Przed rozpoczęciem budowy czterech kubaturowych parkingów w centrum miasta, rozgorzał spór mieszkańców z urzędnikami o zasadność i kształt jednego z nich - przy Podwalu Staromiejskim . Czego dotyczy spór i co mogą zrobić miejscy urzędnicy, by zminimalizować skutki niewłaściwych decyzji podjętych wiele lat temu - pisze Maciej Korolczuk z Trojmiasto.pl.
2019-08-27 09:00
Samochody były i będą, ludzie samochodami będą wjeżdżać do centrum jak najbliżej i tak! tylko jeden z tych parkingów jest naziemny i jest estetyczny i wklejony w architekturę! - brawo dla projektanta! reszta to parkingi podziemne, o którym zaraz po wybudowaniu się zapomni a teren zagospodarowany nad nim będzie cieszył oko. Gdańsk jest zapchany nie ma gdzie parkować. Parkingi wokół są zaniedbane i to nie przeszkadza mieszkańcom np. ten przed kościołem Św. Brygidy?? Parking podziemny wybudowany w Gdyni obok szkoły filmowej, świetnie się sprawdził.
2019-08-27 09:21
A Cię minusują... A masz rację - gdzieś parkować trzeba, zwłaszcza gdy rejon Głównego Miasta nie ma tak naprawdę komunikacji miejskiej. I prawdziwej sprawnej komunikacji miejskiej np. na Głównym Mieście nie będzie, bo niby jak? Przywrócimy tramwaj na Długiej i Długim Targu?
2019-08-27 09:23
Ulice o których wspomniałeś powinny być tylko i wyłącznie dla ruchu pieszych. Samochody nie są tam potrzebne.
Czemu zlikwidowano tam tramwaj?
2019-08-27 09:44
2019-08-27 09:44
Poza tym nie wiem, czy słuchałeś dyskusji - ok. połowa obecnych miejsc parkingowych w dniu debaty była pusta, np. parking przy Forum lub parking przy Stoczni.
2019-08-27 10:05
Sam na Główne Miasto chodzę pieszo lub jeżdżę na rowerze - ale rozumiem też tych, którzy muszą się tam dostać samochodem, bo innej alternatywy nie mają.
Więc lepszy jest parking podziemny - niż uliczki zawalone samochodami. I nie ma wtedy argumentu "parkujemy na chodniku - bo nie ma gdzie".
I jeszcze raz przypominam - tam teraz nie ma komunikacji miejskiej i w najbliższym czasie nie będzie. A do najbliższych przystanków - poza linią 100 - jest daleko.
Ktoś wcześniej spytał, czemu zlikwidowano tramwaj - bo z Długiej i Długiego Targu zrobiono deptak, pewnie znaczenie miał też stan Złotej Bramy i Zielonej Bramy. Tak czy inaczej pozbawiono przez to ten rejon miasta dobrej komunikacji.
2019-08-27 12:41
Popieram!!!
2019-08-27 09:11
To jest 90% sukcesu. Jeżeli działała by co najmniej tak jak w Warszawie (punktualność, wspólna i przejrzysta taryfa, stan techniczny nawet najstarszych pojazdów) to ludzie zostawiliby te samochody pod domem albo na węzłach. To wszystko jest do zrobienia bez miliardów z centrali.
2019-08-27 09:20
Jeszcze jakby z gmin ościennych była dobra komunikacja choćby kolejowa, byłoby jeszcze lepiej. Wiele osób dojeżdża do Gdańska do pracy, a tak możnaby też zmniejszyć liczbę samochodów wjeżdżających do miasta, jeżeli nawet SKMka dojeżdzałaby do takich miejsc lub cokolwiek. Wsiadasz i za kilka minut jesteś w centrum i nie musisz wlec się autobusem na światłach.
2019-08-27 09:25
Ale jak zorganizować komunikację miejską na Głównym Mieście i na Starym Mieście? Linia 100 to fikcja, tramwaje zlikwidowano kilkadziesiąt lat temu. Miejsca jest mało...
W dużej mierze płacimy teraz za układ komunikacyjny przygotowany jeszcze w PRL.
2019-08-27 09:46
częściej nie jeździ niż jeździ...
2019-08-27 21:26
bo gwarantował sprawne poruszanie się po mieście w tamtym czasie. Dopiero gdy władze zaczęły dogęszczać i wprowadzać republikę deweloperską, polegającą na wciskaniu gdzie popadnie nowych blokowisk, centrów handlowych i biurowców, bez budowania nowej infrastruktury drogowej - opierając się na infrastrukturze istniejącej, miasto się zakorkowało. I wielkie zdziwienie - sprowadzono ogrom nowych mieszkańców i pracowników z gmin ościennych i wszystko stoi. Gdyby tylko ktoś pomyślał o tym wcześniej to dałoby się tego uniknąć.
A teraz głównym problemem są kierowcy...
Nie! Głównym problemem są włodarze, którzy pozwalają na rabunkową zabudowę miasta bez ładu i składu!
Władza dzielnie walczy z problemami które sama stworzyła. I tak to się kręci w tej małej Sycylii.
2019-08-27 10:46
niestety to tak nie działa. Ludzie wolą kluczyć po centrum godzinę i zaparkować na trawniku niż zaparkować w Forum albo na Jana z Kolna i się przejść lub podjechać komunikacją miejską.
2019-08-27 09:13
Obok tego parkingu jest jeden z ostanich kawałków orginalnych murów miasta na którym osadzają się spaliny.
Wyciąć drzewa, postawić donice, serio?!?! To jest miejsce na park, deptak, coś takiego.
Zawsze bedę za rozwojem indywidualnego transportu samochodowego, nawet kosztem zbiorkomu ale nie kosztem powietrza, kultury, przyrody i zabytków. Centrum jest na tyle małe, że nawet z buta da się dostać wszędzie.
Mieszkańcy nie mają gdzie parkować, naprawde? Każda kamienica na starym mieście ma wewnątrz przestrzeń gospodarczą, parkingową. Niech mieszkańcy ogarną sobie windy na samochody ja w Japoni. Na jednym miejscu zmieści się 20 samochodów czy więcej. Wychodzisz z domu przez aplikacje wszytko ogarniasz system zwozi ci samochód na dół schodzisz on już czeka przy wyjeżdzie. W Wiedniu widziałem coś takiego, 200 letnia kamienica i wewnątrz parking na 40 samochodów, można. Koszt na mieszkańca porównywalny pewnie z miejscem w hali garażowej w nowym budownictwie.
2019-08-27 09:48
Jesli na małym pdowórku sporo miejsca zajmuje trawnik, krzewy i ogródki przydomowe to co proponujesz ?
2019-08-27 10:00
Wpisz sobie w wyszukiwarke parking automatyczny/parking automatyczny podziemny/smart parking i zobacz dział grafika. Może to zobrazuje możliwości i ile miejsca to zajmuje z wymienionego przez ciebie trawnika i zestaw sobie to z miejscem na tradycyjny parking. Btw. takie same rozwiązania istnieją dla rowerów.
2019-08-27 12:38
dzierżawione podwórka muszą mieć także miejsca na wiaty śmietnikowe.
O kosztach takiego pomysłu też chyba nie pomyślałeś...
2019-08-28 10:17
Wiata śmietnikowa ma powierzchnie miejsca parkingowego. Pod wiatą która wyjeżdża do góry masz ukryty wjazd i powiedzmy 10 miejsc w pionowym szybie. Możliwości techniczne są nieograniczone dzisaj i przestępne cenowo. Trochę wyobraźni i odstawić trolowanie.
O kosztach było w pierwszym poście, gdyby napisać coś więcej trzeba by lokować produkt konretnej firmy, każdy zainterosowany sobie wyszuka info.
Jęsli kogoś nie stać na miejsce parkingowe to nie stać go na samochód mieszkając w centrum, proste.
2019-08-27 12:43
Spaliny wychodzą tobie z odbytu. Znowu zakres golonkę.
2019-08-27 17:31
2019-08-27 09:17
Niech miasto w koncu zacznie uczciwie mierzyc jakosc powietrza, czyli alfabenzopiren, NOx i inne WWA w centrum i wzgdłuz drog , jak zobaczycie wyniki to padniecie. Jak narazie pomiary sa robione w krzakach i tylko tam gdzie wieje wiatr.
W Polsce samochody to glownie stare diesle emitujace rakotworcze spaliny.
2019-08-27 09:29
Niektóre wypowiedzi są nieadekwatne do wszystkich napisanych artykułów i tego pomysłu - przecież nad tymi parkingach podziemnych ma zostać wykonana przestrzeń typu rekreacyjnego własnie dla mieszkańców i osób zwiedzających .
Ludzie!!!!! a co teraz jest wzdłuż zabytkowych murów na Podwalu Staromiejskim - parking!!!! tyle , że klepisko - najlepiej żeby to zostało bo przecież jest cudem architektonicznym.
2019-08-27 09:35
2019-08-27 14:33
Nie przekonasz - mimo, że to nie powinno być trudne do zrozumienia: robimy parking podziemny, żeby "na górze" parkowało mniej samochodów.
Zarządzający obecnymi płatnymi parkingami w centrum miasta sponsorują wpisy czy co?
2019-08-27 09:34
Nie powinno się budować parkingu podziemnego w tym miejscu. Blisko są zabytki. One mogą ucierpieć podczas budowy i użytkowania parkingu podziemnego. Czy ktoś pomyślał że jak zaczną kopać w tym miejscu to mogą być pozostałości archeologiczne . Tak było jak zaczęli budować wiadukt i rozkopali parking przy Urzędzie Marszałkowskim. Tam odkopano pierwszą kazamatę Bastionu Wiebego. Jak budowano Forum Gdańsk to odkryto Bastion Kot .
Ostatnio wiele się mówi o działce gdzie jest budynek Lotu. Tam ma powstać hotel i punkty usługowe. Niedawno napisano artykuł że działka obok Lotu gdzie jest Pasaż Królewski jest do sprzedania. Tak więc wszystko będzie zabudowane. Podejrzewam że jak ma powstać w miejsce Lotu Hotel to i dlatego w tym miejscu chcą zrobić parking podziemny. Zresztą to już jest chyba w planach przy budowie nowego budynku zamiast Lotu. Te wszystkie inwestycje są blisko Bramy Wyżynnej, Zbrojowni, Katowni czyli Muzeum Bursztynu. Jak tam zaczną kopać to może być bardzo źle. Widziałam projekty budynku zamiast Lotu , nie będzie to pasował o do reszty zabytkowego miasta. Tak więc turyści jak zaczynają zwiedzać Gdańsk to zaczynają od Bramy Wyżynnej. A to miejsce mocno się zmieni. Chyba że ten nowy Hotel będzie podobny do zabytków obok . Niestety nic na to nie wskazuje.
2019-08-27 10:59
Przykład z bastionami jest chybiony - było wiadomo, że one tam stały i ich obecność to żadna niespodzianka. A wstrzymywanie prac, bo "mogą być pozostałości archeologiczne"jest śmieszne. To jakim cudem w takim Rzymie coś budują?
Co do kopania - w pobliżu budynków historycznych prace takie są prowadzone - i jakoś się nie zawalają. Tyle, że muszą być prowadzone zgodnie ze sztuka budowlaną i tyle.
2019-08-27 11:21
Sztuka budowlana w tym mieście polega na umiejętności wlania rekordowej ilości betonu w metr kwadratowy powierzchni. Na niczym więcej.
2019-08-27 11:07
Ok, ale kogo jakies ruiny pod ziemia obchodza?
2019-08-27 09:36
za późniejsze skutki spowodowane naruszeniem gruntu... walące się kamienice, zmianę nawodnienia gruntu, które także może być przyczyną negatywnych skutków na starą okolicę... Kto?
2019-08-27 13:49
Czemu zapomina się, że w tamtym rejonie prace podziemne były prowadzone już kilkadziesiąt lat temu - i jakoś... nic się wówczas nie zawaliło. Mam na myśli schron przy hali targowej.
Zmiana nawodnienia? To może warto zastawić się, jak wielkie zmiany w tym zakresie były wprowadzone, gdy zlikwidowano miejskie fosy pod koniec XIX wieku?
2019-08-27 09:38
co to za ludzie pracują nad planem?
parking podziemny w sercu miasta?
Na Plac Zebrań sio!
2019-08-27 09:40
Jak to jest z jednej strony mówi się o smogu i o przesiadaniu się na komunikacje publiczną. A z drugiej strony chce się robić parkingi podziemne w centrum miasta. Tak samo z jednej strony się mówi o zalewaniu miasta przy ulewach. Z drugiej strony nic nie robimy by było więcej zieleni i sam beton. Co innego mówi się i co innego się robi. Jeśli coś robimy to z głową.
2019-08-27 09:42
może zmienić rzeczywistość na ulicach Starówki.
Linia Podwala to naturalna i historyczna granica.
Ograniczmy wjazd na Podwale na wysokości RONDA oraz na wysokości Mostu Wapienniczego obok brabanku i zamkniemy temat.
Wjazd jedynie dla identyfikatorów i zaopatrzenia , sprawa z głowy i wielka inwestycja nie będzie potrzebna, chyba że inwestor zdecyduje, że zrobi parking dla mieszkańców i innych interesariuszy i mu się to opłaci ;)
Na Podwalu brakuje ścieżki dla rowerów oraz parku i dorosłych drzew!!!!
2019-08-27 09:47
przed jarmarkiem poszerzyli od Ogarną i co? Połowa zaparkowanych aut, nawet więcej, bez zezwoleń, blachy ze wszystkich wioch Polski, a na samej ulicy tworzyły się w tym czasie korki, taka to ograniczona strefa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
