Ponad 6 milionów zł będzie kosztował remont gdyńskiej estakady Kwiatkowskiego. Wszystko przez przeładowane ciężarówki, które niszczą nie tylko nawierzchnię, ale nawet podtrzymującą ją konstrukcję.
. Policja odnalazła kierowcę, który będzie miał nie lada kłopot, bo straty oszacowano na 200 tys. zł.
2009-07-06 09:10
ale to relikt PRL. A ZDiZ w marcu tego roku zakorkował na 2 miesiące Gdynię remontem w Orłowie niby modernizując dojazd do nowego centrum handlowego. Zrobili jeden lewoskręt i to nie przy Klifie!! Od Orłowskiej do Przebendowskich na wysokości Klifu nadal sie wszyscy toczą 5 km/h a lewy pas zajęty jest skręcającymi w Przebendowskich, a prawy skręcającymi do Klifu. Ciekawe jaki geniusz jest autorem takiej modernizacji. Fakt że to za kase Klifu, ale nie zmienia to faktu że dało to połowiczny efekt.
2009-07-06 09:12
ale chrzanicie jak potluczeni ( Ci co wymyslili podpis pod zdjeciem). Rząd wielkosci to 20-30 tysiecy osobowek a nie milion...
2009-07-06 09:22
Autor w artykule zapomniał wspomnieć, że polskie normy ucisku na oś, a co za tym idzie dopuszczalny ciężar TIR'a jest dużo niższy niż w innych krajach UE. Czyli budujemy słabe drogi a konsekwencje przerzuca się na firmy transportowe. Teraz jest tak, że ciężarówka jadąca z UE powinna na granicy wyrzucić kilka ton towaru aby przejechać przez Polskę. A nie lepiej od razu wybudować drogi, która wytrzyma nawet przeładowanego TIR'a?
2009-07-06 09:27
2009-07-06 09:34
i polaczkom dorobkiewiczom zmiękną pały
2009-07-06 09:36
1mln zł kary dla firm za źle wykonaną drogę :)
2009-07-06 09:51
firma robi droge tak jakie wytyczne dostanie od inwestora-zgodnie z wytycznymi w dokumentach przetargowych.
Jak inwestor chce przyoszcędzić i daje niskie normy, bo lepsze matieriały sa drozsze, to jest jak jest.
Dodatkowo w trakcie robót jest nadzór inwestorski no i w końcu odbiór, czyli inwestor cały czas kontroluje budowę.
Firmy budujace drogi DAJĄ gwarnację na swoje wykonanie.
2009-07-06 09:55
A MYSLISZ ZE KTO PLACI ZA NAPRawy
2009-07-06 10:17
dają gwarancje na iles lat głąbie
2009-07-06 09:44
jakoś w innych krajach nie ma problemu z przeładowanymi ciężarówkami , tak jak tutaj z usprawiedliwieniem z***a.ej roboty. Każda droga jaka powstaje jest spartolona. I tylko idiota z urzędu tego nie widzi!!! Za te remonty, już dawno powstałaby 4 pasmówka przez cały kraj!
2009-07-06 09:52
Ciekawe dlaczego ?
Bo : (kasa , kasa)
firma robi droge tak jakie wytyczne dostanie od inwestora-zgodnie z wytycznymi w dokumentach przetargowych.
Jak inwestor chce przyoszcędzić i daje niskie normy, bo lepsze matieriały sa drozsze, to jest jak jest.
Dodatkowo w trakcie robót jest nadzór inwestorski no i w końcu odbiór, czyli inwestor cały czas kontroluje budowę.
Firmy budujace drogi DAJĄ gwarnację na swoje wykonanie.
2009-07-06 09:53
BO ROBIA JE BYLE JAK A CI CO DOBIERAJA DROGE DOSTAJA KUPESZMALU JAKO ŁAPÓWKE!!
2009-07-06 10:17
2009-07-06 09:46
ZA PRZEKROCZENIE PRĘDKOŚCI W TERENIE ZABUDOWANYM O 10 km/h
2009-07-06 10:13
a co, kto da więcej... co za łoś
2009-07-06 09:52
A bardzołatwo to rozwiazali kontrlole sa bardzo czeste i karaja bezlitosnie!
jestes przeladowany ,nieprzestrzegasz przepisów to mozesz byc pewny ze cie złapiemy i zostaniesz ukarany.
Siwadomosc nieuchronnosci kary jest doskonała!!
Wine za to ponosi drogówka i inspekcja drogowa która przymyka na wszystko oczy a kontrole robia tylko od swieta.!!
sa jeszce lepsze rozwiazania które z powodzeniem działaja w innych krajach czyli TIRY NA TORY!!!
2009-07-06 09:57
2009-07-06 10:35
W POLSCE TAKIE TORY JAK DROGI :-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
