- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (199 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (195 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (240 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Trasę Obwodnicy Metropolitalnej przebadają geofizycy
Urzędnicy z GDDKiA zamawiają badania gruntów, na których ma powstać Obwodnica Metropolitalna. Informację o badaniach można odebrać jako potwierdzenie, że plany budowy tej arterii nie zostały schowane do urzędniczych szuflad.
- Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej;
- drogi ekspresowej S6 na odcinku Słupsk - Bożepole Wielkie.
Geofizycy sprawdzą występowanie anomalii mogących świadczyć o obecności w podłożu gruntów niestabilnych. Dodatkowo zbadają teren pod kątem występowania gruntów o małej nośności na potrzeby opracowań z etapu koncepcji programowej dla wspomnianych inwestycji.
- Wykonane badania geofizyczne uszczegółowią obraz budowy geologicznej terenu, co ułatwi wykonawcom ubiegającym się o zamówienie na budowę tych odcinków dróg prawidłowo wycenić roboty oraz umożliwi wykonawcy robót bardziej precyzyjne zaprojektowanie posadowienia obiektów drogowych i mostowych - mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.
Podejmowane działania przez drogowców nie jest równoznaczne z rozpoczęciem budowy drogi ekspresowej, ale potwierdza, że plany jej stworzenia nie zostały schowane do urzędniczych szuflad. Warto zaznaczyć, że wspomniany przetarg został ogłoszony aż trzy lata po tym, jak ogłoszono zamówienie na projekt i budowę obwodnicy.
W połowie listopada rozstrzygnięcie NSA
Przypomnijmy, że obecnie już tylko dwie osoby skarżą decyzję środowiskową w sprawie budowy Obwodnicy Metropolitalnej. W kwestii drugiego wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego na postępowanie o wydanie decyzji środowiskowej na Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej wpłynęły dwie skargi kasacyjne do Naczelnego Sądu Administracyjnego. Pierwszą z nich wniosła osoba z Glincza, a drugą ‒ ze Straszyna.
14 listopada tego roku odbędzie się rozprawa w tej właśnie sprawie. GDDKiA skierowała prośbę o przyspieszenie tego postępowania, podobnie jak magistrat z Żukowa.
Osoba skarżąca z Glincza podnosi m.in. zarzut umieszczenia w raporcie prognoz hałasu i ruchu w rejonie węzła Glincz przy założeniu istnienia obu łącznic węzła, podczas gdy planuje się początkowo budowę tylko jednej z nich. Zarzut wydaje się nietrafiony, bo oddziaływanie musi być przedstawione w zakresie docelowym. Budowa połączenia drogi krajowej nr 20 z włączeniem do Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej w okolicy miejscowości Glincz może zostać zatem wykonana właśnie w etapach, a więc poprzez wybudowanie początkowo jednej łącznicy, a następnie drugiej.
W przypadku drugiej kasacji osoba ta nie była uczestnikiem postępowania odwoławczego, które toczyło się wcześniej.
Pierwotnie wydanie decyzji zaskarżyło do sądu pięć podmiotów. Wśród nich byli: Genowefa Zasada, sołtys Glincza, która odwołanie złożyła wspólnie z Bartoszem Radko, Eugeniusz Patoka (przedsiębiorca z gminy Kolbudy), wójt gminy Kolbudy - Leszek Grombala, a także Małgorzata Mejer z okolic Żukowa.
Potrzebne 2 mld zł na budowę
Warto pamiętać, że w listopadzie zeszłego roku Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej została wykreślona z ministerialnej listy inwestycji drogowych . Jednak w styczniu resort infrastruktury poinformował o nowym pomyśle na realizację tej inwestycji. Według urzędników nie jest wykluczone, że OMT mogłaby powstać w partnerstwie publiczno-prywatnym.
Przypomnijmy, że 30-kilometrowa droga ekspresowa ma połączyć Południową Obwodnicę Gdańska z Trasą Kaszubską w Chwaszczynie. Nowa droga wokół Trójmiasta miałaby nie tylko pozwolić na sprawniejsze poruszanie się po drogach wschodnich Kaszub (zakorkowane są DK nr 20 z Gdyni do Żukowa i DK nr 7 z Gdańska do Żukowa), ale przede wszystkim odciążyć coraz bardziej zatykającą się obwodnicę Trójmiasta.
Harmonogram (wstępny) budowy Obwodnicy Metropolitalnej:
- planowany termin podpisania umowy z wykonawcą robót w systemie "projektuj i buduj" - styczeń 2019 r.
- planowany termin wykonania projektu budowlanego - listopad 2019 r.
- planowany termin uzyskania Decyzji ZRID - kwiecień 2020 r.
- planowany termin rozpoczęcia robót - maj 2020 r.
- planowany termin oddania do ruchu - sierpień 2022 r.
Miejsca
Opinie (180) 9 zablokowanych
-
2018-10-25 16:38
Pomorze będzie ukarane za to że głosowało na pełło. Więc nie ma co się łudzić.
- 2 1
-
2018-10-25 16:52
budujemy ałostrady
ale nie do portów Trójmiejskich..tylko do polskich portów na Inflantach..
Cza było być pisolandem..Tak z ciekawosci..chciałbym poznać nazwisko tego który zdecydował o rondzie na Armii Krajowej..Gierek budował dwupoziomowe..ale głupek z niego,,- 1 1
-
2018-10-25 18:39
Trasa kaszubska
Ktos wie kiedy rozpocznie sie budowa Trasy Kaszubskiej (s6) ? Wykonawcy juz wylonieni ale nigdzie nie moge znalezc kiedy rozpoczna budowe.
- 5 0
-
2018-10-25 22:28
Geotechnicy jak już! Geofizycy zajmują się teoretycznym badaniem ziemi i innych planet...
Ehh droga redakcjo :)- 0 1
-
2018-10-26 13:09
Większość ruchu na Obwodnicy jest generowana przez Matarnię i Karczemki
więc geniusze wytłumaczcie mi, w jaki sposób remont obecnej Obwodnicy dopiero wtedy, gdy będzie OMT, ma dać jakieś wytchnienie ? Większość ruchu będzie miała do wyboru albo pozostać na starej Obwodnicy, albo jechać naokoło przez OMT, a potem utknąć gdzieś pod Leźnem albo lotniskiem - które już są kompletnie zatkane. Geniusze.
I o jakim tranzycie piszecie ? O tych 10 autach dziennie z Elbląga do Słupska ? Przypominam, że tranzyt zdejmie przede wszystkim Trasa Kaszubska.- 0 2
-
2018-10-26 15:49
uwagaaaaaa ---- metropolia metropolia metropolia
Tylko proszę nie zróbcie tego samego błędu, który popełnili poprzedni planiści /projektanci /Panowie Szanowni Dyrektorowie!!! - Al. Grunwaldzka, Obwodnica Trójmiejska i kolejna Obwodnica Metropolitalna (OM)
OM musi mieć zapas terenu (najlepiej w pasie dzielącym) do przekroju docelowego 2x4 (dwie jezdnie po 4 pasy ruchu), tak tak dokładnie tak jak na "amerykańskich filmach"
przypominam - Trójmiasto ma układ pasmowy i nic tego nie zmieni, nie można planować po minimum bo za naście lat będzie ta sama dyskusja, która jest dzisiaj w sprawie Obwodnicy Trójmiejskiej (ahh..kto wiedzial ze tak ruch wzrosnie, itp banialuki..)
proszę proszę panie Dyrektorze gddkia nie bać się i nie mówić ze Wwa się nie zgodzi bo za drogo, bo za późno (trzeba było szybciej myśleć), bo to nierealne - powtarzam Panu i Państwo - pasmowy układ w metropolii!!!!!, która szybko "obrośnie" inwestycjami
Dziękuję za uwagę- 3 1
-
2018-11-04 11:41
przebieg trasy?
Któredy bedzie prowadzic droga od lublewa do straszyna? jest dostepny juz rysunek techniczny troche dokładniejszy niz ten który mozna dotychczas zobaczyc?
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.