Miejsca postojowe do dwóch godzin, wydzielone stanowiska dla różnych grup kierowców, a także różnicowanie cen za postój - takie zmiany mogłyby ucywilizować stawianie aut w strefach płatnego parkowania. Obecne przepisy, z okresu PRL-u, mocno mijają się z realnymi potrzebami kierowców i zarządców dróg.
. Tymczasem stanowiska w tej samej cenie przy ul. Rybaki Górne są wolne. Dlaczego? Bo kierowcom korzystniej jest postawić auto w miejscu skąd mają bliżej do galerii, a kosztuje ono tyle samo. Gdyby cena za postój przy ul. Rybaki Górne była niższa chętni znaleźliby się natychmiast. Mało tego, 100 m dalej od wspomnianej ulicy strefa już nie obowiązuje, więc kierowca, jeśli tam trafi, postawi auto w bezpłatnym miejscu.
2016-11-10 08:22
to chyba nie on o tym będzie decydował jakie są stawki i kary
2016-11-10 08:53
nie trzeba od razu stawiać się w roli decydenta.
Warto uruchomić proces refleksji: jak na razie to się redaktorowi udało.
2016-11-10 09:27
i usprawiedliwianiem kolejnych podwyżek o których pewnie myśli miasto a redaktorek ma teren zmiękczyć.
2016-11-10 08:27
Pamietam w Ostravie szukalem parkingu. Znalazlem pod urzedem miasta w samym centrum. 3h kosztowalo cos 3zl. Parking strzezony, podziemny. Na ulicach brak zle zaparkowanych aut. Nie wspominajac o tym, ze Ostrava wygladala na czyste miasto...
2016-11-10 08:57
a nie 1 zł za godzinę, nie fantazjuj.
2016-11-10 15:50
a ty zaraz wyjeżdżasz z teorią spiskową
2016-11-10 08:28
Po wprowadzeniu opłat na tej ulicy nie parkuje żadne auto. Na tym to miało polegać?
2016-11-10 08:33
samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
Powiem więcej: jest najbardziej przestrzeniożernym sposobem poruszania się po mieście i warto działać tak, by więcej internautów zrozumiało tę prostą prawdę.
Chcesz jeździć samochodem: proszę bardzo, ale to kosztuje nas wszystkich: pokryj tworzone przez siebie koszty a nie udawaj, że nie możesz poruszać się inaczej.
2016-11-10 10:38
powiedz to matołku osobie niepełnosprawnej, albo zwyczajnie chorej.....
2016-11-10 13:36
2016-11-10 11:44
ale alternatywa jest według ciebie sprzedaż samochodu
2016-11-10 21:32
2016-11-10 08:46
Skutek bardzo fajny
2016-11-10 08:56
A nie wiem czy ludzie z OBC tam parkowali, gdyż to trochę daleko. Ale jak juz to za ta sama kasę wolą parkować pod biurem a nie na "peryferiach".
2016-11-10 09:36
2016-11-10 08:35
A co z osobami które pracują w okolicach Medisona i musza zostawc auto gdzies na 8 godz?
2016-11-10 08:39
Do madisona to akurat wszystkim można dojechać. Nie trzeba tyłka autem wozić
2016-11-10 08:48
Jakie dojechać ,można na piechotę, rowerem, czołganiem, itp.nie ustrajaj komuś życia,ścieżki rowerowe tworzy się tak , chodnik dzieli się farbą na dwie szerokości, tę większą dla rowerów mniejszą dla pieszych i już jest sukces, można można.
2016-11-10 08:48
A najlepiej KM
2016-11-10 08:56
jest wiele innych wariantów dobrych do rozważenia
2016-11-10 15:52
a teraz nagle ludziom coś się w głowach przestawiło
i nie mogą?
nie rozumiem tego.
2016-11-10 21:41
Też większość życia jeździłem pseudo komunikacją miejską i mam dosyć.
2016-11-10 08:41
Pan redahtor, Naskręt pisze o Pradze, a czemu nie napisze o parkingach np. w Niemczech, gdzie żaden inwestor nie dostanie pozwolenia na budowę, jeśli nie zapewni odpowiedniej ilości miejsc parkingowych przy budowanym obiekcie. Jakieś pół roku temu czytałem, że zrezygnowano z wymogu zapewnienia miejsc parkingowych przy planowanej zabudowie ul. Św. Ducha, o przyczynach nie wspomnę! Kaska , kaska dla miasta tylko to się liczy strefy płatnego parkowania przy szpitalach, przychodniach, ZUS-ach, itp Łupić Łupić, nie wszędzie da się dojechać komunikacją ! Drogą komunikacją!
2016-11-10 08:55
warto, byś się dowiedział o zasadach pobierania tam opłat za parkowanie i kierunkach rozwoju miast.
2016-11-10 09:10
Podaj konkrety, i podpisz się! Nie piszę o parkowaniu na ulicach miast w niemczech, a o trędzie mającym zapewnić interesantom np. urzędów, szpitali, odpowiednią ilość miejsc parkingowych. W gdańsku parkometry np na ul Smoluchowskiego i okolicach możesz zapłacić za 3 godziny a w Akademi jak to w szpitalu nie wiesz jak długo będziesz czekał na obsłużenie, nikt poza pracownikami nie stoi tam dla przyjemności, ani nie zostawia autka żeby załatwić sprawy w innych urzędach, wpaść na kawę do znajomych, czy do sklepu bo poza szpitalem i przychodniami w okolicy nic nie ma,ostatnio znajoma czekała 6 godzin, pewnie można wjechać na płatny parking AM za 8 zł za godzinę.
2016-11-10 10:55
W Polsce petent -to twoj wrog wiec o czym ty wogole do mnie mowisz.
2016-11-10 09:06
Odchodzi się od ustalania maksymalnej liczby miejsc. Wręcz się je ogranicza
2016-11-10 08:47
Konstytucja i kilka kodeksów także,zawierają artyukły o równości itp. rzeczach.
2016-11-10 08:49
Już mam propozycję, napisałem wcześniej.
2016-11-10 08:47
A może to odpowiedni moment, aby przesiąść się na rower ?
Problem zniknie natychmiastowo.
Normalni ludzie jeżdżą rowerami.
2016-11-10 09:53
Kwestia: zdrowia, wieku, kondycji, chęci, możliwości, a przede wszystkim... mentalności. Ta ostatnia zmienia się najwolniej, za to ma największy wpływ na podejmowane decyzje. Poza tym ludzie nie znoszą 'uszczęśliwiania' na siłę.
2016-11-10 10:40
wszyscy sie na rowery przesiądą, chorzy, niepełnosprawni, staruszki i starcy oraz niemowlęta, i wtedy nie będzie można przejechać ścieżkami;) zacznij mysleć trochę.
2016-11-10 11:32
jestem nienormalny, że nie korzystam z roweru?
2016-11-10 21:33
wystarczy, jak się trochę zastanowisz
2016-11-10 12:40
a idąc po mieście po zmroku jestem tego pewien widząc wielu na rowerach bez żadnego oświetlenia. Normalny człowiek ma instynkt samozachowawczy i tak się nie zachowuje.
2016-11-10 14:30
W każdej grupie są "ofiary losu". Ja w autobusie widziałem śmierdzącego żula, co nie znaczy, że wszyscy ludzie śmierdzą.
2016-11-10 14:34
ale połowa tramwaju nie jest zapełniona żulami, no może o czwartej rano :)
2016-11-10 15:57
wybór przecież jest,
miejsca parkingowe są,
autobusy i kolejka (i tramwaje) są
to w czym problem bo ja go nie widzę,
jedyny problem chyba tylko w upartych ludziach,
którzy na siłę chcą płynąc pod prąd,
zamiast sobie życie ułatwić to sobie utrudniają
2016-11-11 01:50
Dokładnie :)
Zresztą właśnie nie chodzi o to żeby komukolwiek zakazywać np. jazdy samochodem. Jak sobie chce - niech sobie jeździ.
Natomiast parkowanie czy nawet wjazd do centrum powinien być po prostu drogi, po to żeby kierowca sam z własnej woli zauważył że są inne (tańsze) sposoby podróżowania po mieście.
2016-11-11 05:25
... I oplate "sciezkowa".
Nie znasz tej zaleznosci?
2016-11-10 08:54
Wprowadzić abonamenty dla mieszkańców, żeby mieli tanio - OK, ale zrobić to przy państwowej uczelni i jeszcze zaśpiewać ceny jak z kosmosu to, delikatnie mówiąc, przedada. Do czego doprowadziło miasto? Parkingi stoją opustoszałe, bo żadnego studenta nie stać na takie stawki. Wykładowcy nie płacą, bo mają miejsca postojowe na kampusie PG. Mieszkańcy też nie płacą, bo mają podwórka, na których parkują swoje samochody. Dla porównania podam, iż godzina na prywatnym osiedlu Garnizon (które uchodzi za drogie) godzina parkowania kosztuje 50gr. Można? Jak widać można, wystarczy tylko chcieć.
2016-11-10 09:00
Napisał zakompleksiony student z rejestracją C lub N. Tylko że do Garnizonu nie zwalają się codziennie tysiące studenciaków.
2016-11-14 23:40
Napisał mieszkaniec Gdańska (czyt. urodzony w Gdańsku), z rejestracją, jak zapewne się domyślasz, zaczynającą się na literę "G". Pozdrawiam :)
2016-11-11 00:46
niestety sa tez mieszkancy domow przy pg ktorzy nie posiadaja podworza i sila rzeczy musza parkowac na chodniku. Po wprowadzeniu parkomatow beda musieli placic. Jak na razie , wedlug przepisow aby opłata była pobierana, miejsce postojowe musi być oznakowane zarówno znakami pionowymi, jak i poziomymi. Zasady te reguluje rozporządzenie ministra infrastruktury. "W strefie oznakowanej znakiem D-44 miejsca dla postoju pojazdu samochodowego wyznacza się znakami pionowymi określonymi w pkt 5.2.18 oraz znakami poziomymi określonymi w załączniku nr 2 do rozporządzenia w: pkt 5.2.4, pkt 5.2.5, pkt 5.2.6 i pkt 5.2.9.2"
2016-11-11 01:47
Mieszkańcy niech sobie wykupią/wynajmą miejsca parkingowe.
Chcesz mieć samochód - miej go gdzie parkować, a nie licz na przywileje od miasta na które mają się składać wszyscy obywatele z których większość widzi bezsens posiadania samochodu w mieście.
2016-11-14 23:37
Mieszkańcy danej dzielnicy mogą kupić sobie karnet, którego roczny koszt jest znacznie niższy niż miesięczny karnet dla mieszkańców innych dzielnic.
2016-11-10 09:16
Na zachodzie do którego odwołuje się autor są tysiące miejsc parkingowych podziemnych z których mogą korzystać mieszkańcy i przyjezdni, a u nas nie ma takiej infrastruktury i znając Polskie realia nigdy nie powstaną. Nawet jakby ktoś chciałby taki postawić to głównym wytłumaczeniem na nie będzie za drogo, za tanio, 1 osoba zaprotestuje i pomysł upadnie.
2016-11-10 09:17
Podwyzki dla balchosmrodów bo to oni tworzą korki a obniżenie cen biletów dla pasazerów komunikacji miejskiej!
Bilet jednorazowy powinien kosztować maxymalnie 2 zł!!!Inaczej jazda komunikacją miejksa jest drozsza niż autem!!
2016-11-10 09:20
Komunikacja musi na siebie zarabiać. Proponuje porównać ceny komunikacji miejskiej w Pradze i Brnie (Czechy) i zobaczyć kto płaci mniej.
2016-11-10 13:49
Londyn ma super rozbudowane i przyjazne metro,a cały czas do niego dopłaca.
2016-11-10 15:59
komunikacja nigdy nie miała na siebie zarabiać,
to nie jest biznes
2016-11-10 15:58
z komponentów polimerowych?
2016-11-10 17:28
Debilu a bułkę do sklepu też mają ci wozić tą komunikacją miejską? A ludzie co mają na 4 osoby jeden samochód to też jest zło? Mam pracę w oliwie, mieszkam na lostowicach więc najpierw zawoze syna do przedszkola, córkę do żłobka, żonę do pracy a później sam dymam do swojej roboty. Rozumiem że ja też pewnie powinienem się przerzucić na rower albo na tramwaj który sprawi że trasa w jedną stronę zajmie mi nie półtorej godziny a trzy. Razem dziennie 6 godzin na dojazdy. Tak się nie da wiec skończcie z tym płaczem ze samochody to zło bo powiedzmy sobie szczerze - was po prostu na nie nie stać dlatego musicie narobić na drugiego mieszkańca bo tak sie w polsce przyjęło.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
