Około 9 mld złotych przeznaczonych zostanie na budowę prawie 150 kilometrów trasy ekspresowej S6, w tym Obwodnicy Metropolitalnej oraz odcinków Trasy Kaszubskiej z Bożepola Wielkiego przez Lębork i Słupsk do Koszalina - to efekt przyjętej we wtorek, 16 czerwca, przez Radę Ministrów uchwały w sprawie zwiększenia wydatków na Program Budowy Dróg Krajowych o 21 mld zł.
, na którym Obwodnica Trójmiasta łączy się z Południową Obwodnicą Gdańska z węzłem Chwaszczyno, który to powstanie w ramach trwającej budowy Trasy Kaszubskiej.
2020-06-16 20:30
Opinia wyróżniona
ale Obwodnica Metropolitalna nie przyda się ani mieszkańcom Trójmiasta, bo nikt z Gdańska do Gdyni nie pojedzie przez Żukowo ani dla tranzytu na Szczecin, bo bliżej jest starą obwodnicą, więc każda nawigacja tak poprowadzi. To jest jedynie droga z Kaszub do Gdyni albo do Pruszcza Gd. Za to na wczoraj potrzebujemy trzeci pas na starej obwodnicy. Tam gdzie już jest między Auchan a Ikeą od razu widać, że nie ma tłoku i korków.
2020-06-16 21:23
nie trzeci pas tylko potrzebujemy aby tak 100 000 ludzi wyprowadziło się z Trójmiasta i okolic. Wtedy będzie luźno nie tylko na obwodnicy
2020-06-17 10:23
to zacznij od siebie i sie wyprowadz
2020-06-16 21:49
Jesteś faktycznie nudny
2020-06-17 07:29
Nudny jesteś . Lepiej już się nie udzielaj. Konfederatom dziękujemy.
2020-06-17 07:36
Wszystko o czym napisałeś w komentarzu to prawda.....ALE według mnie poszerzanie istniejącej obwodnicy będzie można zacząć dopiero po wybudowaniu Obwodnicy Metropolitalnej- czyli wtedy gdy cały tranzyt zostanie na nią przekierowany i pojawi się możliwość alternatywnego objazdu przyszło- remontowanej obwodnicy. Uważam, że remont i modernizacja Obwodnicy Zachodniej Trójmiasta w chwili obecnej totalnie może zakorkować nie tylko samą obwodnicę ale i cały dolny taras Trójmiasta. Z drogowym pozdrowieniem :-)
2020-06-17 09:14
Ktoredy ?
2020-06-17 08:10
Obwodnica Metropolitalna wraz z połączeniem jej z Trasą Kaszubską, będzie idealnym sposobem na dojazd do całej Polski zachodniopomorskiej. To, że jest kilka kilometrów więcej, nikogo nie zrazi, bo nominalnie wyjdzie kilka minut szubciej. Nawigacja zazwyczaj prowadzi pp trasie najszybszej, a nie najkrótszej
2020-06-17 12:22
To jest jedynie droga na kaszuby. Do Chojnic wolalbym pojechac przez A1 i Czersk, a do Miastka przez Slupsk. Dla wiekszosci Trojmiasta ta droga jest bez znaczenia. Nie jest to na pewno zadna obwodnica. Oczywiste, ze przyda sie kaszubom ale w Gdansku czy w Gdyni nic nie zmieni.
2020-06-17 08:43
3 pasy to konieczność ale ich budowa nie jest możliwa bez Obwodnicy Metropolitalnej bo nikt nie wyobraża sobie aby można było dzisiaj na 2 lata zwęzić obwodnice do 1 pasa w każdą stronę w celu jej rozbudowy. Chyba że w cudowny sposób zamienimy skm funkcjonalnie w warszawskie metro a połowa ulic będzie buspasami aby każdy jeździł komunikacją a nie własnym autem. Przecież to na dzisiaj jest mrzonka
2020-06-17 08:46
Zeby ruszyc nasza stara obwodnice i dodac jej 1 pas, potrzeba odciazyc ja ob.metropolitalna.
2020-06-17 09:10
ale oni tylko w paradach dumy gejowskiej potrafią chodzić!
2020-06-17 11:28
Jesteś człowieku nudny jak flaki w oleju, Jak chcesz wiedzieć to Trasa Metropolitarna da Więcej Dobrego niż Obecna Kaszubska S6 a dokładnie będzie jej dopełnieniem najlepiej wraz z opatem jak pisał mój Przedmówca. Budujcie Te Drogi Tylko zapłaćcie Godnie właścicielom zabieranych Terenów... Bo u mnie pod S6 jeszcze nie było Rzeczoznawcy z gddkia w Gdańsku
2020-06-17 11:31
2020-06-18 12:38
A ty skąd, z Wersalu? Królewicz z Oruni?
2020-06-18 16:49
2) Potrzebna jest trasa alternatywna dla DK S6 i DK 20 odciążająca je.
3) Górny taras wraz z całą metropolią (hint, czyli również Żukowo, Kartuzy, Szemud, Wejherowo) może używać jej jako trasy właśnie preferowanej.
4) Tranzyt z DK S7 idealnie by mógł wybrać OM.
Dlatego to się nazywa Obwodnica Metropolitarna, a nie Obwodnica Gdańska i Gdyni.
5) To tak przy okazji, w przypadku wypadku na OT, OM byłaby dobrą alternatywą, ale tutaj też musiałaby powstać również Nowa Kielnieńska, cała Kartuska oraz dobry dojazd do obwodnicy Żukowa.
2020-06-16 20:32
Bzury na chwile
2020-06-16 20:33
WyPAD
2020-06-16 21:43
Wypad stąd.
2020-06-16 21:48
2020-06-16 21:17
kurskiego przeznaczyli z naszej kasy
2020-06-16 21:47
2020-06-16 22:23
Opinia wyróżniona
To bylaby wisienka na torcie po wybudowaniu trasy kaszubskiej i obwodnicy metropolitalnej gdyz w znacznym stopniu odkorkowalaby cala Gdynia oraz droge prowadzącą na polnoc kraju w kierunku półwyspu. Obwodnica Opat wraz z droga Czerwona odkorkowalaby cala estakade, obwodnice istniejaca oraz cala ulice Morska jak i miasta Rumie i Rede. Tylko kiedy to nastapi?
2020-06-16 22:29
Nie mam już siły codziennie pokonywać na tej drodze kilu kilometrów w kilkadziesiąt minut. Dramat!
2020-06-16 22:34
Szkoda tylko ze ciagle wirtualna...
2020-06-17 08:24
Problem w tym, że zarówno TK jak i OM zostały tak zaprojektowane aby oddalić ruch od miast i pozostawić im swobodę rozwoju. OPAT w obecnym kształcie zaczyna się odcinając część Gdyni od jej centrum i leci bardzo blisko obszaru małego trójmiasta jak i północnej Gdyni, przez co ma tą samą wadę co obecnie OT dla Trójmiasta.
Aby OPAT w obecnym Kształcie miał sens musiałby zaczynać się na TK i omijać Wejherowo. Można zarzucić, że byłoby to nakładania drogi, ale każda obwodnica to nadkładanie drogi, ale umożliwiająca swobodną równą jazdę z prędkością 120-140km/h.
2020-06-17 15:03
Nie ma to nic do rzeczy. Dzięki OPAT samochody z wnętrza kraju mają nie pchać się przez tereny zabudowane Rumię i Redę a wczesniej przez część Gdyni. Jest obwodnica która kończy się w Gdyni na Cisoswej i powinna zostac pociągnięta dalej aby w przyszłości połaczyć się z planowaną Via Maris która będzie prowadzić do Władysławowa. ta droga odblokowała by pół miasta. Tu jest istny armagedon w godz szczytu i w sezonie letnim. Tysiące obcych rejestracji, które jadą na Półwysep pcha sie przez jedyną droge łączącą gdynię i małe inne miejscowości
2020-06-18 16:43
to rozwiązanie na czas wakacji?
2020-06-18 23:38
Nie, na codzienne godziny szczytu w tygodniu. gdzie mieszkańcy kilometr pokonują w kilkadziesiąt minut
2020-06-17 19:56
, przerzucenie obwodnicy nad torowiskami w Gdyni i rozwiązanie innych kolizji z siecią kolejową (Hutnicza, Pucka).
Ruch w kierunku północy regionu ma znaczenie drugorzędne i jest raczej pretekstem dla uświadomienia problemu "warszawce" (to miasto, w którym się tak stoi, tuż przed plażą na Helu), niż palącym problemem.
W oczywisty sposób może być on skanalizowany od zachodu (i jest to wręcz wskazane) po wykonaniu S6 na odcinku Luzino-Strzebielino prosto na północ (Dębki - warszawski matecznik) z ominięciem puszczy Darżlubskiej. Podobnie jak ruch kolejowy trasy 201 nie musi być prowadzony przedwojennym szlakiem a może od Skorzewa przez Sierakowice docierać do portu od zachodu...
Od 70 lat jest to już Polska.
2020-06-17 19:42
"Miasto nie jest zainteresowane powstaniem..."
Strażnik Dziedzictwa.
2020-06-16 22:30
mentalnie 100 lat za Murzynami
2020-06-16 22:36
trzeba budować obwodnicę obwodnicy, bo nigdzie się djechać nei da. nic to, ze postawilem dom w polu, 10km od cywilziacji, przepustowosć!
2020-06-16 22:47
Znowu cofanie do 20 wieku z rozwojem dróg dla samochodów...
2020-06-16 23:02
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
