|
2006-07-10 10:49
nie rozumiem kwestii nie udało się go przepędzić?? skoro był to teren rajdu to służby pilnujące bezpieczeństwa mogą go przepędzić nawet siła!! widocznie mało przekonywujący byli mało stanowczy !! skoro odcinek był "bardzo niebezpieczny" fakt sam sobie jest winien ale na tak opisanych zakrętach organizator powinien kłaść większy nacisk na przeganianie z tamtąd gapiów!! zresztą nie rozumiem jak można stawać do rajdu takimi bolidami!! samochód może i dobry na miejską jazdę z prędkością max 60 km ale nie 100 w zkręcie?? nie kumam?sama śmigam za kierownicą lepszym autem wiem jak trzyma się drogi wiem na ile mogę mu pozwolić na zakręcie ale autko jest w sportowej wersji a fiat seicento?? naet sportowe brzmi śmiesznie!!! uważam że kierowca lekko przesadził z prętkością kibic stał tam gdzie nie powinien a organizator olał troszkę kwestie bezpieczeństwa i wszyscy powinni ponieść jakieś konsekwencje !! choć kibic i kierowca już ponoszą dość duże więc kolej na organizatora!!!!!!!!!!!!
2006-07-10 10:50
i bardzo dobrze!!! Im mniej fanatyków blachosmrodów tym lepiej dla wszystkich!!! Amen!!!
2006-07-10 10:55
po pierwsze rajdy takie można robić wyłącznie na drogach do tego przystosowanych!
raj nie może oznaczać paraliżu komunikacyjnego miasta
rajd nie może odbywać się na terenach chronionych /w tym przypadku jest to Trójmiejski Park Krajobrazowy/
frajer który ten rajd zorganizował - winien był wiedzieć że na Dolnym Śląsku już była sytuacja kiedy samochód wpadł na kibiców.
To tyle!
2006-07-10 10:59
jak chcesz się chwalic jaki z Ciebie atleta to na Single.pl tam może dostaniesz propozycje od jakiejs babci na wózku elektrycznym, która też nie lubi wyścigów! mam nadzieje, ze na wyścigu Cie nie było bo własnie tacy teoretycy jak ty sami sie pod koła pchają, potem pretensje do wszystkich, że to, że tamto. Już Ci mówiłem "spieprzaj dziadu"! p.s. a z tym moim profilem to Ci sie udalo jak z komentarzami czyli nie trafiłeś ani razu. BUAAAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2006-07-10 11:01
Nie chcę uważać się za jakiegoś nieomylnego guru, ale jakąs tam wiedzę na rzeczony temat posiadam. Nie nazywaj tych aut rzęchami, tylko z powodu ich mniejszych wymiarów zewnętrznych. Rzęchy to faktycznie jeżdzą, ale po ulicach. Auta rajdowe są profesjonalnie serwisowane, a gros części jest wymienianych po każdej imprezie niezależnie od ich stanu. Koszty zakupu i przebudowy takiego "rzęcha" SeiCento Sporting wystarczyłyby Ci na zakup np nowego auta klasy kompakt (Focus, Megane itp.).Zapewniam Cię, że pokonanie tej trasy pełnym ogniem jednym z tych aut, byłoby wielokrotnie bardziej niebezpieczne, niż jazda profesjonalnie przygotowanym SC.
2006-07-10 11:01
rodzice wychodza z pracy a dzieci neostrady szaleja przy komputerze
2006-07-10 11:09
oj ludzie ludzie, gdzie wy macie głowy. czy wam sie wydaje, że takie seicento startujące w wyścigach górskich to seryjne autko tylko poobklejane, NIC BARDZIEJ MYLNEGO!!! z seryjnego seicento zostaje właściwie tylko buda reszta, czyli zawieszenie, hamulce, silnik, klatka, opony, układ kierowniczy, skrzynia biegów sa to inne, najczęściej wyczynowe części nie mające nic wspólnego z tymi które większość ma w swoich samochodach. nawet auta klasy WRC wypadają z trasy!!! a jak ktoś ma skórzaną kierownice i mieszek dzwigni zmiany biegów i myśli, że ma sportowy samochód to się nie dziwie liczbie wypadków na naszych drogach!!!
2006-07-10 11:12
Niektórzy, tacy jak Bolo, próbują być tak strasznie poważni że aż robią się smieszni !!
Jak jeden z przedmówcców wspomniał; raj F1 w Monako, miasto sparaliżowane na co najmniej 2a dni.
Wyscigi kolarskie, gdzie ulice głowne sa zamykane na prawie cały dzień.
Jest wiele wydarzeń ktore utrudnią ruch, ale tobie oczywiście przeszkadza "gorski" bo twoja ulubiona ulice zamykaja.
Odnośnie TParkuK. Skoro jeżdzą przez niego autobusy i ciężarówki io dalej istnieje to czemu nie mogą zywkłe rajdówki. Przecież nie jeżdza między drzewami a po drodze.
TPK to nie jest scisły rezerwat przyrody, czy ci sie to podoba czy nie!!!
2006-07-10 11:13
Czytam wyniki klasyfikacji generalnej i co widzę, pierwsze dwie pozycje Mitsubishi Lancer E 6, next Audi A 4 ST, dalej Ford Escort Cosworth, Renault Clio RS i jeden VW Polo (Krzysztofa Groblewskiego). Powiem tak gdybym miał jakiś wybór to na pewno nie pojechałbym fiaciorem.
2006-07-10 11:15
Nie wiem jakimi regulaminami Ty się posługujesz, ale zapewniam Cię, że Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski nie są rozgrywane na przystosowanych do tego torach. Dotyczy to tylko wyścigów płaskich oraz imprez pucharowych (np. Puchar Kia Picanto lub Golfa TDi w tym roku, czy w zeszłych: Puchar Alfy Romeo, Fiata SC i innych). Co do Rajdu Strzelińskiego, o którym zapewne piszesz, to on także nie był rozgrywany na torze. Zresztą 100% tras z Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski także nie jest rozgrywanych na torach, a po zwykłych ulicach bądź odcinkach polno-szutrowych. Co do uwarunkowań ochrony Parku to się nie wypowiadam-skoro od ładnych kilku lat ta impreza się tu odbywa, to znaczy że ma do tego prawo i nie nam o tym decydować.
Co do wypadków, to niestety w tym jak i w każdym które znam przypadkach, winę ponosił kibic. Nie byłeś na wyścigu to nie wiesz, że organizator zatrzymywał się przy każdym, kto stał przed taśmą zabezpieczającą prosząc o cofnięcie się do tyłu. I co z tego, skoro po odjeździe auta organizatora jełopy znów pchały się do przodu. Organizator zrobił co mógł i nie ponosi za głupotę tego kolesia żadnej winy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
