- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (228 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (199 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (331 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Szlabany receptą na drakońskie kary za parkowanie przy Hali Targowej
Kierowcy chcą ustawienia szlabanów na nowym, płatnym parkingu "pod murem" przy Hali Targowej. Ma to być recepta na kary za parkowanie bez opłaty, które mogą wynieść nawet 300 zł. Najemca miejskiego terenu odmawia i tłumaczy, że zgodę na ich ustawienie musi wyrazić konserwator zabytków. Tymczasem konserwator nie ma nic przeciwko.
Receptą na to byłoby ustawienie szlabanów. Przy wjeździe kierujący pojazdami pobieraliby odpowiedni bilet, a podczas wyjazdu z parkingu opłacaliby w automacie odpowiednią należność. System działałby podobnie do tego, który funkcjonuje choćby w Galerii Bałtyckiej, centrum Sopotu, czy Gdyni. Wyeliminowałoby to na dobre mandaty. Nikt nie miałby wątpliwości, że parking jest płatny.
Co na to przedstawiciele firmy Wiparking, która zarządza obiektem?
- Nie jest to dobry pomysł. Wykonanie takiej infrastruktury wymagałoby od nas przede wszystkim zgody wojewódzkiego konserwatora zabytków. Ponadto musielibyśmy wykonać przyłącze energetyczne do nowej instalacji, a to już wymagałoby przekopania części ul. Podwale Staromiejskie. Po trzecie, chcieliśmy zachować wolną przestrzeń, by kierowcy mogli tamtędy przejeżdżać w obu kierunkach. Ostatnim powodem są korki, jakie mogą się tam pojawić po ustawieniu szlabanów do wjazdu na parking - tłumaczy Mateusz Wiltos, przedstawiciel firmy Wiparking.
Dla ułatwienia ruchu zarządca parkingu mógł jednak wprowadzić 10 minut bezpłatnego przejazdu, czego nie zrobił. Ponadto, konserwator nie widzi problemu w ustawieniu szlabanów.
- Szlabany to część infrastruktury technicznej, niezbędnej do funkcjonowania określonego obszaru. Zgoda na ustawienie takich zapór przez konserwatora to czysta formalność - mówi Marcin Tymiński, rzecznik prasowy pomorskiego wojewódzkiego konserwatora zabytków.
ZdiZ Gdańsk: sposób poboru opłat to wybór firmy
Urzędnicy mogli narzucić konkretne wymagania wobec najemcy parkingu, ale odstąpili od tego.
- Nie narzucaliśmy najemcy terenu żadnych opłat karnych, czy też wysokości stawek za godzinę postoju, jakie ma pobierać od kierowców. Wskazaliśmy jedynie, że parking ma być płatny całodobowy, przy możliwości dokonywania płatności kartą płatniczą, i może tam stanąć parkometr, szlaban oraz stróżówka w lokalizacji przez nas zaakceptowanej i o wyglądzie po uzgodnieniu z nami - tłumaczy Mieczysław Kotłowski, dyrektor gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
Wszystko odbywało się na jawnych zasadach. Zanim do licytacji doszło, władze Gdańska wydały stosowne zarządzenie z informacją o najmie terenu za cenę wywoławczą 1,51 zł za m kw. W sumie do zagospodarowania była działka o powierzchni 1,7 tys. m kw.
- Ku naszemu zaskoczeniu, zaproponowany w licytacji czynsz był bardzo wysoki - 15 zł za jeden metr - mówi Kotłowski.
To oznacza, że firma płaci czynsz za najem w wysokości 25,5 tys. zł miesięcznie. Do tego trzeba też doliczyć koszty pracy i utrzymania infrastruktury.
Ważne jest to, by miasto przy wynajęciu kolejnego parkingu już zastrzegło, że ma on posiadać szlabany wjazdowe. W efekcie mandatów będzie mniej. Jest to ważne szczególnie ze względu na turystów i z uwagi na wizerunek miasta.
Co z dotychczasowymi opłatami karnymi, nałożonymi na kierowców?
- Mogą złożyć reklamację, przesyłając skan wystawionego przez nas dokumentu o nieuiszczeniu opłaty na nasz adres mailowy. Odpowiemy na każde zgłoszenie - zapewnia Wiltos.
Wprowadzenie wysokich opłat karnych, jak tłumaczy zarządca terenu, nie jest przypadkowe.
- 80 zł to kwota całodobowego postoju w tym miejscu. Natomiast 300 zł, które trzeba uiścić, to kwota motywacyjna do wpłaty wspomnianej niższej sumy - mówi Wiltos.
Niebawem ma też zniknąć z parkingu BMW, które już od obsługi otrzymało 14 mandatów.
- Kierowca oczywiście nie otrzyma tylu kar, ile zostało wydanych wezwań. Pojazd stał tam zanim wprowadzono nasz parking. Trwają rozmowy z urzędnikami w celu jego odholowania - tłumaczy Wiltos.
Miejsca
Opinie (147) 5 zablokowanych
-
2016-04-22 12:43
no polska w pigulce (1)
polska firemka, wysoki czynsz (pranie?), niejasne zasady, drakonskie mandaty, brak infrastruktury, organizacji i informacji o funkcjonowaniu parkingu....
- 22 3
-
2016-04-22 16:50
Które zasady są niejasne ?
Niższa. Ukończyłeś jakąś szkołę? Masz w ogóle samochód, pracujesz? Czy tylko taka gimnazjalna napinka internetowa?
- 1 6
-
2016-04-22 12:44
Też nie lubię płacić za parking
i jak już muszę wjechać do centrum to szukam darmowego, ale bez przesady..
jest znak, że parking płatny, stoi parkomat, to jeszcze sms-a mają przysłać.
Jesteś kierowcą to patrz na znaki, zwłaszcza że płatny parking w środku miasta to nic nadzwyczajnego.- 12 16
-
2016-04-22 12:52
Co z tego, że można składać reklamacje, skoro je odrzucają? :/
- 13 2
-
2016-04-22 12:52
walek goni walek w tym miescie
- 17 0
-
2016-04-22 12:59
Bezsensowny parking (3)
Ten parking jest bez sensu, bo opłaty obowiązują tam 24/7, a na każdym innym miejskim parkingu przed 9 i po 17, a także w weekendy mogę parkować za darmo.
Właściciele tego parkingu chyba liczą na jeleni, którzy nie zauważą znaku informującego o płatnym parkingu.- 22 3
-
2016-04-22 13:08
(2)
Fakt. W strefie parkowania jest w Gdańsku płatność 9-17 od pon do piątku. Więc ten "parking" jako działający na "innych zasadach" powinien być wydzielony a nie czyhać na sobotno-niedzielnych jeleni.
- 13 2
-
2016-04-23 08:46
Czytać trzeba. (1)
Wystarczy czytać.
- 1 5
-
2016-04-23 13:29
nie, nie wystarczy.
miasto ma określoną politykę i nie można dopuszczać, by funkcjonowały tego typu pułapki. Miato powinno być przyjazne i nie można tolerować tego typu pasożytnictwa.
- 6 0
-
2016-04-22 13:07
Mieszkańcy Gdańska mogą tam nie parkować, turyści i tak zaparkują nie świadomi całej szopki z tym związanej.
Tak się właśnie robi biznesy w PL. Wpierw szemrany przetarg, o którym nikt nie słyszał. Później śmieszny regulamin pisany z prawnikiem, a to wszystko by żyło się lepiej i żeby było gdzie zaparkować w centrum.
- 23 3
-
2016-04-22 13:07
nie chca szlabanów bo
jak będa to taki janusz jeden z drugim zauwazy ze cos jest nie tak i nie wjedzie na teren. a teraz nic nie widac, ktos zaparkuje a oni po cichutku mandacik za wycieraczke. tej firie jest to jak najbardziej na reke zlodzieje
- 22 2
-
2016-04-22 13:08
szlabany
są receptą na parkowanie przy hali a na drakońskie kary powinna być kasacja mandatów i informacja dla kierowców np.miesiąc wcześniej.
- 9 5
-
2016-04-22 13:15
Niby jest Schengen...
... a szlabanów na coraz to nowych granicach braku wyobraźni przybywa.
Robi się kraj betonowych pachołków i szlabanów. A są kraje, gdzie wystarczy ciągła linia lub zwykły mały znak drogowy.- 4 3
-
2016-04-22 13:16
nie chce mi się wierzyć (2)
że ktoś nie widział znaków ani parkometru.Wysokość kary to już inna bajka.
- 11 6
-
2016-04-22 20:34
może widział (1)
ale wjechał tu o 18 w niedzielę, i mógł sądzić, że tak jak na innych miejskich parkingach postój nie jest w tym dniu i o takiej godzinie oznakowany? Parking powstał w szemranych okolicznościach, jak ktoś wcześniej zauważył-bardzo wysoki czynsz może świadczyć o praniu pieniędzy a cały biznes jest nastawiony na łupienie kierowców i szybki zysk, który pozwoliłby ten horrendalny czynsz płacić. Oznakowanie mówiące o diametralnie innych zasadach parkowania, niż wszędzie dookoła, jest zbyt słabe!
- 1 1
-
2016-04-22 20:46
oczywiście miało być "postój nie jest płatny" :)
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.