Sopot zabiera się za zagospodarowanie terenów wzdłuż torów kolejowych, gdzie zaplanowano powstanie tzw. osi administracji i biznesu. Wiadomo już, że na pewno będzie ona krótsza, niż pierwotnie zapowiadano.
z jednej strony i ul. Jana z Kolna z drugiej strony. Zmiany dotyczyć mają terenów między torami a al. Niepodległości przy granicy z Gdańskiem i terenów między ul. Rzemieślniczą a torami na odcinku bliższym ul. Jana z Kolna.
2012-11-15 12:10
że muszę szukać teraz nie płatnego miejsca do parkowania przy pracy bo wspaniałomyślna Rada Miasta wstawiła parkometry na Rzemieśliniczej gdzie teraz nikt nie parkuje.. zdzwiko?
Ta, już widzę ze odpowiedzi ze ztm, kolejka..
Powiem jedno Pfff, nie opłaca się, mam samochod na gaz i porównując koszty paliwa z kosztami biletów ztm dla mnie i żony, plus dla mnie na kolejke to dojazd z Moreny staje sie mało oplacalny...
Oś biznesu, w d*pie z tym, dajcie normalnie dojezdzac do pracy.
2012-11-15 12:27
Nie myślałeś nad biletem metropolitarnym?
2012-11-15 12:44
2012-11-15 13:31
Mając samochód, faktycznie lepiej jest nim jeździć. Jednak rezygnując z niego, nie płaciłbyś za ubezpieczenie, przeglądy techniczne czy też naprawy. Nie kupowałbyś opon letnich /zimowych, oleju silnikowego, płynów do spryskiwaczy czy też płynu hamulcowego. Wówczas korzystanie z komunikacji miejskiej byłoby o wiele tańsze w porównaniu z jazdą i utrzymaniem samochodu.
2012-11-15 15:03
Oczywiście, że mogę zrezygnować ale nie muszę. Miasto też może zrezygnować ze strefy płatnego parkowania ale nie musi. Miasto też może zmieniać reguły w trakcie gry ale nie musi. Myślisz że to tak łatwo zrezygnować z samochodu, skoro kupiłeś go m.in. na dojazdy do pracy a tu nagle po dwóch latach Szanowny Prezydent Karnowski wpadł na pomysł zrobienia na Rzemieślniczej strefy płatnego parkowania? A czemu w takim razie nie zrobił tej strefy zanim firmy pobudowały tu biurowce? A no dlatego, że wtedy żadne firmy nie pobudowałyby tu biurowców i miasto nie mogłoby zarabiać a teraz to po prostu wszystkich wykiwał - najpierw miasto zgodziło się na budowę biurowców a po pewnym czasie jak się firmy i pracownicy zadomowili to wyciągnął po raz kolejny od nich kasę. A tłumaczenie że można jeździć komunikacją jest nie na miejscu ponieważ po pierwsze komunikacja nie wszędzie dojeżdża, po drugie jak nawet dojeżdża to nie zawsze da się dojechać jednym środkiem komunikacji a po trzecie ciężko korzystać z komunikacji kiedy ma się jeszcze dzieci do odwiezienia do przedszkola, żłobka, szkoły itp. Niby chcemy żeby rodziło się więcej dzieci ale jakoś nie bardzo ułatwiamy rodzinom życie nie mówiąc już o tym, że w taki właśnie sposób rzucamy im kłody pod nogi.
2012-11-15 16:18
W tym momencie może Pan mieć jedynie pretensje do inwestora, który postanowił zbudować obiekt najniższym kosztem, zapominając chociażby o podziemnym parkingu. W każdym razie biurowce muszą powstawać w centrach miast, tak aby bez problemu można było do nich dojechać korzystając z komunikacji miejskiej.
2012-11-15 17:15
a tak dla zdrowia to kolej znacznie lepsza nie stoi sie w korkach
2012-11-15 12:19
przeciez przez Sopot w godzinach szczytu nie mozna przejechac, wiezowce w Sopocie to powrot do planu zagospodorowania jaki byl w komunie
2012-11-15 12:21
to chyba jedno z bardziej nie atrakcyjnych miast polski! zaniedbane kamienice a wśród nich mieszane wieżowce z płyty które kiczowatoscia kolorów i wzorów dają nam znać że jesteśmy w najdziwnijszym mieście gdzie plastyk miejski wraz z planistami zachowali się z lat komuny i dalej rządzi u nich przeświadczenie że tak jest dobrze. sopot to brak klasy pomysłu kicz mieszaniną wszystkiego tego dobrego i syfu... sopot stracił i nie odzyska charakteru...
2012-11-15 13:27
uwielbiam kicz
2012-11-15 16:59
to czemu mieszkania są tam takie drogie ?
2012-11-15 12:23
Był niedawno taki artykuł 13.11.2012 r.
Na razie widzę, że każde miasto sobie rzepkę skrobie.
Proponuję zbudować porządne "City" obsługujące całe Trójmiasto - najlepiej w okolicach stadionu. Gdańsk, Sopot i Gdynia powinny zawiązać unię, ustalić parytety głosów i podziału zysków z inwestycji realizowanych przez unię i nie skupiać się na jakiejś pojedynczej zachwaszczonej działce.
Dobre centrum biznesowe może sprawić, że firmy nie będą tak grupowo uciekać do Warszawy, a niektóre branże z głębi kraju wręcz będą zainteresowane osadzeniem centrali, lub jej filii w Trójmieście.
2012-11-15 12:44
Nawet na tle polskiej czołówki to zadupie
2012-11-15 12:32
W kazdym miescie i miasteczku na zachodzie sa tunele a u nas korki i koreczki. Najpierw ograniczono ruch na ulicach blisko morza , bo to przeciez kurort, pozniej mial byc tunel aby rozwiazac problemy komunikacyjne, a teraz wiezowce, biurowce a najlepiej od razu z noclegiem bo nikomu nie brdzie chcialo sie codzienne przejezdzac przez tak juz zakorkowane miasto.
2012-11-15 12:40
ostatnio przejezdzalem przez ulice Wladyslaw iv w Sopocie w czsie deszczu.Polecam, zwlaszcza kolo szkoly podstawowej fontana deszczu na 3 male dziewczynki ktora
zrobila przejezdzajaca ciezarowka.To dopiero atrakcja.JA JAKO BIZNESMEN CENIE SOBIE CZAS I STANIE W DLUGICH KORKACH W SOPOCIE MNIE NIE INTERESUJE.Zrobcie najpierw porzadek z ulica Niepodlegosci bo to jedna z najbrzydszych ulic na swiecie. WIEZOWCE W sOPOCIE TO JEDEN Z NAJGORSZYCH POMYSOW.
2012-11-15 12:56
Nie może być zgody na to wojewody.Idea fix Karnowskiego,to znaczy budowa tunelu przelotowego przez Sopot jest nierealna.Chytry Karnosiu chce przepchnąć tę zabudowę,żeby potem wyciągać rękę do możnych o wsparcie w budowie tunelu,bo inaczej nie damy sobie rady.Tereny przytorza w Sopocie muszą stanowić rezerwę na drogę przelotową i nie ma od tego odwrotu.
2012-11-15 13:23
W...ć cały ten syf przy torach, z...ć ładne biurowce i r...ć wszystko co pozostało, a niepotrzebne.
2012-11-15 13:33
2012-11-15 15:23
Drogie sopockie grunty będą ,po zmianie w tym rejonie planu zagospodarowania, jeszcze droższe.Możliwość wysokiej zabudowy to dla inwestora rarytas. Ciekawe kto posiada te grunty. Jeszcze PKP S.A czy już nie. Gmina Sopot?, a może już nie.Zapewne są tam działki należące do różnych właścicieli, wszyscy z pewnością skorzystają.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
