- 1 Trudny wrzesień na drogach w Trójmieście (139 opinii)
- 2 Jest nowy szef ZTM Gdańsk (153 opinie)
- 3 Walka z motocyklami jak z wiatrakami (273 opinie)
- 4 W 15 dni zdecydują, na co wydać 13 mln zł (37 opinii)
- 5 Zabytkowy folwark doczeka się remontu? (30 opinii)
- 6 Bez "dzikiej" drogi Morenę czeka chaos? (347 opinii)
Rower Mevo nie wystartował 1 marca
Po raz kolejny nie udało się uruchomić Systemu Roweru Metropolitalnego Mevo. 1 marca to już trzeci termin, którego nie udało się dotrzymać. Co gorsza, na chwilę obecną nie sposób wyznaczyć następnego terminu. Opóźnienie jest spowodowane m.in. problemem z funkcjonowanie aplikacji niezbędnej do korzystania z rowerów.
- 1 marca 2019 r. miał zostać uruchomiony II etap Systemu Roweru Metropolitalnego. W związku z tym, że wykonawca nie uruchomił dotąd I etapu, termin ten ulega przesunięciu. Opóźnienie ma związek z niespełnieniem przez system wymogów postawionych w specyfikacji zamówienia. Aktualnie trwają testy, po ponownym zgłoszeniu przez wykonawcę gotowości - informuje Dominik Makurat, specjalista ds. promocji projektu System Roweru Metropolitalnego. - Mevo jest bardzo rozbudowanym projektem, w którym odbieramy nie tylko rowery ze wspomaganiem elektrycznym, ale także całe zaplecze informatyczne: aplikację, stronę internetową, system do nadzoru wykonawcy oraz infrastrukturę postojową. Budowa tak ogromnego systemu (największy system rowerów publicznych ze wspomaganiem elektrycznym w Europie) wiąże się więc z ogromem pracy. Zależy nam na tym, aby system spełnił oczekiwania mieszkańców i był na jak najwyższym poziomie.
Jak wyjaśnia nasz rozmówca, problemy dotyczące niespełnienia wymogów postawionych w specyfikacji zamówienia dotyczą w wielkim uproszczeniu kwestii technicznych, m.in. aplikacji niezbędnej do korzystania z rowerów.
- Wcześniejsze problemy związane z pierwszym rozruchem testowym były związane z działaniem aplikacji (lokalizacje GPS, system płatności) czy systemem nadzoru. Z uwagi na to, że będą to rowery IV generacji (bezstacyjne), których działanie jest oparte w dużej mierze o system GPS, wszystko musi działać na 100 proc. - wyjaśnia Makurat.
Termin uruchomienia pozostaje nieznany
Kiedy można spodziewać się uruchomienia systemu Mevo? Niestety, na chwilę obecną to pytanie pozostaje bez odpowiedzi. Nie wiadomo nawet, czy wydłużenie terminu będzie liczone w tygodniach czy miesiącach.
- W tej chwili przeprowadzamy dokładne testy, aby nie mieć żadnych wątpliwości, że system będzie działał prawidłowo. Termin uruchomienia jest zależny od wyników tych testów. Prosimy o uzbrojenie się w jeszcze odrobinę cierpliwości, a jesteśmy pewni, że jakość systemu wynagrodzi czas oczekiwania. O terminie uruchomienia powiadomimy niezwłocznie po pozytywnym zakończeniu procedury odbiorowej - uzupełnia Makurat.
Ponad 4 tys. rowerów elektrycznych
Przypomnijmy: System Roweru Metropolitalnego Mevo ma być największym i najnowocześniejszym tego typu systemem rowerów publicznych w całej Europie. W jego skład ma wejść dokładnie 4080 sztuk jednośladów z napędem wspomaganym elektrycznie, które będzie można oddać przy jednej z 660 stacji.
Jak sama nazwa wskazuje, wspomniane stacje będą zlokalizowane na terenie aż 14 gmin w województwie pomorskim: Gdańska, Gdyni, Sopotu, Tczewa, Pruszcza Gdańskiego, Rumi, Redy, Pucka, Władysławowa, Żukowa, Kartuz, Stężycy, Somonina oraz Sierakowic.
Rowery będzie można wypożyczyć w bardzo łatwy sposób m.in. przez aplikację mobilną lub przy użyciu karty mieszkańca, legitymacji studenckiej lub karty bankomatowej. Jednak główną zaletą roweru Mevo ma być niezwykle atrakcyjny cennik.
Czytaj również: Czy Rower Metropolitalny będzie atrakcyjny cenowo?
Trzecie opóźnienie
Natomiast pod koniec roku informowaliśmy o dwóch opóźnieniach uruchomienia tego systemu. Pierwszy termin, którego nie udało się dotrzymać przypadł 18 listopada, drugi - 16 stycznia. Jak już wspomniano na początku artykułu, kolejny termin został wyznaczony na 1 marca. Niestety, również i tej obietnicy nie udało się dotrzymać.
Czytaj również: Inauguracja roweru metropolitalnego opóźni się
Zobacz nasz test roweru Mevo
Opinie (649) ponad 20 zablokowanych
-
2019-03-01 20:25
Standard
Standard takich projektów - zlecenie pada od osób całkowicie nie-technicznych, odbiór systemu pewnie był wykonywany raz na pół roku albo i tylko na koniec. Tak to wygląda jak zlecenie bierze tania firma, a zleceniodawcą jest organizacja publiczna.
- 11 1
-
2019-03-01 20:26
President
Nawet w Wietnamie schodzą z rowerów i siadają na wygodnym, wietnamskim skuterze.
- 6 1
-
2019-03-01 20:44
Konsekwencje (1)
Czy w związku z niedotrzymaniem terminów wykonawca poniesie odpowiednie konsekwencje w postaci kar pieniężnych, tak jak to w realnym świecie bywa? Czy wykonawcy to znajomi "królika" i wszystko ogarnie się przy kawusi i ciastku?
- 8 1
-
2019-03-01 21:18
15)za brak uruchomienia Etapu I w terminie oznaczonym w Umowie, za każdy kolejny rozpoczęty miesiąc – 300.000,00 (trzysta tysięcy) złotych, jednak nie więcej niż 900.000 (dziewięćset tysięcy) złotych. W przypadku braku uruchomienia Zamawiającemu nie jest należna kara wskazana w pkt 4.
16)za brak uruchomienia Etapu II w terminie oznaczonym w Umowie, za każdy kolejny rozpoczęty miesiąc zaczynając – 300.000,00 (trzysta tysięcy) złotych, jednak nie więcej niż 900.000,00 (dziewięćset tysięcy) złotych. W przypadku braku uruchomienia Zamawiającemu nie jest należna kara wskazana w pkt 4.
4)za każdy rozpoczęty dzień Niefunkcjonowania SRM – 25% miesięcznego wynagrodzenia brutto, jednak nie mniej niż 100.000,00 (sto tysięcy) złotych za jeden dzień oraz nie więcej niż 10.000.000 (dziesięć milionów) złotych łącznie. W przypadku naliczenia kary z tytułu Niefunkcjonowania SRM, nie są naliczane kary określone w pkt 1-3 i od 5-7;
2.Za odstąpienie od Umowy z przyczyn zależnych od Wykonawcy, Wykonawca zobowiązany będzie do zapłaty na rzecz Zamawiającego kary Umownej w wysokości 20% wartości brutto Umowy (to jest łącznego wynagrodzenia Wykonawcy wynikającego z Umowy). Zapłata kary Umownej z powyższego tytułu nie zwalnia Wykonawcy z obowiązku zapłaty kar Umownych i odszkodowań należnych Zamawiającemu z innych tytułów określonych w Umowie- 3 0
-
2019-03-01 20:52
Z takimi projektami
Jest tak, że przez 90% czasu realizacji są gotowe w 90%
- 5 1
-
2019-03-01 20:55
(1)
a jak sie akumulatorek rozladuje i nie pojade pod gore to rozumiem kase zwroca?
- 8 2
-
2019-03-01 21:35
po aplikacji do Brukseli
- 3 0
-
2019-03-01 21:03
Kto zapłaci za opóźnienie?
My
- 7 1
-
2019-03-01 21:08
Od czterech lat rządzi PiS, partia Prawdziwych Polaków Patriotów Czczących Żołnierzy Wyklętych,
a w komentarzach zamiast szczęścia widzę ciągle jad i nienawiść. Ogarnijcie się Rodacy Patrioci! Kościół naucza - kochaj bliźniego jak siebie samego.
Skąd w was tyle frustracji? Ani nie płacicie na ten system, ani nie będziecie go używać. Wylewacie tylko swoją frustrację, bo żona odeszła, albo ją ciągle głowa boli. Albo wam nie staje. Albo jesteście uczniami bez kieszonkowego i walicie w necie w kogo popadnie.
Błądzicie.- 1 9
-
2019-03-01 21:15
W komentarzach dominują teksty poniżej poziomu mułu. Wyczuwam sfrustrowanych taksówkarzy. (3)
Po zastanowieniu - to wyborcy bezdomnego prawicowego cwaniaka, rudego Brauna.
- 7 10
-
2019-03-01 21:34
z tym zastanowieniem to przesadziles ...
- 2 1
-
2019-03-02 06:49
(1)
kierowczyk = frustracja
- 2 0
-
2019-03-06 15:46
kierofczyk = arogancja plus frustracja
- 0 0
-
2019-03-01 21:17
maj
po co teraz . to nie ruszy przed majem bo po co mają rdzewieć.
- 2 0
-
2019-03-01 21:28
oj ...chyba wszyscy sie beda zrzucac na ten rewolucyjny system...
trzymajcie wrotki lub deski w pogotowiu...
a 3-go , pieszo (bo bezpieczniej i pewniej) na wybory (Grzegorz Braun!)- 5 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.