Rowerzyści z inicjatywy Rowerowa Metropolia przestrzegają, że zasady korzystania z Mevo, czyli systemu roweru publicznego w Trójmieście i na Pomorzu, mają wady. Ich zdaniem największym problemem jest brak bezpłatnych 15-20 minut wypożyczenia.
2018-05-04 21:02
pomyliło ci się lewaku z ogórkami katuskimi produkowanymi na Kociewiu w Pogódkach koło Skarszew
2018-05-04 21:19
2018-05-04 21:20
z gita stał się aktywistą...
2018-05-04 21:37
Nie żebym się czepiał ale wygląd zawsze tłumaczy....
2018-05-04 21:44
Dla mnie już teraz widać,iż zaraz będzie jak z PKM- kupę kasy, hałasu, reklamy,tona słów, szumne otwarcia, TV , przemówienia itd.itd.itd. a potem............................................kursy co godzinę, pociągi prawie puste,informacja i bilety masakra, max 6 rowerów na skład i....................pitolenie od lat że to nie ten, a ten, że składy to samorząd a nie SKM, że dodatkowy wagon dla rowerów to nie linia SKM tylko PKP, że informacja na Dworcu we Wrzeszczu to też nie PKM, tylko PKP itd.itd.itd.itd. Czyli jak zwykle-niby coś jest, czego to nie zrobili, jak to się nie postarali, ino dla mieszkańców jedna wielka lipa i zero praktycznego pożytku!!!!
2018-05-04 22:20
dokładny audyt Rowerowej Metropolii. Co robią, po co, na czyje zlecenie.
Jeszcze nie słyszałem, żeby choć raz coś pochwalili. Tylko krytykować potrafią.
2018-05-04 22:27
A jest za co chwalic? Trojmiasto to skansen rowerowy. Niewiele już zostało dużych miast z gorszą infrastrukturą rowerową.
2018-05-04 22:51
że tytuł "rowerowej stolicy polski" nie został gdańskowi przyznany za nic.
więc skoro u nas jest tak beznadziejnie to strach myśleć jak jest w innych miastach :/
2018-05-04 23:12
Taa w tym samym zestawieniu Gdynia jest na szostym miejscu. Ranking z du*y.
Jedzcie sobie do Warszawy, Wrocławia, czy chociażby do Szczecina... Wszedzie wydzielone pasy rowerowe... Gdansk to same chodniki z dopuszczeniem ruchu rowerowego które niesłusznie zalicza się do infrastruktury rowerowej.
Gdańsk jedynie czym może sie pochwalić na tle innych to kontraruchy i strefy 30. Do sprawnefo przemieszczania miedzydzielnicowego to jednak mało.
2018-05-05 11:18
wszystkie główne arterie to wydzielone osobne ścieżki rowerowe - czy to w śródmieściu, czy na Alei Zwycięstwa do Wrzeszcza, i dalej. a jak nie wydzielone, to specjalne pasy na ulicy - jak w Oliwie.
2018-05-05 20:21
Widocznie mało jezdzisz i prawdopodobnie nie rozrozniasz znakow.
Czerwona kostka nie oznacza ze masz "wydzieloną sciezke".
2018-05-05 11:46
Inwestycje w infrastrukturę rowerową to pchanie pieniędzy psu w d*pę. Raz, że mówimy o mniej niż 5% dojazdów do pracy, dwa, że obcisłogaciowcy i tak z niej nie korzystają.
2018-05-04 22:25
Prywatna firma bedzie na ich wypożyczaniu zarabiać,a jak zarobi za mało to dostanie dopłatę z kasy mieszkańców serwisowanie rowerów naprawa części zamienne będzie z kasy mieszkańców !
To jeszcze im mało chcą jeździć tymi rowerami cały czas za darmo!!
Tej metropolii rowerowej chyba totalnie odbiło?
My płacimy z własnej kasy za rower za ,serwis,za czesci,a teraz jeszcze mamy płacić za to ze inni będą mieli za darmo?
To kurde sprzedaje rower ,będę korzystał z tej wypożyczalni i co 20 minut zmieniał rower ,ale 20 minut to jade 10km często zmieniać nie bede musiał .
2018-05-04 22:26
W każdej grupie znajdzie się jakim cham i burak. Na chodniku, rowerze, w samochodzie czy komunikacji miejskiej.
2018-05-04 22:29
W zupełności wystarczyłby system 3 generacji, z wielkim powodzeniem działa już od dawna w Łodzi, Bydgoszczy, a nawet w Częstochowie (a mój Gdańsk taki przecież rozwinięty...) !!! System jest prosty, o wiele tańszy niż ten trójmiejski i jest już gotowa technologia do wykorzystania. Tymczasem 3Miasto musiało nawymyślać wymagań z kosmosu za miliony. Jest tu szereg ryzyk, tak jak w artykule napisano , od technologicznych po ekonomiczne. Pewnie znowy poczekamy z 5 lat i się okaże że się nie da.
2018-05-04 22:34
Rower to tylko rower. Narzędzie, nie ideologia. Służy do wygodnego przemieszczenia się z punktu A do B. Nie ma tu żadnego "my - kierowcy - oni - ped**arze", tylko wąsate janusze tak myślą. Nikt tu nikogo nie musi zwalczać, możesz jechać do roboty autem, ale na obiad skoczyć rowerem, bo wygodniej i nie szukasz parkingu. Możesz jechać do pracy rowerem, ale załatwić coś Traficarem, albo skuterem Blinkee. Wypić po pracy piwo z kolegami, wrócić zbiorkomem.
Na tym polega zrównoważony transport, i we wszystkich interesie jest, żebyśmy mieli WYBÓR.
2018-05-06 15:59
Przywróciłeś/aś mi wiarę w ludzkość...
2018-05-06 17:50
i wywiesić jako billboard na zieleniaku.
2018-05-07 00:20
Za późno. Forum juź zdechło. Moto-trolle ponawrzucali wszystkim i znikli.
To tacy chłopcy od jednego, lepkiego, wczesnego strzału. Żadni długodystansowcy.
A "słusznymi tekstami" piekło wybrukowano. W praktyce, polskie miasta projektuje się z myślą o wygodzie samochodów. Maszyn, a nie ludzi, nawet nie kierowców. Terminator/Matrix w polackim, przaśnym wydaniu, ale za to w realu. Powinniśmy myśleć jak "proszę o kulturę", a w rzeczywistości głośniej, ochryplej i częściej wrzeszczą moto-buce. To świetnie, że nie doceniają słabszych, nieopancerzonych, ale coraz lepiej zorganizowanych.
"Rogerzyści" nie są jedyni. Acz pomysł na taki bilboard na zieleniaku miał by mój głos.
2018-05-06 23:16
Niemniej komentarz sluszny, gratulacje.
2018-05-04 23:04
10 zł za miesiąc jazdy po 1,5h dziennie to i tak jest baaaardzo tanio
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
