Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

System Fala częściowo ruszy 1 września. Na początek tylko planer i aplikacja

Maciej Korolczuk
11 lipca 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (332)
Najnowszy artykuł na ten temat Fala na kolei jesienią. Wiosną ruszy funkcja check in - check out
Uchwyty w pojazdach komunikacji miejskiej wciąż są w fazie instalacji. Walidatory pojawią na nich w przyszłym roku. Uchwyty w pojazdach komunikacji miejskiej wciąż są w fazie instalacji. Walidatory pojawią na nich w przyszłym roku.

Uchwyty w pojazdach komunikacji miejskiej wciąż są w fazie instalacji. Walidatory pojawią na nich w przyszłym roku.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Pierwsze elementy systemu Fala, umożliwiającego planowanie i opłacanie podróży transportem publicznym w całym województwie, ruszą z początkiem września. Pierwotnie planer i aplikacja miały być gotowe w połowie roku, ale podczas testów zgłoszono wiele uwag i poprawek. Także jesienią ruszy kampania medialna promująca i informująca o nowym systemie, który ma ruszyć w połowie 2023 r.



Nie w połowie roku, jak pierwotnie planowano, a jesienią 2022 r. zaczną działać pierwsze funkcjonalności systemu Fala, który - wedle zapowiedzi urzędników - ma zrewolucjonizować podróżowanie po Trójmieście i całym Pomorzu.

Prace nad systemem, który z jednej strony pomoże nam zaplanować podróż, a z drugiej umożliwi korzystne jej opłacenie, cały czas trwają. W pojazdach komunikacji miejskiej już kilka miesięcy temu pojawiły się zaklejone czarną folią uchwyty pod planowane walidatory, a więc urządzenia, do których podróżni będą zbliżać elektroniczną kartę. Dzięki temu system naliczy im najniższą opłatę za przejazd.

Jak będziemy "kasować bilety" w 2023 r.?



Także na początku roku, gdy ruszył ich montaż w pojazdach (muszą zostać zainstalowane w tysiącu autobusach, trolejbusach, tramwajach i pociągach), urzędnicy zapowiadali, że z pierwszych elementów systemu Fala podróżni będą mogli korzystać już w połowie roku.

Nic takiego nie nastąpiło.

Planer i aplikacja wciąż w fazie testów



Najnowsze informacje mówią, że planer podróży i aplikacja trafią na rynek jesienią, najwcześniej od początku września. Z czego wynika kilkumiesięczne opóźnienie?

- Planer jest wciąż w fazie testów - tłumaczy Katarzyna Wośko, rzecznik prasowy spółki Innobaltica, odpowiedzialnej za wdrożenie systemu. - Wykonawca przygotował narzędzie do planowania podróży, do których wciąż zgłaszamy drobne uwagi i poprawki. Można by było wypuścić planer w wersji beta do testowania na ograniczonej grupie docelowej, ale uznaliśmy, że nie chcemy tego robić. Wolimy dostarczyć użytkownikom gotowy i w pełni funkcjonalny produkt. Optymalny termin to wrzesień tego roku.
Aplikacja i planer podróży wciąż są w fazie testów. Mają być gotowe do użytku od 1 września. Aplikacja i planer podróży wciąż są w fazie testów. Mają być gotowe do użytku od 1 września.

Aplikacja i planer podróży wciąż są w fazie testów. Mają być gotowe do użytku od 1 września.

fot. Innobaltica

Co z nakazem odbijania karty przez posiadaczy biletów okresowych?



Oprócz trwających testów planera i aplikacji między spółką Innobaltica a organizatorami transportu toczą się też rozmowy na temat obowiązku "odbijania się" w walidatorach przez pasażerów posiadających bilety okresowe.

System Fala: "Nie chcemy konkurować z aplikacjami. Będziemy lepsi"



Co do zasady obowiązek zbliżania karty do walidatora (lub meldowania się w pojeździe poprzez aplikację) powinien dotyczyć wszystkich pasażerów bez wyjątku. To dałoby organizatorom transportu olbrzymią wiedzę dotyczącą obłożenia danej linii, godzin największego i najmniejszego napełnienia pojazdów, tras pokonywanych przez pasażerów, ich wieku itp. W dłuższej perspektywie narzędzie służyłoby bardziej wydajnemu planowaniu siatki połączeń.

Problem w tym, że odbijanie karty - także przez posiadaczy biletów miesięcznych - nakładałoby na nich dodatkowe obowiązki (dziś nie muszą tego robić). Rozwiązanie takie komplikuje też kwestię ewentualnej kontroli biletowej (bo czy można dostać mandat, posiadając ważny bilet, ale nie odbijając się wcześniej w walidatorze?). Budzi również zastrzeżenia samych pasażerów, obawiających się zbierania przez organizatorów przejazdów danych na ich temat (gdzie jeżdżą, czym, kiedy, jak często itd.).

- Dyskusja na ten temat wciąż trwa. Do końca wakacji powinny w tej kwestii zapaść ostateczne decyzje - dodaje Wośko.
We wrześniu - gdy planer i aplikacja będą już gotowe - pasażerowie będą mogli założyć konto, podłączyć do niego kartę płatniczą lub zasilić e-portmonetkę, wyznaczyć planowaną trasę i zakupić bilet. System w pełnym wymiarze, a więc z opcją "wsiadam i jadę" ma być gotowy w połowie 2023 r.

Ale to nie wszystko.

Tzw. holdery, na których wkrótce zawisną walidatory, zainstalowano m.in. w autobusach w Słupsku. Tzw. holdery, na których wkrótce zawisną walidatory, zainstalowano m.in. w autobusach w Słupsku.

Tzw. holdery, na których wkrótce zawisną walidatory, zainstalowano m.in. w autobusach w Słupsku.

fot. Innobaltica

Kampania w mediach



Jesienią - poza planerem i aplikacją - ma ruszyć także kampania w mediach, promująca i informująca o zaletach i korzyściach nowego systemu.

- Kampania ma być przeprowadzona w różnych mediach, ma mieć przejrzysty, nowoczesny i dynamiczny charakter. Jednocześnie ma stanowić spójną, przemyślaną całość. Kampania musi mieć potencjał do kontynuacji działań w kolejnych latach - czytamy w opisie zamówienia ogłoszonego w czwartek, 7 lipca.
Kampania ma m.in.:
  • informować o terminach uruchomienia systemu Fala,
  • instruować pasażerów, jak posługiwać się narzędziami w ramach systemu,
  • pozyskiwać nowych użytkowników systemu,
  • zachęcać mieszkańców i turystów do nowego sposobu płacenia za przejazdy.


Firma, z którą spółka podpisze umowę, ma też budować rozpoznawalność marki Fala, kreować ją jako produkt nowoczesny, intuicyjny, ułatwiający życie i podróżowanie, a także budować świadomość społeczeństwa lokalnego w zakresie negatywnego wpływu transportu samochodowego na środowisko.

Kampania ma też być odpowiedzią i odpowiednio reagować na ewentualne negatywne opinie na temat wdrażanego systemu Fala.

Aby to osiągnąć, firma wybrana przez Innobalticę ma przygotować szereg materiałów przewidzianych do emisji w mediach: artykułów, zdjęć, filmów, grafik, animacji, reklam natywnych, które następnie ukazywać się będą w wydawanych na Pomorzu gazetach codziennych, tygodnikach, dwutygodnikach lub miesięcznikach i portalach internetowych, a także w minimum jednej aplikacji do planowania i opłacania podróży transportem publicznym.

Grupą docelową mają być nie tylko mieszkańcy woj. pomorskiego, ale też turyści. Kampania ma trwać sześć miesięcy, począwszy od daty uruchomienia systemu.

System Fala kosztuje 130 mln zł. Ponad 106 mln pochodzi z dofinansowania przez Unię Europejską.

Miejsca

Zobacz także

System Fala - wspólny bilet w Trójmieście (140)

Opinie (332) ponad 10 zablokowanych

  • 2022-07-11 17:15

    Mam nadzieję, że nie będzie to wymagało posiadania jakiejś aplikacji. (3)

    1 rok

    • 7 0

    • 2022-07-11 17:30

      (2)

      Tu tak na poważnie?

      1 rok

      • 0 0

      • 2022-07-11 17:47

        (1)

        Nie tak na niby. Jest mowa o kartach i aplikacjach. Zakładam, że opcja karty będzie działać jak bilety miesięczne, bo już mam serdecznie dość tego, że powoli wszędzie trzeba mieć jakąś aplikację.

        1 rok

        • 6 0

        • 2022-07-11 20:37

          Niestety, już za późno na odwrót. Podziękuj bezkrytycznym entuzjastom. Maszyna ruszyła. Aplikacje wyszły z mody dla geeków, przebiły się do głównego nurtu. Nie ma co liczyć, że się to znudzi, ponieważ umożliwia obniżanie kosztów marketingu i obsługi (m.in. "self service"). Są też kopalnią danych do profilowania ludzi. Ludzie są łasi na drobne bonusy. Zastąpi je dopiero jakiś kolejny gadżet, ale to nastąpi za 10-20 lat, razem z kolejnym pokoleniem.

          1 rok

          • 1 0

  • 2022-07-11 17:32

    kolejny miś

    aby (wybranym) żyło się lepiej

    1 rok

    • 11 0

  • 2022-07-11 17:59

    (1)

    To miałoby sens, gdyby zdejmowało z karty jakąś ilość proporcjonalnie do liczby przejechanych przystanków. Jeśli mam płacić tyle samo za jeden ile za 75 minutowy, to mam to gdzies.

    Gumi

    1 rok

    • 8 0

    • 2022-07-11 18:06

      To ma zlczac przejazdy w eoznych gminach aby sie mogly podzielic kasa

      czytelnik

      1 rok

      • 0 0

  • 2022-07-11 18:01

    Bzdura (1)

    Między innymi po to wykupuję bilet miesięczny, żeby nie szukać, gdzie jest kasownik. Jeśli zostanie nałożony obowiązek odbijania karty, to przecież logiczne, że nastąpią jeszcze większe opóźnienia, bo każdy będzie stał w kolejce, żeby się "odbić". Jeśli potrzebujecie danych, to ruszcie się do miasta i skorzystajcie z własnej oferty. Większość linii zatłoczona jest w godzinach 7-9 oraz 15-17.

    1 rok

    • 14 0

    • 2022-07-11 18:07

      Komunikacja miejska ma byc zatloczona aby generowac jak najmniejsze straty

      czytelnik

      1 rok

      • 1 0

  • 2022-07-11 18:18

    uzasadnienie....

    trzeba uzasadnić potrzebę istnienia potężnej armii urzędników-nierobów.
    Biorą solidne uposażenie za nic nierobienie......
    Po co jeszcze chyba od 15-u lat istnieje metropolitarny związek komunikacji ?
    Ile to nas dotychczasowo kosztowało ?
    A jeszcze to "cuś" doją lokalni przedstawiciele delegowani tam do raz w m-cu organizowanych spotkań.

    falochron

    1 rok

    • 6 0

  • 2022-07-11 18:30

    RODO

    A co będzie, gdy przykładając kartę płatniczą system będzie domagał się Pinu? Tak publicznie, w tłoku wpisywać ? Czasem przy drobnych płatnościach trzeba podawać. Czy będą alternatywne bilety, czyli tradycyjne?

    1 rok

    • 9 1

  • 2022-07-11 18:36

    inwigilacja wypitalac gnoje

    1 rok

    • 7 1

  • 2022-07-11 18:42

    Trochę kiepsko z tym odbijaniem karty.

    Wysiadając z tramwaju, to muszę myśleć o tym żeby zabrać, swoje dziecko, pieska, czy też jakieś siaty lub bagaże, a ja zamiast kierować się do wyjścia, będę szukał urządzenia o dziwnej nazwie walidator.

    1 rok

    • 7 0

  • 2022-07-11 19:24

    Typowo Trójmiejski przepis

    Weź kawałki rozwiązań dobrze działających gdzieś indziej, po czym wymieszaj w taki sposób, żeby było to maksymalnie uciążliwe dla mieszkańców.

    1 rok

    • 7 0

  • 2022-07-11 19:41

    kolejny wspaniały pomysł na wyciagnięcie kasy od miasta~!!!!!

    1 rok

    • 6 0

6
7
8
9
10

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (140)

Najczęściej komentowane

Poważny wypadek na Wielkopolskiej w Gdyni. Kierowca potrącił trzy osoby

Wypadek w Gdyni. Potrącono trzy osoby

Paragon grozy za kurs taksówką. 373 zł z Gdyni do Gdańska

Paragon grozy za kurs taksówką

więcej

Najczęściej czytane