Dyskusja o zagospodarowaniu Targu Węglowego 
jest elementem procesu zmian w myśleniu o planowaniu miast. Zanika planowanie wyłącznie dla kierowców, a po kilku dekadach nieobecności pojawia się myślenie o potrzebach pieszych. Między innymi o tym traktuje film "Ludzki wymiar" zaprezentowany w środę na zakończenie akcji ożywiania Targu Węglowego. Zawarta w nim wizja Jana Gehla powinna przyświecać naszym urbanistom - pisze Krzysztof Koprowski.
oraz na wysokości Teatru Miniatura .
2013-09-05 13:16
Jak ktoś twierdzi, że wybudowanie trasy Słowackiego nic nie dało to ma bardzo słabą pamięć, albo zawsze omijał to miejsce wcześniej.
Zgadzam się że się korkuje, ale mimo to jedzie się na tym odcinku dużo płynniej i szybciej niż to było jeszcze 2 lata temu, szczególnie rano do miasta i po południu z miasta. Źle jest tylko po południu do miasta. Dodatkowo powstanie TS pomogło innym trasom i niestety spowodowało, że TS nie jest zupełnie wolna od korków... ale wg mnie - warto było.
2013-09-05 14:08
średnio 4 lata po poszerzeniu drogi sytuacja wraca do tej sprzed remontu
mam wrażenie że u nas korki będą na TS już po 2...
poza tym może przejazd TS jest szybszy ale korek nie zniknął tylko przeniósł się na leśny odcinek Słowaka i na obwodnicę...
2013-09-05 13:26
W Gdańsku jest sporo bardziej zaniedbanych miejsc niż Trag Węglowy.
1. Dlaczego np nie można doprowadzić do ładu placu między Groblą a Szeroką, który obecnie jest obsadzony krzakami, drzewami dzięki czemu gołębie mogą go obsrywać na potęgę. A przecież w tym miejscu mógłby być piękny rynek z fontanną którego brakuje w Gdańsku.
2. Duży zaniedbany park jest przy Zwycięstwa między zieleniakiem i operą, dlaczego tam nie wstawić miejskich mebli. A może ten teren się nie nadaje bo ludzie potrzebują bliskiej obecności dużej ilości betonu i asfaltu.
3. Samochody są "złe" ale ciekawe ze system roweru miejskiego w Gdańsku nie ruszył. Komunikacja miejska jest droga i ogólnie nie zachęca do korzystania z jej usług. Najlepsze jest jednak to że w wakacje ruch samochodowy malej i nie ma korków. Oznacza to że problemem jest wożenie dzieci do szkół i tu trzeba zadać sobie pytanie dlaczego trzeba je wozić.
4. Ogólnie Gdańsk raczej nie powinien narzekać na brak terenów zielonych. Z jednej strony jest Park Nadmorski z drugiej Trójmiejski Krajobrazowy.
W tym pierwszym jest sporo ludzi którzy dojeżdżają tam właśnie samochodami których faktycznie nie ma gdzie potem zaparkować a miasto ma to gdzieś.
W drugim ludzi jest bardzo mało. Widać sama natura jest mało atrakcyjna.
Cytat
" Całkowite pominięcie potrzeb ludzkich, które od tysiąca lat są niezmienne, a więc wspólnego przebywania, spotkań, rozmów i nawiązywania nowych kontaktów, zastępuje się pełną segregacją ruchu, wijącymi się estakadami, tunelami i kładkami "
Komuś coś się chyba pomyliło. Potrzeby ludzkie to pożywienie, dach nad głową, bezpieczeństwo a więc praca i możliwość szybkiego przemieszczania się.
Żyje się coraz szybciej i ewentualnie zasadzona trawa na Targu Węglowym nie sprawi że gdańszczanie będą szczęśliwsi.
2013-09-05 13:41
polityki komunikacyjnej i przestrzennej na sposób, który proponuje pan Gehl. Ale do tego trzeba film obejrzeć i coś zrozumieć z oglądu rzeczywistości. To naprawdę nie jest trudne, ale pierwsze kroki są zrobione.
2013-09-05 13:59
Skoro obejrzałeś film i zrozumiałeś to może wyjaśnisz dlaczego przy Teatrze Szekspirowskim zrobiona została nowa ulica zamiast pięknego deptaka dla pieszych w stronę Motławy?
2013-09-05 14:03
socmoderna się skońćzyła, deptaki robi się tam, gdzie chodzą ludzie, nie na odwrót. a chodzić wzdłuż Podwala zawalonego TIRami nikt by nie chciał.
2013-09-05 15:04
To wytłumacz mi fenomen Parku Nadmorskiego.
Gdy była piaszczysta ścieżka od Jagiellońskiej do Morza prawie nikt nią nie chodził. Gdy wyłożono ją płytami i postawiono ławki praktycznie cały czas są tam ludzie.
Podobnie jest z placami zabaw dla dzieci. Gdy jest tylko piaskownica dzieci praktycznie nie będzie. Gdy pojawią się drabinki w cudowny sposób pojawią się dzieci.
Ulica przy teatrze o której pisałem jest bliżej ogranej niż Podwala więc problem samochodów byłby marginalny a żywopłot załatwiłby sprawę całkowicie.
2013-09-05 15:20
jak na razie nie wszyscy decydenci wiedzą o co kaman. Z artykułu wynika że nawet nie obejrzeli filmu. Zmiana miasta nie odbywa się tak jak zmiana ekranu na YouTube.
2013-09-05 13:47
Trzeba żyć w zgodzie ze swoimi poglądami dlatego ciekawe czy pan profesor ma samochód lub ile ich miał w swoim życiu zanim doszedł do wniosku że samochód jest powodem wszelakiego zła. Przypuszczam że nawet jeśli nie ma samochodu to z chęcią korzysta w taksówek.
Gdy w wyszukiwarce poszuka się zdjęć pana profesora można znaleźć kilka gdzie jest on z rowerem. I tu można zadać pytanie dlaczego jeździ on bez kasku lub jeśli ma kask to nie jest to kask rowerowy co w moim odczuciu czyli osoby często korzystającej z roweru jest kompromitujące. Każdy pasjonat rowerowy wie że jazda w kasku jest koniecznością oraz jaki kask jest przeznaczony do jazdy na rowerze.
2013-09-05 14:02
2013-09-05 14:09
albo jeszcze gorsza znajomość zasad bezpieczęństwa. dla jasności - statystycznie masz wielokrotnie większą szansę na obrażenia głowy jako pieszy i kierowca. czemu na codzień nie chodzisz w kasku?
polecam
youtu . be / 07o-TASvIxY
2013-09-05 15:19
Czy dobrze rozumiem że doradzasz jazdę bez kasku ?
Może chcesz porozmawiać na ten temat z moją znajomą która miała wstrząśnięcie mózgu po potraceniu przez samochód gdy jechała bez kasku.
To Ty powinieneś chodzić w kasku skoro uważasz że jako pieszy jesteś bardzo narażony na urazy głowy.
A może zamiast filmików zapodasz jakieś twarde dane statystyczne i publikacje na ten temat
2013-09-05 15:43
Chcesz to jeździsz w kasku. Ani ja, ani autor poprzedniego posta Ci nie zabraniamy. My wolimy bez i to akurat (w przeciwieństwie do rzeczy, które maja realny wpływ na otoczenie) jest sprawa prywatna każdego jeżdżącego
2013-09-05 16:35
czy mam dobrze rozumieć, że doradzasz chodzenie bez piorunochronu?
Może chcesz porozmawiać na ten temat z moją znajomą, która doznała ciężkich poparzeń po trafieniu pirounem, gdy szła bez piorunochronu.
Na tej zasadzie każdy temat można sprowadzić do absurdu.
Co do twardych danych - poczytaj co to jest efekt Peltzmana.
Polecam również to:
helmetfreedom. org/
i to:
www .criticalcommons .org/ Members /Ghent /clips /unintended_consequences. mp4/view
2013-09-06 10:02
To Ty kobieto sprowadziłaś temat do absurdu z wymyślonym tekstem o piorunie. Mój przykład dla odmiany jest prawdziwy.
Nie zmienisz faktu że kask chroni przed urazami.
Dlatego właśnie używają go zawodowi kolarze, oraz motocykliści i niejednej osobie uratował już życie.
Wmawianie ludziom że tak nie jest bo kierowca widząc osobę w kasku podświadomie częściej ją potrąca jest żałosne.
Ja zacząłem jeździć w kasku po kilku niebezpiecznych sytuacjach na ścieżkach rowerowych z innymi rowerzystami i każdy kto dużo czasu spędza na rowerze powinien dojąć do takich wniosków.
Statystyki że pieszy jest bardziej narażony na urazy głowy też są dyskusyjne. Jeśli miałby być wiarygodne należałoby obliczyć liczbę rowerzystów, uwzględnić czas aktywności na rowerze oraz rodzaj urazu a to nie jest proste.
Tak naprawdę to wszystko nie jest ważne. Ważne jest to że profesor pozował do zdjęcia z rowerem w kasku na deskorolkę, co pozwala przypuszczać że nie ma za bardzo pojęcia o rowerach.
2013-09-05 16:06
fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd. net/ hphotos-ak-ash4 /q71 /s720x720/1233355_529306323808532_385417788_n.jpg
2013-09-05 14:32
Mamy w mieście kilka pięknych miejsc które można by zagospodarować na przestrzeń rekreacyjną. Wkoło miasta powstają "sypialnie" bez miejsc rekreacyjnych nie wspomnę o Szadółkach. Nie zawsze ma się ochotę z Chełmu jechać na Stogi czy do Oliwy ale chętnie bym się przeszła na plac Wałowy gdyby był zagospodarowany. Targ Węglowy jako teren rekreacyjny jak najbardziej tak. W Londynie czy Wiedniu samochody mają parkingi pod ziemia a miasto jest czyste i przyjazne dla mieszkańców. Może u nas powstałby taki Wiedeń czy Richmond z atrakcjami przyrodniczymi.
2013-09-05 14:41
bałwanki lepić tam będziemy?
A może by tak kilka szubienic jeszcze tam postawić i wtedy zorganizujmy tam zabawę "w średniowiecze".
2013-09-05 14:47
2013-09-05 14:51
Znam już pierwszych kandydatów na wisielców.
2013-09-05 19:48
2013-09-05 19:52
2013-09-05 14:51
Na moje oko to nie ma takiego wyboru albo-albo. Miasto powinno mieć wiele twarzy i ta wyluzowana na leżakach jest jedną z nich. Nie wiem też dlaczego Targ Węglowy ma być początkiem, przecież już wiosną tak było w Gdyni w Parku Rady Europy, później InfoBox, w Sopocie przed hotelem Mera, Gdańsk z Targiem Węglowym to raczej końcówka tych pomysłów.
2013-09-05 19:48
ważne, jaki proces został zapoczątkowany
2013-09-05 15:00
100 kontenerów, 1000 kontenerów, milion kontenerów!
Spełni się sen Lisickiego!
Całe miasto w kontenerach!
Pełno kasy za śmieci!
2013-09-05 15:23
w 2010 roku był główną gwiazdą I Kongresu Mobilności Aktywnej, szkoda że wówczas uczestniczyło w nim dużo mniej osób. W tym roku zapowiada się udział około 300.
2013-09-05 15:45
terenów zielonych ciąle za mało to fakt ALE TEŻ ZDECYDOWANIE WCIĄŻ ZA MAŁO ŁAWEK - przykadem chocby zbiornik retencyjny przy Słowackiego i nie tylko
2013-09-05 15:52
Nie może być ławek, bo by żulki siedziały.
2013-09-05 16:05
idealnie zniszczonej przestrzeni publicznej z potencjałem. zamiats knajpki nad wodą, ławek, schodków i latarni ekrany akustyczne i barierki. podsumowaie polityki miasta
2013-09-05 16:08
Budyniowi chcą znów przerobić ?? A nam wcisną jakąś tandetę że niby wszystkie środki na to poszły ?
Niestety Panie Adamowicz już my w gdańsku znamy pana i pana świtę i co się dzieje z tymi funduszami .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
