Od środy, 5.04.2023 r., planowane jest zamknięcie kolejnego fragmentu ul. Ogarnej
. Odcinek tej ulicy, od ul. Powroźniczej do ul. Słodowników, zostanie wyłączony z ruchu. Zostaną zachowane dojścia piesze. To kolejny etap wartej 15,5 mln zł inwestycji.
2023-04-05 08:11
Opinia wyróżniona
Długie Ogrody i Łąkowa są do zrobienia na już. Reszta może poczekać bo jest w lepszym stanie.
2023-04-05 08:45
a szczególni że niedługo może się konserwa zmienić i za rok może na Ogarnej już by nie trzeba tego ohydnego bruku kłaść
2023-04-05 09:02
tylko młoty zalały go warstwą asfaltu kilkanaście lat temu, tak wyglądały tam remonty. Ta ulica powinna być całkowicie wyłączona z ruchu, tylko dojazd zaopatrzenia i służb powinien być dopuszczony.
2023-04-05 12:41
Czy taxi tez ?
2023-04-05 10:01
Najważniejsze żeby wyremontować w pierwszej kolejności ulice przy których jest dużo apartamentów na wynajem. Reszta może czekać.
2023-04-05 11:40
Dzięki Ola za remont w pierwszej kolejności ulicy przy której mieszkanie ma przewodniczący Rady Dzielnicy Śródmieście hehe
2023-04-05 10:01
2023-04-05 08:13
Czekam na ich odrestaurowanie
2023-04-05 08:18
Zycze temu konserwatorowi,zeby jego glowa byla pokryta starowlosiem i chodzil w starobutach.
2023-04-05 08:35
czy na niej też będzie starobruk?!
2023-04-05 08:27
Opinia wyróżniona
"konserwator" nie potrafi sobie wyobrazić pogodzenia estetyki z funkcjonalnością nawierzchni ulic uczęszczanych przez ludzi. Pisanie o tym, że rowerem można przejechać przez historyczną część Gdańska ulicą Długą i Stągiewną, na których dopuszcza się ruch rowerów świadczy o niedocenianiu roli roweru jako sposobu przemieszczania się z dowolnego punktu A do dowolnego punktu B w dobrze ukształtowanym - przyjaznym dla pieszych i rowerzystów mieście.
2023-04-05 10:00
Asfalt można lać na autostradzie, a ta uliczka to nie jest miejsce dla samochodziarzyków. Jakoś turyści i mieszkańcy, których znam wszyscy popierają odnawianie po latach tych pięknych ulic. Przy okazji wymieniają instalacje. Tak właśnie powinno być. Porażka to Długi Targ, gdzie za kupę pieniędzy położyli brzydką kostkę, i to bez remontu instalacji. Dodatkowo jakoś krzywo to wyszło.
Ale spoko, zmieni się z czasem.
2023-04-05 10:25
tak, nawet w lesie po gruntówkach jest wygodniej, nie mówiąc o tym, że i w lesie mamy piękne asfalty ;)
2023-04-05 10:25
Ale jak to zrobić z obcasami, kółkami od dziecięcego wózka, czy kulami?
2023-04-05 11:54
Ale masz zryty beret.
2023-04-05 10:59
Hałas przejeżdżających pojazdów i walizek na plastikowych kółkach ciągniętych przez turystów nie daje nam normalnie żyć. Wygląda to ładnie na pocztówce, ale żyć na Głównym Mieście coraz trudniej.
Na dodatek po ulicach wyłożonych brukiem, takich jak Św. Barbary, Rzeźnicka, czy Szafarnia, nie da się normalnie jeździć rowerem, rowerzyści jeżdżą po takich ulicach chodnikiem... i wcale się nie dziwię.
A można było to zrobić mądrze, np w Toruniu na ul. Szerokiej i Królowej Jadwigi ułożono bruk szlifowany, który pięknie wygląda, jest wygodny, funkcjonalny i przyjazny dla ludzi.
Z drugą częścią twojego wpisu się zgadzam, kostka na Długim Targu wygląda beznadziejnie, przypomina mi betonową kostką, jaką stosuje się na parkingach.
Mieszkaniec ulicy wyłożonej brukiem
2023-04-05 11:51
Wszyscy wiedzą, że to uprzykrzy im życie. Wyludniania Śródmieścia ciąg dalszy. Zostaną tylko chatki kopulatki dla turystów. A co do roweru, to zależy jaki to rower. Mam miejski i jest tragedia na bruku.
2023-04-06 00:17
po którym bezproblemowo można jechać rowerem. Warto by wzdłuż ulicy wyznaczyć takie pasy, jak przy jej zakończeniu przy Centromorze.
2023-04-05 12:52
starobruk jest pojęciem dość pojemnym, ale to co zrobiono np. na ulicy Świętego Ducha w ramach jej rewitalizacji jest przykładem zaślepienia "konserwatora": można wyobrazić sobie brukowaną ulicę przyjazną dla użytkowników takich jak kobiety w obuwiu na szpilkach, rodzice z wózkami dziecięcymi, hulajnogowcy czy rowerzyści wreszcie. Nawet na początku ulicy Ogarnej jest przykład estetycznego bruku o zeszlifowanych, płaskich powierzchniach. W Krakowie i Warszawie w historycznej części miasta jest wiele ulic pokrytych wygodną, estetyczną nawierzchnią brukowaną, również w Gdańsku jest wiele takich miejsc - polecam np. ulicę Raduńską biegnącą wzdłuż kanału Raduni wyjazdu z Parku Oruńskiego.
2023-04-05 10:22
"w dobrze ukształtowanym - przyjaznym dla pieszych i rowerzystów mieście."- czyli zrobić tak jak na Kartuskiej gdzie kierujący rowerem jadą o 6.15 rowerem z prędkością około 50km/h, by żyło się szybko. A jaka jest Vmax na ścieżce rowerowej? aż 25km/h i co z tego? a kto mnie zatrzyma? a kto mi wystawi mandat?
2023-04-05 10:37
dokladnie tak - konserwator nie pozwololił na fragmenty frezowane lub z granitowych płyt czyli standard w całym cywilizowanym świecie oraz we Wrocławiu czy Krakowie. Dodatkowo nie zgodził się na drzewa.
Niech teraz konserwator chodzi po tym bruku z wózkiem dziecięcym, w szpilkach albo na rowerze..zyczę zdrowia
2023-04-05 11:56
Po co robić remont na siłę w złej technologii? Władze miasta to jednak .......
2023-04-05 16:14
2023-04-05 08:30
Ciekawe czy jeszcze istnieje
2023-04-05 08:32
2023-04-05 09:14
2023-04-05 10:38
W doniczce! Sztuk trzy!
2023-04-05 08:58
Od strony ulicy Zbytki, który będzie wyłapywał i karał pojazdy próbujące wjechać bez zezwoleń. Teraz wszyscy mieszkańcy będą musieli się zmieścić na odcinku Zbytki ->Słodowników. Nie będzie to możliwe jezelit służby miejskie nie zadbają o respektowanie obecnych zakazów.
2023-04-05 09:17
Taka jest polityka władz miasta. A mieszkańcy mają wypier.... za obwodnicę. Kolejna ulica do wysiedlenia. I tak już mało kto tutaj mieszka na stałe.
2023-04-05 11:26
2023-04-05 09:00
2023-04-05 09:13
2023-04-05 09:29
Można było tam spokojnie ten asfalt zostawić.
Ogarna nawet w sezonie turystycznym jest martwa, można by nawet pokusić się o zmianę jej nazwy z ulicy Ogarna na ulicę Trupiarna - a może raczej Trupiarnia - bowiem, żywej duszy w środku dnia, uświadczyć tam trudno.
Chyba, że miasto ma jakiś pomysł na ożywienie tej turystycznie martwej ulicy, w co wątpię, ponieważ niemal w całym ciągu ulicy większa część parterów to mieszkania, których raczej nikt nie przekształci w restauracje...
2023-04-05 11:25
Poza tym, to mało ci jeszcze knajp na GM? Zresztą, zajrzyj do nich od zaplecza. Smacznego!
2023-04-05 13:05
fragment ulicy Ogarnej już taki status osiągnął kilka lat temu. Gdy pojawią się przejścia dla pieszych na poziomie jezdni Podwala Przedmiejskiego, Dolne Miasto się przybliży a więc i okolica się ożywi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
