Mają w Gdańsku długą historię, nadajemy im imiona i kochamy je, chociaż czasem się psują. Gdańskie tramwaje - sprawdzamy, dokąd kiedyś można było nimi dojechać.
od 1878 r. Była to druga oddana do użytku w Gdańsku linia tramwajów konnych (pierwsza prowadziła do Wrzeszcza i Oliwy). Jako jedna z pierwszych została zelektryfikowana - w 1896 r. tramwaje elektryczne pojechały właśnie do Oruni oraz do Siedlec. Oruńska linia była jednotorowa, miała jedną mijankę. Trasa przetrwała niemal sto lat - została zlikwidowana w 1972 r. i Długi Targ
- zwodzona trakcja
- kiedyś była tu pętla
2021-11-21 12:32
Prawie zawsze piszecie Przeróbka zamiast Trojan. Wszyscy niby chcą wrócić do pieknej przeszłości, a posługują się socjalistyczną przeróbką nazwy z Trojan na Przeróbkę. Tramwaj Długą, Zieloną bramą, Bramą Zuławską podążał jako nr 9 na Trojan, dalej na Sianki dzisiaj Stogi...
2021-11-21 17:23
"Trojany" w XXI wieku źle się kojarzą
2021-11-22 06:02
2021-11-22 07:33
Radzę jednak choć trochę zainteresować się historią. Nawet tą w Gedanopedii. Po wojnie zamiast niemieckiego Troyl zaczęto używać nieco spolszczonej nazwy Trojan. Nie miała ona żadnego związku z dzielnicą, tyle że niedaleko była ulica Trojangasse /dziś Seredyńskiego/. Bardziej oficjalną nazwą było Zawiśle i do tej, geograficznie uzasadnionej nazwy może warto było by wrócić.
2021-11-21 12:42
kiedys bylo ladniej :)
2021-11-21 13:04
Paliwo drożeje i samochody też ? Ludzie opamiętajcie się i nie kupujcie śmieci.
2021-11-21 13:05
Dawno temu dokładnie 100 lat temu czyli w 1921 roku tramwaje jeździły tak : nr 1 co 5 minut do Wrzeszcza, a po godz. 20 do godz. 22 co 10 minut, do Oliwy z Targu Węglowego tramwaj nr 2
co 15 minut, a na Orunię tramwaj nr 6 od Targu Węglowego do kościoła w Oruni co 10 minut,
z Oliwy do Jelitkowa nr 10 co 15 minut a w zimie co półgodziny, z Wrzeszcza do Brzeźna
tramwaj nr 9 , i jeszcze inne były nr 4, nr 3, nr 8 czy np tramwaj nr 5 z dworca głównego do Targu
Rybnego ( ulicą Krosna) ...
Warto chyba przywrócić linie tramwajowe, których dziś nie ma.
2021-11-21 13:14
a o Wrzeszczu ani słowa trasie, skąd ruszał tramwaj na plażę w Brzeźnie, trasie ,mijankach nie wspomnę o nr.linii ,nie wszyscy nowomiejscy(patologia podlaska )co stocznie życie uratowały o tym wiedzą ,oni to raczej gdzie wypić i pod krzakiem paść (tanie mordownie) takie były lata 50-60,a na tej linii to jeździły dyliżanse i szybkość ich zawrotna
2021-11-21 14:02
2021-11-21 14:24
Tramwajem przez ul.Dluga w latach 50 tych jezdzilam jako mloda dziewczyna do pracy do Lakowej tam na ul. Szuwary byly Warsztaty szolne a Targiem Weglowym to byla normalna trasa do Wrzeszcza lub do Oruni potem z Biskupi pieszo na Pohulanke teraz Chelm
2021-11-21 14:30
Gdańsk miastem pojazdów eko
2021-11-21 18:00
Tramwaj powinien jechać Szeroką lub choćby Podwale Staromiejskim i przy Łączności odbijać w stronę Muzeum 2 Wojny Światowej. Na Orunię powinny jeździć tramwaje skręcając w stronę Raduni i górą po wale i dalej w ulicy za Zaroślakiem. Drugą linię można byłoby reaktywować wzdłuż Łąkowej lub Chmielną tam wszędzie rozwijać będzie się miasto.
2021-11-22 08:35
Zastanawiam się skąd się biorą tacy pomysłodawcy. Również ci co ich popierają lajkiem. Tramwaj na Podwalu Staromiejskim? Jadący czy stojący jak eksponat ? Wielkim szczęściem Gdańska jest niewielki już odsetek linii przebiegających ulicami bez wydzielonego torowiska. Został jeszcze kawałek w Nowym Porcie. Lata poświęcono na to by takie kolizje zlikwidować. Ale są jeszcze w Polsce miasta zmagające się z tym problemem, gdzie tramwaj stoi w korku razem z samochodami a przystanki dodatkowo hamują ruch. Nigdy więcej.
2021-11-21 18:37
Zielony Most był zwodzony, ok. Ale jak trakcja się podnosiła? Most zwodzony podnosił się razem z trakcją..? He?
2021-11-21 20:54
2021-11-21 21:54
Niezwykłe..
2021-11-22 07:39
Nie tylko ten. Przewód trakcyjny podnosił się też z przęsłem mostu Siennickiego> Są zdjęcia gdzie widać jak to działało.
2021-11-22 16:28
Dziękuję bardzo za odpowiedź!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
