Dziewięć ofert na kwotę od 1,54 do 1,95 mld zł zostało złożonych w przetargu na projekt i rozbudowę linii kolejowej między Osową a Somoninem, będącej fragmentem trasy Gdynia-Kościerzyna. Główna część prac będzie polegać na dobudowie drugiego toru i elektryfikacji linii na ponad 28-kilometrowym odcinku. Realizacja potrwa 3 lata i 8 miesięcy.
Przełomowy dzień na linii PKM
2023-12-18 19:39
Nadzieja tylko w Tusku :-)
2023-12-18 21:07
2023-12-19 09:49
a za czyich czasów zrewitalizowali PKM od Wrzeszcza do Osowej i łacznicę n aKościerzynę oraz rewitalizację do Kartuz ? skończyli to w 2015 roku czyli jeszcze przed pisem
2023-12-19 10:53
To jedyne motywacje powstania tego, skądinąd, bardzo potrzebnego rozwiązania.
Niestety, samorząd miał pecha i jest to tak potrzebne, że popyt trudno wygasić.
Choć starania nie ustają...
2023-12-18 20:13
2023-12-18 20:13
Bo na pewno nie linii kolejowej :D
2023-12-18 20:26
Z Lęborka do Kartuz tory zarośnięte i chyba ubytki. Potrzebna rewitalizacja ale kiedy to będzie nie wiadomo...
2023-12-18 20:28
U nas priorytet mają tylko drogi
2023-12-18 21:24
Budowa wiaduktu drogowego dla samochodów nad dawnym nasypem pozbawionym szyn i podkładów.
Nie ma w planach rewitalizacji odcinka Lębork - Sierakowice.
Na odcinku Lębork - Rozłazino szyny rozkradzione przez złomiarzy.
2023-12-18 22:33
ale to nie jest zły pomysł.
Szczególnie dla transportu towarowego oraz dla portu i miasta Gdyni.
2023-12-18 20:40
Skarszewy się rozwiną a PKM będzie dopięte
2023-12-19 07:47
Linia kolejowa nr 233 - zlikwidowana, rozebrana linia kolejowa łącząca Pszczółki z Kościerzyną przez Skarszewy.
Mimo protestów mieszkańców i władz lokalnych PKP podjęły decyzję o zawieszeniu ruchu. 1 kwietnia 2000 roku odbył się ostatni kurs pociągu Tczew - Skarszewy.
Jakiekolwiek szanse na reaktywację połączenia pogrzebała budowa autostrady A1, przecinającej linię nieopodal Żelisławek. W miejscu tym nie tylko nie wybudowano wiaduktu, ale również dokonano demontażu torów na tym krótkim odcinku. W 2008 roku torowiska zostały przez PKP nieodpłatnie przekazane samorządom gminnym, a te zdecydowały się na rozbiórkę torów. W 2008 roku rozebrano fragment między Kościerzyną a Skarszewami, natomiast w 2009 zdemontowano tory między Skarszewami i Pszczółkami.
Macie za to ścieżkę rowerową.
Kolejna linia kolejowa, Skarszewy - Starogard Gdański rozebrana. Tak samo jak Starogard Gdański - Skórcz oraz Myślice - Szlachta przez Skórcz.
Tory rozebrane. Przywrócenie przejezdności linii na likwidowanym fragmencie było niemożliwe, ponieważ w Kopytkowie ciągłość linii została przerwana po wybudowaniu autostrady A1.
2023-12-19 08:00
Na linii Starogard Gdański -Skórcz ostał się fragment Starogard Gdański -Jabłowo. Odbywa się ruch towarowy z węglem do elektrociepłowni w Starogardzie oraz ze zbożem i po zboże do elewatora w Jabłowie.
2023-12-19 10:58
To tylko kwestia kasy i determinacji...
2023-12-19 14:54
2023-12-19 16:21
Sprawdziłem na Google Street View. Autostrada praktycznie na tej samej wysokości co starotorze.
Na nasypach jest teraz ścieżka rowerowa.
Nie ma opcji żeby zbudować tory pod autostradą jak i słabo budować teraz na autostradzie wiadukt nad ewentualnie odbudowanymi torami.
2023-12-18 23:25
2023-12-18 23:26
2023-12-19 09:05
wracając do bajpasu, w miejscowości Leźno powstał piękny oświetlony przystanek, jednak nie z tej strony wiaduktu co by podpowiadał rozum i ekonomia.... otóż kochani warto tam pojechać i to zobaczyć. Przystanek umiejscowiono u podnóża 10 metrowego nasypu, wyznaczono pod górę ciąg pieszy zygzakami (jak na Śnieżkę) a po drugiej stronie wiaduktu przy starych zabudowaniach kolejowych jest przy torowisku płasko jak na Żuławach, byłoby łatwo w poziomie się przemieszczać ludziom, ale widocznie pkp dba o nasze kardio. Co więcej, przy przystanku wypadałoby zbudować infrastrukturę np głupi parking, zatokę postojową lub przystanek autobusowy. Przy nowym przystanku tadam nie ma miejsca, a gdzie jest dużo płaskiego? no właśnie z drugiej strony. Dla malkontentów, nie wierzę w brak możliwości np wykupu terenu itp itd. Niestety wierzę w brak kompetencji niektórych ludzi. Proponuję zgasić światła które tak dumnie oświetlają te inwestycję bo to po prostu irytuje ludzi myślących.
2023-12-19 09:09
oraz wyższe koszty
2023-12-19 09:15
remontują tę linię - nie można było tego zrobić raz a porządnie?
2023-12-19 10:12
budowniczych piramid, zrobiłyby to pewnie szybciej i to ręcznie. Bez tego całego żelastwa.
2023-12-19 12:27
A co z odnowieniem linii kolejowej przez Kolbudy, Pręgowo itd. Ludzie też chcą podróżować w tamtych rejonach a zostało im to zabrane.
2023-12-19 13:57
Wszystko zależy od budowy PKM na południe. Być może w kolejnym etapie zrewializują linie Pruszcz Gd Kartuzy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
