk

Artur Dziambor odchodzi z Portu Gdańsk

Na A1 bez zmian. Wielu kierowców wciąż myli się na bramkach

A1: kierowcy wciąż mylą się na bramkach

więcej

Najczęściej czytane