W parku przy ulicy Starodworcowej
w Wielkim Kacku z inicjatywy rady dzielnicy zamontowano fragment nawierzchni torowej wykonanej na wzór linii kolejowej z 1921 roku. Dokładnie w tym miejscu przebiegała linia kolejowa prowadząca z Kokoszek do Gdyni.
Park przy ul. Starodworcowej: więcej informacji
Historia linii Gdynia - Kokoszki
2022-05-15 10:47
Opinia wyróżniona
Impregnowane, pięknie pachnące drewno, obecne betonowe podkłady niestety już nie mają tego zapachu.
2022-05-15 11:12
Do ich impregnacji był używany szkodliwy kreozot. Unia Europejska zabroniła jego stosowania, ale są wyjątki od rozporządzenia i rakotwórcze substancje nadal zagrażają zdrowiu ludzi i zwierząt.
2022-05-15 11:37
Był kreozot, azbest i xylamit. Ale Polskie Normy były bardziej restrykcyjne od unijnych. Szczególnie w sprawach żywności. Ilość fosforanów, azotanów, barwników, konserwantów jest porażajaca. A zapadalnosć na nowotwory wzrosła kilkakrotnie, niestety.
2022-05-15 11:58
tak samo jak asfaltu z ulic
2022-05-15 12:16
Np min somsiad, Stary Kolejarz i złodziej, gdzieś miał jakie snormy I raki, palił czym popadnie w swoim piecu, a podkłady były super, bo darmowe z pracy
2022-05-15 13:32
Ale najwaniejszy przekaz dnia jest że szyny były od Krupa.
2022-05-15 14:40
Niemcy przed pierwszą wojną robili bardzo dobrą stal.
Jak kiedyś będziesz w Toruniu i będziesz przechodził przez most nad Wisłą to przyjrzyj się napisom na owym moście.
Bismarckhütte - stal z niemieckiej huty w Chorzowie.
W latach 1907-1910 w Opaleniu wybudowali Niemcy most.
Po 1920 roku most ten znalazł się na polskim terytorium, ale u jego wylotu przebiegała granica niemiecka - utracił wiec znaczenie i rację bytu.
Rozbiórkę mostu w Opaleniu prowadzono w latach 1928-1929, pracowało tam ok. 300 robotników.
W roku 1929 elementy mostu przewieziono barkami do Torunia - uwczesnej stolicy województwa pomorskiego.
W 1930 roku ukończono budowę filarów i przyczółków, zamontowano 3 przęsła od strony Podgórza. Pracowało średnio 305 robotników. Do znitowania tych 3 przęseł zużyto 105 ton nitów. Prace miały być ukończone w 1931 roku, a otwarcie - wiosną roku 1932, jednak w roku 1931 wstrzymano miastu kredyty. Most uruchomiono na gwiazdkę 1933 r. W 700-lecie Torunia na moście uruchomiono linię tramwajową. Cały most oddano do użytkowania 11 listopada 1934 r.
2022-05-15 14:07
2022-05-15 14:33
2022-05-15 22:05
Raczej wzrosła ilość chemii w żywności, oczywiście tej "bezpiecznej, w odpowiednim stężeniu"... wg. zachodnich "ekspertów"...
2022-05-16 08:50
Typowy tekst laika który nie wie o czym mówi. Sól to też chemia
2022-05-15 14:06
2022-05-16 05:14
Do konserwacji podkładów kolejowych i słupów elektrycznych i telefonicznych używano karboleum. bardzo szkodliwa substancja czas pracy przy tym był skrócony do 6 godzin
2022-05-15 23:32
Bardzo rakotwórczy, więc ten "aromat" idzie z pewnym kosztem.
2022-06-07 09:21
Pamiętaj, jak działały toalety w pociągach w czasach, gdy dominowały drewniane podkłady ;-)
2022-05-15 11:23
a dzis PLK remontuje 2 km w dwa lata !!!!
2022-05-15 11:29
A czy do szafki będzie dołączony magiczny sok anycovidiwy? Przecież to jest wylęgarnia chorób, miasto nie dba o zdrowie ludzi.
Pozdrawiam covidowych oszołomów, już wam covid nie przeszkadza? Woda w fontannach już nie zakaża, przyciski przy przejściach dla pieszych nie są zagrożeniem?
2022-05-15 13:50
Ciekawe czy byś był taki odważny i przebywał wśród chorych.
2022-05-15 14:54
2022-05-15 11:41
2022-05-15 15:06
"To był szok dla tysięcy Polaków. Jednego dnia PKP zrezygnowały z dziesiątek pociągów, pozostawiając pasażerów samych sobie. Niedawno minęła 22. rocznica "ostrego cięcia", którego skutki odczuwamy do teraz.
Mieszkańcy wielu polskich miejscowości do dziś nie zapomnieli o zimnym prysznicu, jakim uraczyli ich kolejarze dwadzieścia dwa lata temu. Wtedy, w kwietniu 2000 roku, z dnia na dzień zlikwidowano pasażerskie połączenia kolejowe na 1028 km sieci w różnych regionach kraju.
Wcześniej rozkłady jazdy był tak układane, żeby zniechęcić ludzi do podróżowania. Na przykład obcinano kursy, którymi ludzie wracali z pracy i szkoły do domów. W rezultacie przesiadali się do autobusów lub samochodów.
To klasyczny przypadek wygaszania popytu."
Polecam książkę "Ostre cięcie: jak niszczono polską kolej", Karola Trammera.
2022-05-15 11:47
2022-05-15 12:23
Opinia wyróżniona
Mój ulubiony zapach samotności to zapach torów kolejowych.
Lubię czasem usiąść na peronie nieczynnego dworca kolejowego, który od wielu lat nie widział żadnego pociągu i wyczilować się.
2022-05-16 09:55
Ogólnie tereny kolejowe są fajnym miejscem, często to udany misz-masz industrialu i dzikiej zieleni. Wystarczy zadekować się w bardziej odludnym miejscu by nie drażnić sokistów i rzeczywiście można odpocząć z chłodnym piwkiem czy blancikiem.
2022-05-16 12:05
Tak jest m.in na dworu Drzycim.....
2022-05-15 12:50
bookcrossingu co to znaczy?
2022-05-15 14:42
2022-05-15 15:48
to nam zostalo z tamtyvh lat
2022-05-15 18:09
na ulicach
2022-05-15 22:35
teraz jest inna moda czyli budowa nowych dróg i rozbieranie linii kolejowych by robić tam ścieżki rowerowe - tak więc nikt zbytnio nie przejmuje się korkami. Dodatkowo miasto może zarobić na płatnym parkowaniu.
2022-05-16 10:22
I cisza...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
