Regularne wycieczki szynobusem z Gdańska Głównego na Westerplatte i Twierdzę Wisłoujście mogłyby być hitem w sezonie letnim. Na remont torów potrzeba jednak 3 mln zł.
, gdzie łączy się z zelektryfikowaną magistralą kolejową, wiodącą do Pruszcza Gdańskiego. Według kolejarzy jest to szlak oczekujący na lepsze czasy turystyki. 
2011-06-09 18:32
śmiech. Biorąc pod uwagę budowę drogi tej długości - to jak za darmo.
2011-06-09 18:51
2011-06-09 18:59
2011-06-09 19:26
Pomysł nie jest głupi aczkolwiek chcąc wykorzystywać tę linię do czegoś więcej niż tylko dowozu turystów na Westerplatte to trzeba by po drodze wybudować perony (na przeróbkę kiedyś kursowały pociągi osobowe, są nawet jeszcze pozostałości peronu na przystanku Gdańsk Orunia). Koszt remontu tego końcowego fragmentu jest chyba trochę zawyżony - przecież czy pociąg tam pojedzie 30 czy 60km/h to będzie praktycznie żadna różnica. A co do Szwajcarii - tam ludzie płacą po 80CHF (~250PLN) żeby się przejechać 14km w czasie dwóch godzin ale widoki i klimat są tego warte, zapewniam :)
2011-06-09 19:37
3 miliony?
nie ma na co przeznaczac?????
2011-06-09 20:04
2011-06-09 21:01
Rowerzystów ci u nas tyle co Budyń napłakał. A gwiazdorzą. A na Westerplatte aż krzyczy potrzeba porządnego transportu zbiorowego.
2011-06-09 21:13
żałosne
2011-06-09 21:53
Chylę czoło przed taką samokrytyką.
2011-06-09 23:10
po co tam dodatkowo pusty szynobus?
2011-06-10 05:00
zapraszamy do sklepów modelarskich w celu nabycia sobie zestawu kolejki, a następnie zachęcamy do zabawy. Skala nakładów będzie adekwatna do sposobu pojmowania gospodarczej istoty transportu kolejowego. I nie obciąży kieszeni podatnika.
2011-06-10 09:38
Biorąc pod uwagę że ostatnio tramwaje dość często od Przeróbki do Stogów nie mają prądu, taki szynobus ułatwiłbym jak sądzę podróż do centrum Gdańska. Nie muszą one jeździć przez cały dzień bo i tak nie ma tam aż tylu podróżujących co na innych trasach. Niech kursują tylko w godzinach szczytu aby ludzi dowieść w największe korki w kierunku Oruni, Olszynki, Przeróbki, Portu i co niektóre osoby na Westerplatte. Poza godzinami szczytu albo niech nie kursują albo na przykład co godzinę. Sądzę że w dzisiejszej dobie gwałtownego przychodu samochodu na mieszkańca i tym samym zwiększenia korków w mieście - taki pomysł jest w tych dzielnicach niezłym pomysłem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
