Rozpoczął się dwumiesięczny remont drewnianych pomostów i balustrad na molo w Brzeźnie. Na czas prac molo zostało częściowo zamknięte. Prace będą kosztowały niespełna 800 tys. zł.
Wówczas Gdańskiemu Ośrodkowi Sportu, który jest gospodarzem tego obiektu udało się rozstrzygnąć trzeci przetarg na modernizację wybudowanego w latach 90. pomostu.
Postępowanie poprzedziła ekspertyza, w której stwierdzono m.in. porażenie przez grzyby większości elementów drewnianych balustrady (80 proc. słupków i 60 proc. poręczy, 1-2 proc. desek pomostowych górnego pomostu i 20 proc. desek pomostowych dolnego pomostu.
Część słupków i pochwytów znajdowała się w stanie awaryjnym.
Wina grzybów i projektantów
Uszkodzenia spowodowane były nie tylko korozją biologiczną (powstałą na skutek stałego zawilgocenia), ale też uchybieniami projektowymi.
W ekspertyzie stwierdzono także korozję elementów stalowych i śrub mocujących. Eksperci ocenili ogólny stan techniczny części elementów obiektu jako "średni".
M.in. z tego powodu elementy znajdujące się w najgorszym, tzw. awaryjnym stanie, wymieniono w czerwcu 2020 r. Teraz przyszła kolej na wymianę balustrad i desek pomostowych.
Molo w Brzeźnie częściowo zamknięte
We wtorek przed południem na molo pojawili się pracownicy wykonawcy remontu. Częściowo zamknęli molo dla spacerowiczów. Następnie przystąpiono do rozbiórki dolnego pomostu.
Same prace obejmą odcinek o długości około 56 metrów od strony morza i potrwają około dwóch miesięcy.
GOS za wykonanie remontu części molo zapłaci 792 tys. zł.
Te wady wykryła ekipa budowlana z Bytowa podczas poprzedniego remontu
Skutek był taki, że wykopali ją z placu budowy
no cóż
2 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-20 20:08
Nie ta dzielnica
Molo w tej części miasta nie znajduje się administracyjnie w Brzeźnie a na Zaspie , po molu w Brzeżnie został tylko betonowy występ , w Brzeźnie wejście na plażę na wprost od pętli tramwajowej . Nie mieszajcie ludziom w głowach
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
