Część rowerzystów próbuje zwracać uwagę dzwonkiem i ma pretensje do pieszych, którzy wchodzą na czerwoną część chodnika przy Krewetce 
w Gdańsku. Niesłusznie. - Oznakowanie pozwala poruszać się pieszym i rowerzystom po całej szerokości chodnika, ale to piesi mają tam pierwszeństwo - podkreśla Weronika Chmielowiec, wykładowca przepisów ruchu drogowego.
2018-06-05 10:17
Wystarczą mu obcisłe gacie i poczucie wyższości.
2018-06-05 12:07
znak ograniczenia prędkości traktuje jak znak informujący o minimalnej dopuszczalnej prędkości w danym miejscu.
2018-06-05 10:21
Źle oznakowane (wytarte znaki poziome) i zaniedbane (nie naprawiana niszczejąca nawierzchnia). Mam wrażenie, że po oddaniu nowych fragmentów nie robi się absolutnie nic w celu ich prawidłowego utrzymania. Do tego dochodzą takie kurioza jak pozostałości po ścieżce na ul. Długie Ogrody, która została zapomniana i przestała już istnieć. Jadąc ul. Siennicką od strony Przeróbki droga nagle znika, bez żadnych znaków i rowerzysta musi kombinować jak dojechać do centrum. Brawo.
Co do drogi przy Krewetce, to pani wykładowca zapomniała zaznaczyć, że oznakowanie dotyczy tak samo rowerzystów jak i pieszych. Ci drudzy, mimo że uprzywilejowani, powinni zwrócić uwagę i mieć świadomość, że po tej samej drodze wolno jechać rowerzyście. I nie łazić bezmyślnie przed siebie całą szerokością, mając pretensję do innych wkoło.
PS "Gratulacje" dla moderacji portalu, za ciągłe tolerowanie chamstwa w komentarzach. Każdy artykuł o rowerzystach to gwarantowane pojawienie się tych samych upustów żółci, kłamliwych stereotypów i bezpodstawne obrażanie ludzi przez bezkarnych hejterów :-(
2018-06-05 10:38
Kłamią oszukują wymyślają kłamliwe historie.
Rónie dobrze mozna by napisac ze to tylko kobieta wiec trudno oczekiwac od niej rozumu skoro tak plasko rozumuje przepisy i to jednostronnie i pokazuje raczej niekompetencje na wykładowcę sie nie nadaje .To ze jest ten znak jest informacją dla pieszych takze ze po tym chodniku mogą jechac rowerzyści a droga rowerowa która jest wyraznie wydzielona ma im to ułatwić!!!
2018-06-05 10:44
Piszesz o blahosmrodach, co raczej nie ma neutralnego zabarwienia.
Dodatkowo wytykasz niekompetencje osobie, która się tym zawodowo zajmuje i to w dość arogancki sposób.
Zaraz się okaże że rowerzysta dojeżdzając do przejścia dla pieszych, gdzie nadawane jest czerwone światło dla pojazdów ma prawo je zignorować i skorzystać z zielonego dla pieszych?
Trochę pokory panie rowerzysta !!!
2018-06-05 10:46
może powinniście starać się o jakieś dopłaty i krótszy czas pracy do emerytury?
2018-06-05 12:09
spróbuj sam wybrać się na przejażdżkę rowerową korzystając z prawa poruszania się po jezdni, przy której nie ma drogi dla rowerów.
Wtedy dopiero podziel się refleksją na temat zachowań współziomków w realu i na tym portalu.
2018-06-05 12:46
2018-06-05 13:40
Jakiś czas temu wyznaczono różne trasy, (kontr)pasy, przejazdy, wymalowano kilka znaków poziomych, postawiono kilka tabliczek, itd. Potem pochwalono się jaki to Gdańsk jest rowerowy i najlepszy w Polsce, a potem o wszystkim zapomniano. Pierwszy przykład z brzegu: kontrpas na ul. Ogarnej praktycznie już nie istnieje. Żadnych remontów nawierzchni, łania dziur, odnawiania znaków, wprowadzania poprawek i ulepszeń. Wyjątkiem jest chyba tylko przejazd przy Zieleniaku, a i to zdaje się inicjatywa mieszkańców a nie urzędników. Najwyraźniej włodarze miasta poszli w ilość, a nie jakość.
2018-06-05 10:22
Drogi dla rowerów kosztują muszą spełniać normy, ciągi pieszo rowerowe nie.
Taniej jest postawić więc znak na zwykłym chodniku.
Kierowcy się cieszą bo mają cała jezdnie dla siebie, a rowerzyści z pieszymi niech sobie radzą.
2018-06-05 13:00
celowo tak to rozegrano, że ustawa nie nakłada obowiązku jazdy, a jakby co, to będziemy nękać rozporządzeniem. Nikt wtedy Polsce nie zarzuci, że ustawa jest niezgodna z konwencją, a z rozporządzeniem będzie można kombinować i jeszcze do tego orzekać w sądach w poczuciu pełnej niezawisłości!
2018-06-05 10:29
a skad niby roweżysci maja sie znac na znakach?
2018-06-05 12:10
znajomość znaków pojawia się w programie szkół podstawowych (wychowanie komunikacyjne) a nie tylko w czasie kursów prawa jazdy.
2018-06-05 10:33
.Przy krewetce ludzie sa szczególnie narażeni na wypadek.Ruch tam jest duży ,zatrzymują się tam autobusy i wtedy gdy ludzie wychodzą z lub biegnąc do autobusu sa narazeni na wypadek.
2018-06-05 10:42
Dlatego ruch rowetowy powinien odbywac sie tam na jezdni. Proste
2018-06-05 12:15
i oddzielonej od pasów ruchu samochodów przy pomocy odpowiednich barier (w Nowym Jorku nazywa się to "protected bike lane".
Jazda rowerzystów na jezdni wiązałaby się tam z nadmiernym wystawianiem rowerzystów na ryzyko potrącenia przez nieodpowiedzialnie jadących kierowców.
W świetle polskich przepisów osoby w wieku lat 10-18 miałyby obowiązek korzystania z jezdni, ale wiele z nich nie miałoby odwagi by taką próbę podjąć.
2018-06-05 12:47
można pas ruchu dla rowerów oddzielić opornikami. to nie jest jakiś mega problem nie do przejścia
2018-06-05 14:28
wooooow
2018-06-05 12:12
a obok jadą kierowcy lekceważący limity prędkości.
Rozwiązaniem problemu jest zwężenie pasów i egzekwowanie limitów prędkości. Na pewno pomoże stworzenie przejścia dla pieszych na poziomie jezdni w rejonie dworca PKP Gdańsk Główny- to znacznie uspokoi ruch w tej części miasta.
2018-06-05 10:34
Przecież są miejsca gdzie jest bezpiecznie i można sobie przycisnąć ale są miejsca gdzie trzeba zwolnić i bardzo uważać. Czy to jest takie trudne do ogarnięcia?? Dla niektórych widocznie tak.
2018-06-05 10:46
Tylko czemu ma sie to odbywac kosztem pieszych i rowerzystow? Skoro uwazasz ze ciagi pieszo-rowerowe są takie wspaniałe to polikwidujmy chodniki i potworzmy ciagi pieszo-jezdne. Wspolny ciag po jezdni dla wszystich z pierwszenstwem pieszych oczywiscie. Problemu nie bedzie. Wystarczy przeciez zwolnic i uwazac, tak jak napisales.
2018-06-05 15:38
przyjemnie będzie patrzeć jak się tam zabijacie na wzajem. Bo takim imbecylom bez wyobraźni to i to będzie za mało.
2018-06-05 10:38
Polacy...
2018-06-05 10:41
No dobra, ale jak piesi idą całą szerokością chodnika, to nie wolno użyć dzwonka? Kiedyś dzwonek był standardem, a teraz, od razu oburzeni, że muszą zająć 9, a nie 10m szerokości chodnika.
2018-06-05 10:44
Możesz grzecznie przeprosić. Zrozumieją, o ile nie trafisz na sierotki z aleppo lub cyklistów
2018-06-05 10:42
Podobno rower odstresowuje a rowerzyści wykazują tyle agresji, że zaczynam w to wątpić.
2018-06-05 12:16
Spróbuj sam, może coś zrozumiesz.
2018-06-05 13:24
obcowanie z takimi poj..nymi kierowcami raczej trudno żeby odstresowało jedziesz niby ścieżką rowerową a co skrzyżowanie jakiś debil samochodowy próbuje cię zabic.Co może jeszcze się uśmiechać i dziękować za połamane gnaty?
2018-06-05 10:50
...aż dziwne że jeszcze nie stworzyli swojej partii i nie próbują przejąć kontroli nad państwem...Ba! nad światem...
2018-06-05 11:08
2018-06-05 12:20
rowerzyści dopiero od niedawna poczuli się wystarczająco liczni by zacząć artykułować swoje oczekiwania.
Najbardziej krewcy bywają agresywni na portalu. W realu i tak nie mają szans uzyskania przewagi nad lobbystami motoryzacyjnymi, którzy udają świętoszków i traktują swoje preferencje jako "normalne".
W dobrze zarządzanych miastach ludzie zamożni korzystają z rowerów i komunikacji zbiorowej.
W źle zarządzanych miastach ludzie biedni jeżdżą samochodami lub są podwożeni jak sardynki w puszkach w pojazdach prywatnych przewoźników typu tuk tuk.
Nasze miasta są gdzieś po środku: rzadko kiedy ich zarządcy rozumieją koncepcję miast
8-80, czyli takich, w których zarówno dzieci w wieku 8 lat jak i seniorzy w wieku 80 lat i więcej mogą się czuć bezpiecznie samodzielnie wybierając się np. do sklepu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
