Tereny stoczniowe w ostatnich latach zdecydowanie wysunęły się na szczyt najpopularniejszych miejscówek do imprezowania nie tylko w Gdańsku, ale w całym Trójmieście. Dla wielu osób początkiem i końcem wyprawy na teren Młodego Miasta jest 100cznia i ul. Elektryków. Rozległy teren stoczniowych hal i dźwigów rozsianych wzdłuż kanału Martwej Wisły skrywa jednak w sobie wiele innych bardzo interesujących miejsc, które warto odwiedzić.
Stocznia to styl życia. Artyści, rzemieślnicy, społecznicy tworzą nową tkankę miejską
2021-06-05 21:32
Sieroty po PRL-u, stocznia w kształcie za którym tęsknicie nie mogła się utrzymać.Zrozumiala to szybko Stocznia Północna z nową nazwą,po sąsiedzku. Dziś to czołowa stocznia w Europie ale tam nie rządzi układ związkowo- polityczny tylko rozsądek i rachunek Ekonomiczny .
2021-06-05 21:44
A była to sprawna stocznia jeszcze w połowie lat 90-tych. Miała wszystko. Dobre zarobki, infrastrukture i BHP na najwyzyzm poziomie.
To co zostało po stoczni to zwyczajny holding - kilka powiazanych spółek. I jak już to tylko robią na terenie po Remontowej.
2021-06-05 22:37
to mi chodziło ale jeśli ty uważasz że zadaniem stoczni jest grą w piłkę i coś tam to kończę
2021-06-07 10:44
to są wszystko prywatne podmioty...
Aaa, "święte prawo własności" i nic mi do tego, co właściciel robi ze swoją kasą?
To rzeczywiście, nie ma o czym rozmawiać...
2021-06-07 19:28
Infrastruktura Północnej nie była taka cudowna. Dużo poprawił Jarosław Flont, gdy tam dyrektorował. BHP tak naprawdę postawił na dobrym poziomie nieżyjący już Tomek Brzeziński, który przeszedł tam z Remontowej po wykupie akcji przez Soykę. Jeśli nie wiesz, co to holding, zapytaj wujka gogla albo ciotkę wiki. Nie ma czegoś takiego, jak "tereny po Remontowej", bo nie pozbyli się gruntów. Poza tym jednym z powodów, dla którego Remontowa kupiła Północną, była dywersyfikacja produkcji: nowe budowy kolidowały z remontami. Byłem, widziałem, wiem.
2021-06-05 21:51
Czy mlodziez po gdanskich szkolach?
2021-06-07 19:14
Remontowa jeszcze za poprzedniego ustroju dobrze stała. Potem była prywatyzacja (2004), utworzenie Grupy Remontowa po wykupieniu na początek 49% akcji Północnej, do tego kilku innych firm. Holding Remontowa to ponad 30 różnych zakładów. A jeśli chcesz pisać o takich sprawach, najpierw zasięgnij języka, poczytaj, doinformuj się. To, co napisałeś, to pitolenie ślepego o kolorach. Ja związany byłem z tą firmą 47 lat, pamięć mi nie szwankuje i na twoje wypociny patrzę z politowaniem. Więc, Lisie, zanim zaczniesz komuś wymyślać od "sierot po PRL-u", przyjrzyj się, co z gospodarką i krajem zrobiły popłuczyny po Solidarności, ci ludzie i te organizacje, którzy wycierają sobie pyski solidarnością, a nie widzą, jak daleko i w którą stronę od tego odeszli.
2021-06-05 22:19
O rejs galarem wygląda ciekawie, dzięki za podrzucenie pomysłu na któreś popołudnie :)
2021-06-06 01:48
Była stocznia. Nie ma stoczni. Przemysł rozrywkowy kwitnie.
2021-06-06 06:50
2021-06-06 10:34
Jak dla mnie to zaniedbane tereny. Nie mój" klimat". Mam wrażenie, że to bardziej chwilowa moda niż przyszłość
2021-06-06 21:45
Jesli postawia tam bloki na zawsze wyklucza funkcje np kontenerowa....Bezpowrotna strata bezcennego terenu..Kto i kiedy to wystawil na sprzedaz.Kto jest za to personalnie odpowiedzialni?Przejdzcie sie za Szafarnia ,Wzdluz spalonej rzezni..wszystko bezpowrotnie rozsprzedane...KTO? To tak wedlug wladz Gdanska wyglada jego rozwoj?Tak?Sprzedajac najcenniejsze tereny?
2021-06-07 10:39
W ten sposób Adamowicz przewodniczył Radzie Nadzorczej portu. Zamysłem było połączenie interesu miasta z interesem portu. Stało się inaczej...
"Lecz gminy miast portowych najzwyczajniej w świecie tego nie zrobiły, mimo że upłynęło już 20 lat. Co więcej, ani rząd, ani działający w jego imieniu wojewodowie, którzy te tereny przekazali, przez cały ten okres nie próbowali nawet wykonania tego przepisu ustawy od gmin wyegzekwować. W efekcie, ich udziały własnościowe w zarządach poszczególnych portów są symboliczne czego jednak nie można powiedzieć o udziale w ich radach nadzorczych. Liczba przedstawicieli gmin jest tam taka, jak to przewiduje ustawa portowa, z prawem do wyznaczania przewodniczących tych rad włącznie (w przypadku Szczecina i Świnoujścia są nimi naprzemiennie reprezentanci obu tych gmin). Efekt jest taki, że na setkach hektarów terenów znajdujących się w granicach portów rządzą się gminy, a nie zarządy portów. W Gdańsku, na przykład, powstaje na nich wielkie centrum logistyczne firmy Goodman, a w Gdyni stoi wielka elektrociepłownia."
2021-06-06 21:47
Odtajnic wszystkie umowy z deweloperami na sprzedane terny!!!
2021-06-07 04:27
krocie-terminal kontenerowy -Co zostalo to widac,.Czego nie widac-sprzedano. Wiecie ile kosztuje umocnienie nabrzeza -durnie ?
2021-06-07 10:32
Jedyny terminal kontenerowy, który zbankrutował, był w... Gdańsku.
Po cichu wybudowano nowy i robili to ludzie, którzy znają się na tej działalności.
Ale plaży na Stogach nie będzie...
Koszty umacniania i utrzymania nabrzeży pokrywa Urząd Morski. Ekspresowo zrobiono Martwą Wisłę i... zaczęto budować blokowiska. Utrzymania brzegu w kosztach metra nie ma... Podobnie w Gdyni, gdzie do portu należy... woda i nabrzeże.
2021-06-07 09:49
A to co się teraz dzieje na tych terenach jest idealnym przykładem jak POKOlitycy potrafią zrujnować każde miasto !!
2021-06-07 10:55
zebrałem wszystkie cegiełki
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
