• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Sopot: BGI chce wybudować dworzec do grudnia 2013 roku

Piotr Weltrowski
23 stycznia 2012 (artykuł sprzed 12 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat Nagroda dla sopockiego dworca i przestrzeni wokół
Tak może już za dwa lata wyglądać sopocki dworzec i jego okolica. Po lewej stronie na pierwszym planie widać hotel, w głębi budynki centrum komunikacyjnego, w którym znajdzie się dworzec i powierzchnie handlowe. Tak może już za dwa lata wyglądać sopocki dworzec i jego okolica. Po lewej stronie na pierwszym planie widać hotel, w głębi budynki centrum komunikacyjnego, w którym znajdzie się dworzec i powierzchnie handlowe.

Już nic nie stoi na przeszkodzie, by ruszyła przebudowa sopockiego dworca. Podpisana właśnie umowa między władzami Sopotu, PKP SA oraz firmą BGI zakłada, że warta ok. 100 mln zł inwestycja rozpocznie się prawdopodobnie jeszcze w tym roku.



Podoba ci się formuła PPP?

Od trzech lat miasto szukało inwestora, który zamieni wybudowany w latach 60. ubiegłego wieku mało reprezentacyjny dworzec, o którym sami kolejarze mówią jako o "baraku", w nowoczesne wielofunkcyjne centrum komunikacyjne. W poniedziałek przed południem podpisano w tej sprawie porozumienie z firmą Bałtycka Grupa Inwestycyjna SA z Gdańska, która zrealizuje to przedsięwzięcie.

Inwestycja będzie realizowana w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego. Oznacza to, że na terenach należących do miasta i kolei prywatny inwestor za własne pieniądze przeprowadzi inwestycję, a po jej rozliczeniu przejmie część objętych nią gruntów.

- Zgodnie z umową mamy cały rok na prace projektowe i kolejne dwa lata na przebudowę dworca i przylegających terenów. Będziemy się jednak starać skrócić ten termin. Liczymy na to, że w listopadzie będziemy już mogli ruszyć z samą przebudową i zakończymy ją w grudniu 2013 roku - zapowiada Jarosław Sulewski, przewodniczący rady nadzorczej BGI SA.

Na razie spółka musi przeprowadzić prace projektowe, uzyskać wszystkie pozwolenia oraz przedstawić miastu finansowanie projektu. Ok 20 proc. kosztów inwestycji ma zostać pokrytych ze środków własnych spółki, resztę zapewnić mają kredyty bankowe.

- Prywatnej firmie znacznie łatwiej pozyskać fundusze na taką inwestycję, co jest jedną z zalet formuły PPP. To będzie druga - po Centrum Haffnera - tego typu inwestycja przeprowadzana w Sopocie. W Europie jednak od dawna właśnie w ten sposób buduje się podobne obiekty, jak np. dworzec lotniczy we Frankfurcie czy dworzec w Budapeszcie - mówi Jacek Karnowski, prezydent Sopotu.

O tym, że formuła PPP jest korzystna, przekonani są też przedstawiciele PKP. - Kilka lat temu spieraliśmy się z panem prezydentem, kto ma wyremontować dworzec. Gdyby padło na nas, to zapewne po prostu zmodernizowalibyśmy stojący od lat 60. barak i nic ponadto. Na więcej nie byłoby nas stać - przyznaje Paweł Olczyk, członek zarządu PKP SA.

W tej chwili w całej Polsce przebudowywanych jest około 70 polskich dworców. Większość modernizowana jest z pieniędzy PKP, środków centralnych lub przy udziale funduszy unijnych. Sopocki dworzec będzie trzecim - po obiektach w Katowicach i Poznaniu - polskim dworcem modernizowanym w formule PPP.

Nowa zabudowa terenów przykolejowych w Sopocie

Zaniedbany dziś budynek dworca zostanie rozebrany. W jego miejsce pojawi się ciąg budynków handlowo-usługowych, które staną wzdłuż ulicy Dworcowej zobacz na mapie Sopotu. Przy ul. Podjazd zobacz na mapie Sopotustanie hotel, który ze względu na bliskość torów kolejowych, prawdopodobnie będzie miał nie więcej niż trzy gwiazdki.

Ulice Dworcowa i Podjazd zostaną odsunięte od dworca, dzięki czemu po wyjściu z niego od razu znajdziemy się na miejskim placu, przez który będzie można przejść wprost na Monciak. Sam plac ma być udekorowany małą architekturą, zielenią miejską, prawdopodobnie stanie tu też fontanna. Ta część placu, która znajdzie się przy wyjściach z tunelu na perony, zostanie zadaszona.

Pod placem znajdzie się podziemny parking na 250 samochodów, natomiast parking naziemny pojawi się przy ul. Kolejowej. Ulica Nowa Dworcowa połączona zostanie z ulicami Kościuszki i Podjazd za pomocą dwóch rond.

Opinie (150) 6 zablokowanych

  • Czy słynna blogerka i lansiarka mody i stylu z Sopotu Kasia T. zostanie zaproszona na otwarcie? (2)

    Kasia T. lubi swoje miasto Sopot a więc powinna zostać zaproszona.

    • 15 9

    • i bardzo dobrze robi ! -:) (1)

      lubi i robi " pijar " miastu Sopot.

      • 3 4

      • a ja czytam wpisy na "fejsie": Make life harder

        i to jest lepszy "pijar" dla kultury

        • 4 1

  • Gdańskim smerfom znowu skoczyło ciśnienie, co widać po wpisach.

    A i tak w niedzielę walą całymi rodzinami i szlifują Monciaka w górę i w dół. W górę i w dół. W zimie pół biedy, ale latem? Te podkoszulki i chińskie laczki:-)

    • 12 4

  • gratulacje! niestety Rezydent wygląda coraz bardziej plastikowo...

    • 9 3

  • Czyli co? Jednak zdążą na Euro?

    tak się cieszę!

    • 3 4

  • Iditoyczne mikroronda (3)

    Te ronda udowodnią, ze Sopot da się sparaliżować komunikacyjnie jeszcze bardziej niż teraz. A wydawało się to niemożliwe...

    • 11 9

    • Na wizualizacji... (2)

      ...powinni pokazac, jak przez te ronda przedostają sie autobusy miejskie i autokary turystyczne. Żeby było widac jak tamują ruch ze wszystkich kierunków, sznury stojacych samochodów, które i bez tych rond obserwujemy każdego roku od wiosny do jesieni.

      Ale przecież na obrazkach reklamowych to lepiej pokazać dwa albo trzy auta osobowe - w końcu musi wyglądac atrakcyjnie...

      • 3 5

      • Minusującym te opinie...

        ...proponuje przejażdżkę do Chwaszczyna, Żukowa, Kościerzyny, Kwidzyna. Tam widać efekty budowy takich rond. I to niekoniecznie w godzinach szczytu.

        • 3 2

      • Na takie posty (n.t. wizualizacji "samochodowej") nie zwykłem przenigdy odpowiadać.....

        ..... jednakże po krótkim namyśle chciałbym dorzucić kamyczek do owego, bardzo prostego (wręcz prymitywnego) rozumowania autora postu o tzw. wizualizacji otoczenia sopockiego dworca kolejowego z szczególnym naciskiem na problemy z rozwojem ruchu samochodowego.

        Otóż w perspektywie bliższej, lub dalszej ruch samochodowy w tym miejscu, jak i w całym dolnym Sopocie będzie musiał być ograniczony do minimum, lub całkowicie zlikwidowany (z wyłączeniem autobusów komunikacji miejskiej).

        Z tego też względu roztaczanie katastroficznych wizji n.t. "sznurów stojących samochodów" jest zupełnie bez sensu !

        Na zachodzie Europy - w miastach podobnych do Sopotu - ruch samochodowy został zlikwidowany całkowicie !

        • 1 0

  • Będzie PPP na poddasze? (1)

    • 4 10

    • kjak zwykle pełen prostactwa i chamstwa kretyn lukaspower

      • 1 0

  • Mam wielka nadzieję...

    ...że te przemiłe kobiety z kas PKP będą dalej pracowały.
    Heloł, Du ju spik inglisz?
    Co?

    • 13 1

  • Przerost formy nad treścią

    Zupełnie brak Sopockiego stylu, zbyt wielka i nie pasująca do Sopotu zabudowa.

    • 16 14

  • A gdzie są drzewa na Dworcowej???

    Czy to znaczy, że oprócz stawiania szkaradnego molocha, budowlańcy wytną także drzewa z ul. Dworcowej?

    • 15 6

  • Proponuję zająć się w końcu dworcem we Wrzeszczu!

    • 20 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane