Nową nawierzchnię, nowe przejścia dla pieszych, nowe pasy dla rowerzystów i przebudowany przystanek tramwajowy zyska skrzyżowanie ulic Podwale Przedmiejskie i Łąkowej w Gdańsku po kapitalnym remoncie. Prace rozpoczną się w poniedziałek, 10 lutego, ale przez pierwszy miesiąc organizacja ruchu nie ulegnie żadnej zmianie. Zakończenie inwestycji powinno nastąpić do czerwca tego roku.
2020-02-09 11:03
68% głosujących akceptuje przejścia podziemne, 32% nie. Wniosek: w Gdańsku mamy dyktaturę mniejszości. Podejrzewam, że z tych 32% duża większość nie akceptuje tuneli z prostego lenistwa. Ja zawsze wybieram tunel. Dla niepełnosprawnych pochylnia o małym nachyleniu lub winda całkowicie rozwiązuje sprawę. Wiem, co piszę, bo przez kilka lat pchałem wózki z dorosłymi osobami niepełnosprawnymi. Takie podejście to byłby kompromis. Ale kompromis to nie w Gdańsku. Transport kołowy jest be więc trzeba komuś przy okazji utrudnić życie. To taka gdańska rzeczywistość.
2020-02-09 11:12
A może jest wręcz przeciwnie. I nie chodzi o lenistwo, tylko przejścia naziemne są po prostu wygodniejsze? A to, że wolisz schodzić do tunelu nie jest spowodowane jego wyższością, a raczej fatalnym skoordynowaniem sygnalizacji świetlnej w Trójmieście, gdzie faktycznie często trzeba czekać bardzo długo na światło. Gdyby światła częściej zmieniały się "pod" pieszych, myślę, że wyniki ankiety byłyby inne.
2020-02-09 11:35
Oczywiście o odpowiedniej konstrukcji i dobrze utrzymany. Przejście naziemne zawsze narusza interesy albo pieszych, albo kierujących.
2020-02-09 11:55
głos mają ci co płacą podatki w gdansku, a podwojny mieszkancy okolicy.
2020-02-09 11:40
Fasada zrobiona zabytkowo, a ściana szczytowa zrobiona na... No właśnie, nie wiadomo na co.
I taki architektonicznie jest cały Gdańsk.
Niech się może w końcu władze miasta zdecydują jaki ma być jego charakter. Czy odwołujemy się do ponad 1000 letniej historii i tradycji? Czy na zasadzie róbta co chceta każdy robi po swojemu jak w Bangladeszu?
2020-02-09 11:42
bus pas, rower pas, hulajnoga pas - i nie ma miejsca dla samochodów, super wogóle.
2020-02-09 13:22
To samo zrobiona na skrzyżowaniu chmielnej z podwalem. Wcześniej miejscowi przechodzili podziemiem a turyście jak im się podobało.
Ciekawostka jest tak że miasto wydało kasę a turyście dalej przechodzą jak chce. W ***** mają przejście które zrobiło dla nich specjalnie miasto i przechodzą z drugiej strony bo mają bliżej. Wchodzą dalej przed tramwaj, nawet jeżeli przechodzą przez pasy i mają czerwoną.
Także miasto chciał zrobić dobrze turystą ale coś nie poszło :P a mieszkańcom dołożą jeszcze dłuższe korki na podwalu. Wiwat władze miasta.... nagroda darwian pewna :)
2020-02-09 13:34
Tam się przyda przejazd i przejście przez tory. Jak szaleć to szaleć, no nie?
2020-02-09 17:19
Kontynuacja chorego pomysłu, szkodliwego dla mieszkanców (ani to bezpieczne dla pieszych, ani korzyste dla osob w tramwajach bo dodatkowe swiatla wydluza dalej czas przejazdu, wszyscy ktorzy musza samochodem rano do pracy dojechac beda stali w jeszcze wiekszym korku, naparawde trudno dopatrzyc sie tutaj jakiejkolwiek ekologii) ale korzystnego dla deweloperów, którzy będą mogli dalej podnosić ceny za m2 w swoich "inwestycyjnych apartamentowcach tuż przy Długiej"(co, tak przy okazji, w konsekwencji pociąga za sobą wzrost cen takze w innych lokalizacjach w tym mieście).
Niestety jeszcze długa kadencja przed obecną wladzą. Ale zagłosuję na każdego kto ten cyrk i popis głupoty powstrzyma.
2020-02-11 06:04
Ten kto wymyślił przejście naziemne przy qbusie powinien zostać zwolniony. A za to że brną dalej w ten świetny pomysł i chcą zrobić to samo przy akademii muzycznej.... Powinni zwolnić wszystkich z magistratu
2020-02-14 21:05
Wszystkie te ulepszenia idą w przeciwnym kierunku na wiadukcie zrobili jeden pas !-korek , następnie skrzyżowanie na chmielnej d**ilizm kompletny, generuje straszne korki w jedna i druga stronę z 3 pasów zostały 2, pasy mimo przejścia podziemnego- po co to wszystko było robione. Dwa lata temu można było przejechać ta ulica bez żadnych korków ponieważ nowa obwodnica oraz tunel pod martwa Wisła odblokował ja kompletnie nie było żadnych świateł, 3 pasy,ruch był płynny ale widać nie może być dobrze
2020-02-16 21:46
Rozumiem konieczność skrętu z Łąkowej w prawo. Jasna sprawa, ale dlaczego nie wykorzystano szerokości chodnika aby wytyczyć śceżkę rowerową, tylko odbywa się to kosztem pasa jezdni? I po co te dwa przejścia dla pieszych w tak bliskiej odległości? Jako rowerzystka bedę się bała jechać po takiej ścieżce ...
2020-02-20 12:44
Niech mi ktoś wytłumaczy czemu służy tunel na Okopowej/Podwale Przedmiejskie. Jest kompletny system sygnalizacji dla przejścia naziemnego, tunel do zagospodarowania (np.studenci -pobliscy- ucieszyliby się z klubu (a i hałas tam nie przeszkadza). Krótko :auta i tramwaje stoją na światłach, a ludzie po schodach-- pozdrawiam inwalidów i matki z wózkami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
