- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (204 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (195 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (242 opinie)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Ruszyła budowa linii tramwajowej na Chełm
Mocno zdziwieni mogli być w środę mieszkańcy Chełma, wyprowadzający psy na tradycyjny spacer po pasie zieleni między jezdniami alei Armii Krajowej. Na trawniku pojawiły się bowiem koparki i spychacze.
Budowa trakcji tramwajowej na Chełm to sztandarowa inwestycja władz miasta. Na razie trwają prace przygotowawcze i geodezyjne, choć w kilku miejscach rozpoczęto już porządkowanie instalacji podziemnych pod przyszłym torowiskiem. Modernizowane są również wiadukty, które budowano dla tramwaju 25 lat temu, zdążyły się więc mocno zestarzeć.
Linię buduje konsorcjum wszystkich dużych polskich firm z branży torowej oraz pomorskiej firmy MTM, która zajmie się pracami związanymi z nawierzchnią drogową i sygnalizacją świetlną. - Rusza inwestycja, którą rozpoczęto 30 lat temu - mówi prezydent Gdańska Paweł Adamowicz. - To dopiero początek rozwoju komunikacji tramwajowej w Gdańsku. Już pracujemy nad kolejnymi projektami, m.in. linią na Morenę i Ujeścisko.
Linia tramwajowa na Chełm ma być gotowa do końca 2007 roku, jest ona częścią tzw. Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej, w ramach którego remontowane są również torowiska w innych częściach miasta.
Koszt inwestycji to około 60 milionów złotych. Poza położeniem torów wykonawca musi wybudować całą infrastrukturę energetyczną (podstacje, kable i sieć trakcyjną), przystanki oraz dojście do nich (w grę wchodzą m.in. windy dla niepełnosprawnych). Poza od dawna planowanymi czterema przystankami w ciągu ulic Armii Krajowej i Sikorskiego powstanie też przystanek na pętli przy kościele na ulicy Cieszyńskiego.
Opinie (92) ponad 20 zablokowanych
-
2006-11-17 08:11
Orunia
Jak juz wjedzie na Chelm to pojedzie na Orunie przynajmniej takie sa plany :)
- 0 0
-
2006-11-17 11:02
tak czerwona linia
puszcza nia karetki mozse na szynach . to by bylo ooooo
- 0 0
-
2006-11-17 12:52
No to bardzo dobrze.
Co niektórzy narzekają na korki. No właśnie dlatego buduje się linie tramwajowe. Pozatym dzisiaj w każdym dużym mieście w Polsce nie da się jeździć w godzinach szczytu. Zresztą czy ktoś był w Paryżu... Tam to dopiero są korki
- 0 0
-
2006-11-17 19:11
AT LAST!!!!
czekałam na to od lat i nareszcie coś się ruszyło w tej sprawie. mam nadzieję, że szybko pociągną linie na ujeścisko. buźka panie adamowicz :)
- 0 0
-
2006-11-18 00:52
Trampek na chełmie doda ci skrzydeł
Chce zobaczyc jak tramwauj ciśnie 120 na h jadąc armi krajowej w strone centrum :D normalnie kolejka chełmska
- 0 0
-
2006-11-18 07:38
haha
Dzisiaj tamtedy jechalem. Widzialem te "prace". Postawione 4 baraki i toy toy.
- 0 0
-
2006-11-18 16:05
BARDZO SIE CIESZE
MIESZKAM NA CHELMIE I BARDZO SIE CIESZE , ZE BEDZIE DODATKOWA LINIA, KTORA POPROWADZI DO GDANSKA, OMIJAJAC WSZYSTKIE KORKI PO DRODZE :))))
- 0 0
-
2006-11-18 17:29
Spoko Spoko... pierwsze "zdrowie na budowie" pękło już w środę po meczu... więc linia musi zostać wybudowana!
- 0 0
-
2006-11-18 18:07
hahahahha
5 min to sie moze bedzie jechac tylko kiedy pewnie dopiero za 5 lat bo z naszym tepem budowania to nigdy nic nie wiadomo jak narazie o tramwaju mowi sie ladnych pare lat wiec jak juz zaczeli cos robic to i tak wielki postep a na morene przeciez tez leci most i niby tez mial tam jechac tramwaj ale most budowali 10 lat wiec moze tramwaj sie tam pokaze za nastepne 10....jak dobrze pojdzie
- 0 0
-
2006-11-18 19:35
No ciekawe
Nikt pewnie nie pomyślał ze ten pas zieleni to był do tej pory wyimaginowany chodnik.
Jesli tam beda tylko tory a nie bedzie chodnika. To ja nie widze jakoś tych rowerzystów którzy popylają po torach ... w dół ok ulica i tak śmigam ale w góre?
masz wybór auto, autobus, tramwaj. Jeśli stać cie tylko na buty to masz pecha.
Pewnie na zboczach beda wydeptane nowe scierzki.- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.