- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (188 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (193 opinie)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (238 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (328 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Trójmiejska lista życzeń. Co poprawić, by żyło się lepiej
Zarówno Trójmiasto jako metropolia, jak i poszczególne miasta (Gdańsk, Gdynia, Sopot) regularnie znajdują się w czołówkach rankingów jakości życia w Polsce. Nic dziwnego - wysokie dochody, czyste powietrze, dobre uczelnie i szpitale, wysoka średnia długość życia, niskie bezrobocie - predestynują nadmorską metropolię do określenia "dobre miejsce do zamieszkania". Ale nigdy nie jest tak dobrze, żeby nie mogło być lepiej. Poniżej subiektywna lista spraw, które w Trójmieście należy poprawić, aby żyło się jeszcze lepiej.
Szadółki
Smród dochodzący z wysypiska to element krajobrazu równie silnie związany z Gdańskiem, podobnie jak fontanna Neptuna albo Żuraw. Silniej albo słabiej, bardziej zgniły albo bardziej duszący - obecny jest jednak w południowej części miasta jako stały element krajobrazu, przynajmniej zapachowego.
Kolejne zarządy i kolejni dyrektorzy zapewniają, że już wkrótce, już niedługo problem zostanie rozwiązany - bez realnego postępu. Od 10 lat co najmniej. Doprawdy, czas byłoby o tym śmierdzącym problemie mniej mówić, a więcej robić.
Wspólny bilet
Trójmiasto pozostaje bodaj jedyną metropolią w Polsce, w której trzeba kupować kilka biletów, aby przemieścić się z jednego końca na drugi. Nie rozeznają się w tym nawet lokalni mieszkańcy, a co dopiero obcokrajowcy - regularnie karani za brak biletu w SKM-ce albo w autobusie innego przewoźnika, w momencie, gdy bezradnie pokazują bilet kupiony w gdańskim ZTM.
Pod nazwą "bilet metropolitalny" funkcjonuje kilka protez - np. bilet pozwalający pojechać autobusem i tramwajem różnych przewoźników, ale nie SKM-ką. Bilety, które obejmują SKM-kę, nie obejmują wszystkich pociągów przejeżdżających przez Trójmiasto oraz gmin podmiejskich - np. Pruszcza Gdańskiego.
W Wiedniu albo Berlinie cała metropolia podzielona jest na strefy i na terenie danej strefy można przemieszczać się wszystkim, włącznie z ekspresami przejeżdżającymi przez miasto. Wzorem jest Paryż, gdzie kombinacja autobusów, tramwajów, metra oraz szybkich pociągów RER znajduje się na jednym rozkładzie i jednym bilecie.
Nawet metropolia śląska, kilka razy rozleglejsza i składająca się z wielu organizmów miejskich o podobnych rozmiarach, mówiąc kolokwialnie, "ogarnęła temat". Czas, by "temat ogarnęły" gminy metropolii - zwłaszcza, że istnieje baza organizacyjna (MZKZG).
Komunikacja po górnym tarasie
Kolejny przejaw "niedasizmu" związanego z komunikacją miejską w metropolii trójmiejskiej to realny brak komunikacji po górnym tarasie. I tak, mieszkaniec Kowal, który pracuje w okolicy lotniska, musi najpierw zjechać na dolny taras (przynajmniej na Łostowice, ale lepiej do centrum), aby potem pracowicie podjechać do portu lotniczego. Od momentu gdy jest PKM-ka i tak nie musi stać w korkach.
Tak czy inaczej, straci na to minimum godzinę i kilka razy się przesiądzie. Podróż z Dąbrowy do biur na Jasieniu (Cube Office Park) zajmuje ok. 25 minut samochodem i około dwóch godzin, jeśli jechać komunikacją miejską. Dodatkowo, trzeba zakupić trzy różne bilety.
Niemożność ustawienia sensownej komunikacji po górnym tarasie Trójmiasta to tysiące ton dwutlenku węgla, miliony marnowanych w korkach minut i setki tysięcy złotych wypuszczanych w powietrze przez posiadaczy samochodów. Nie wspominając o wiecznie zakorkowanej obwodnicy - która, notabene, dawno przestała być faktyczną "obwodnicą", tj. drogą otaczającą metropolię, a stała się trasą średnicową górnego tarasu.
Ogólny urbanistyczny chaos ekspansji metropolii
Nowe osiedla w sposób niekontrolowany rosną w samych miastach i w nowych obszarach podmiejskich, za czym w najmniejszym stopniu nie idzie infrastruktura miasta oraz wsparcie gmin. Na nowych osiedlach zarówno w mieście, jak i pod miastem (Rumia, Pruszcz Gdański i Rotmanka, gmina Kosakowo) brakuje szkół, przychodni, przedszkoli i punktów obsługi mieszkańców.
W rezultacie, tysiące mieszkańców metropolii codziennie przemierza dziesiątki tysięcy kilometrów wte i wewte, aby załatwić podstawowe sprawy - np. odwieźć dzieci do szkoły, załatwić sprawę w urzędzie skarbowym albo odbyć badania w ośrodku zdrowia.
Nieliczne nowe szkoły budowane na peryferiach (Osowa, Jasień) błyskawicznie zapełniają się dziećmi, a nauka często odbywa się na dwie zmiany. Jeśli chodzi o opiekę przedszkolną oraz zdrowotną - honor ratuje sektor prywatny. Pojawiają się nowe przedszkola i żłobki, a specjaliści otwierają swoje gabinety w handlowych parterach nowo budowanych bloków. To dobrze - ale to nie wszystko.
Przy całym dystansie, jaki mamy wobec socjalistycznego budownictwa z czasów PRL, warto docenić myśl urbanistyczną dawnych osiedli. Owszem, mieszkania były małe, akustyczne, pełne usterek i mało komfortowe, ale układ urbanistyczny był bardzo przemyślany.
Ciągi komunikacyjne na zewnątrz, w środku bloki mieszkalne, tereny rekreacyjne, szkoła, żłobek, ośrodek zdrowia i dom kultury. Do dziś mieszkańcy Przymorza, Chyloni czy Suchanina korzystają z tego planowania przestrzennego; warto, aby w podobny sposób planowano rozwój nowych osiedli.
Status strefy przygranicznej
Nieco zaskakujący element w tej wyliczance, ale istotny. Otóż nieomal całe Trójmiasto znajduje się w strefie nadgranicznej. Na co dzień nie zauważamy konsekwencji tego faktu - być może ktoś spostrzegł jedynie małe, czerwone tabliczki przy drogach dojazdowych na granicy strefy.
Ale konsekwencje uderzają w obcokrajowców, którzy zapragnęli kupić nieruchomość w Trójmieście. Ustawa z 1920 (!) roku nakazuje zdobyć zezwolenie ministra właściwego dla administracji i spraw wewnętrznych. Jest to procedura prosta i tania, ale przeciągająca się od czasu, kiedy Polska stała się kierunkiem wybieranym przez wielu imigrantów z Europy i spoza niej. Na wydanie takiego dokumentu czeka się nawet powyżej roku.
W rezultacie, wielu obcokrajowców spoza UE, którzy chcieliby się osiedlić w Trójmieście, emigruje dalej, do Wrocławia, Poznania czy Warszawy - bo tam zezwolenia nie muszą mieć.
Prawdę mówiąc, o ile można zrozumieć takie ograniczenia na terenie gmin graniczących z Białorusią, Rosją czy nawet Ukrainą, nie sposób zrozumieć jakie korzyści miałoby utrzymywanie ich na terenie milionowej metropolii, która miała pecha (czy raczej szczęście) znaleźć się nad morzem, a od najbliższej granicy dzieli ją ponad 100 km, na dodatek nie jest to zwarte terytorium sąsiada, tylko enklawa skupiona na własnych problemach i raczej obawiająca się aneksji niż ją planująca.
Nie tylko samorząd
Owa wyliczanka nie pretenduje ani do miana kompletności, ani do listy żalów pod adresem samorządów. Wiele z tych kwestii wymaga rozwiązań na poziome prawa - a prawo stanowią władze centralne, nie samorządowe. Kwestia strefy nadgranicznej jest tutaj dobrym przykładem. Niemniej, powinniśmy oczekiwać od lokalnych posłów wszystkich opcji i formacji wspólnego działania na rzecz interesów metropolii przyciągającej specjalistów z całego świata i ułatwiania im życia, jeśli zechcą osiedlić się w Trójmieście. Skuteczny lobbying mógł wiele zdziałać.
Być może jedyny przytyk pod adresem samorządów to jałowa, bezsensowna i trudna do zrozumienia rywalizacja samorządów, zwłaszcza Gdańska i Gdyni. Ponurą pamiątką oderwanych od rzeczywistości ambicji jest historia gdyńskiego lotniska - pomnika próżności i megalomanii tamtejszego magistratu i radnych, który dziś niszczeje nieużywany.
Gdyby odłożyć na bok animozje personalne oraz źle pojętą dumę regionalną, mielibyśmy choćby wspólny bilet albo linie autobusowe przecinające górny taras metropolii. Tu nie chodzi o powiewanie flagą lokalnego klubu na futbolowym stadionie, a o dobro miliona mieszkańców nadmorskiej metropolii!
Wybory samorządowe za kilka lat, ale w obecnej sytuacji, gdy Polski Ład pozbawił samorządy znaczącej części wpływów podatkowych, a władze centralne wprost wypowiedziały wojnę "niepokornym" samorządom (zwłaszcza gdańskiemu), mieszkańcy oczekują, że ich interesy będą przedkładane nad ambicje lokalnych polityków.
![Historia trzech miast](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/69/2748/405x405/2748831__kr.webp)
Historia trzech miast
Rozpocznij quizO autorze
![autor](https://s-trojmiasto.pl/zdj/redaktorzy/cb4ada266ba3fe7f680be79ea4a40524.jpg)
Jakub Chabik - inżynier, menedżer, publicysta, naukowiec. Zajmuje się technologiami informatycznymi. Od ponad 20 lat popularyzuje naukę, technikę oraz biznes w mediach. Od ponad 20 lat bezgranicznie zakochany w Trójmieście i Pomorzu. Od 5 lat wykładowca Politechniki Gdańskiej.
Opinie (463) ponad 20 zablokowanych
-
2022-05-09 15:05
...basen ! na poldni gd nie ma zadnego sama developerka
- 2 0
-
2022-05-09 15:08
wszy stko
- 4 0
-
2022-05-09 15:09
Pan naukowiec
To niech Pan naukowiec się douczy.
Trójmiasto leży przy granicy - granica morska - dodatkowo zewnętrzna UE (dopłynąć statkiem można do nas np. z Azji, Afryki, czy obu Ameryk).
Na terenie Trójmiasta (Gdynia/ Gdańsk) znajdują morskie przejścia graniczne (porty pasażersko handlowe, rybackie, żeglarskie).
Gdańsk - graniczne przejście lotnicze - lotnisko z międzynarodowymi połączeniami.
Granica to nie tylko obszar lądowy z Obwodem.- 5 0
-
2022-05-09 15:16
opłaty komunalne od powierzchni mieszkania (3)
komunistyczna "sprawiedliwość społeczna" wiecznie żywa w głowach urzędników.
- 9 0
-
2022-05-09 19:11
(1)
A opłaty za wywóz śmieci powinny być naliczane od ilości osób zamieszkujących dany lokal.
- 5 0
-
2022-05-09 22:12
Większość w Gdańsku śpi ale nie oficjalnie
- 0 0
-
2022-05-10 03:57
Prawda. Mieszkam sam w centrum na 90 metrach. Śmieci praktycznie nie generuję, bo jem na mieście, kąpię się na siłce tylko pranie zrobię czasem... A płacę za śmieci jak za zboże. Gdzie jest sprawiedliwość?
- 1 0
-
2022-05-09 18:06
Przystanek SKM Biała Rzeka w Rumi--- Obiecanki a deweloperzy na tym bazują i dudowa wreee
Przystanek SKM Biała Rzeka w Rumi
Zbudować przystanek SKM Biała Rzeka w Rumi dla ułatwienia przemieszczania się mieszkańców miasta Rumia, mieszkających koło Auchan.- 0 2
-
2022-05-09 18:13
Rumia Biała Rzeka przystanek SKM obiecany przy zakupie mieszkania a deweloper buduję i następny i następny Zero zieleni sam (1)
Rumia ul Kosynierów to jakaś porażka
Gdy kupowaliśmy mieszkanie to bazował deweloper na tym że będzie rumia biała rzeka skm
Teraz gdy pytam w Urzędzie Miasta Rumia co z SKM Rumia Biała Rzeka to Pan odpowiedział że można pieszo się przejść do SKM
Beszczelnosc nie zna granic
A jak obiecywał deweloper że SKM będzie że rąk fajni
A teraz blok przy bloku proszę spojrzeć co dzieje się na ul Kosynierów
To jakaś kpina z ludzi że blok na bloku stio
Zero dojazdu do pracy i dworca w Rumi- 0 3
-
2022-05-09 19:13
Developerzy zawsze obiecują cuda niewidy.W Nowej Letnicy obiecali świeże powietrze i reaktywację SKM.Ani 1ani 2 nigdy nie będzie.
- 0 0
-
2022-05-09 18:22
Przystanek SKM Rumia Biała Rzeka zero dojazdu do pracy do Gdyni czy Gdanska (2)
Przystanek SKM Rumia Biała Rzeka obiecany przy zakupie mieszkania
Niestety mieszkamy przy Auchan w Rumi i minęło już dwa lata a przystanku nie ma
Gdy pytałam Pana w Urzędzie Miasta Rumia to odpowiedział że,, pieszo można dojść ''
Poprostu kpina z ludzi i kto urzęduje w UM Rumia żeby w ten sposób odpowiadać mieszka cą A deweloper wybudował i obiecywał ze będzie przystanek no niestety 2 lata mieszkamy i nic a 4 lata temu kupiliśmy mieszkanie i wtedy mówił że będzie już niedlugo
No niestety tylko do Aquaparku jest autobus i to w takich godzinach że na 7:00 do Gdyni do pracy nie dojedziemy
Kto zadzi w Rumi i kto pozwala na taką patideweloperke gdzie blok na bloku stoi ludzi tysiące a zero dojazdu do pracy- 0 2
-
2022-05-09 19:09
Rumia to wieś jest czy już miasto?
- 0 0
-
2022-05-10 06:38
Nowy Port
Zycie.W NP zlikwidowano lata temu przejazd pociągu towarowego do portu,w środku dzielnicy mieszkaniowej ,tak jak sp.mieszkaniowa Kolejarz obiecała mieszkańcom.Pomimo to tiry nadal jeżdżą pod oknami mieszkańców ul.Wyzwolenia.Hałas i smog w mega wydaniu,czyli zamienił stryjek ,siekierkę na kijek.UM obiecuje zmiany od 40 lat i na tym kończy.
- 0 0
-
2022-05-09 18:36
SKM dla Letnicy!!!
I nowa linia autobusowa.
- 4 0
-
2022-05-09 21:48
Absurdalne trasy autobusów 115 i 262
Dojazd do pracy z okolic ul. Jaworzniakow doWrzeszczaabsurdalnie długi przez źle wytyczona trasę
- 1 0
-
2022-05-09 22:10
To nie metropolia
To zlepek osiedli.
- 6 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.