Trzy fragmenty Obwodnicy Trójmiasta oraz trasa S7 między Dworkiem a Nowym Dworem Gdańskim mają zostać wkrótce objęte systemem pomiaru prędkości. Instalacja urządzeń w łącznie 43 lokalizacjach w całym kraju będzie kosztować ok. 70 mln zł. System ma zacząć działać w Trójmieście już w przyszłym roku.
Wypadki na drogach w Trójmieście
8 godz.
8 godz.
Najbardziej rozśmieszyła mnie propozycja pomiaru na odcinku Matarnia-Owczarnia ,gdzie są o każdej porze korki
8 godz.
Zieeeeeeeeewww.
8 godz.
Niestety ale wbrew pozorom to nie pomoże na korki a wręcz przeciwnie. Znajdzie się niestety paru takich kierowców którzy będą jechać 10-20km/h mniej. Moze te pieniądze przeznaczyć na inwestycje w dodatkowe pasy które lepiej pomogą w rozładowaniu ruchu.
8 godz.
Tak! Należy wprowadzić minimalną prędkość, np. 200 km/h - dopiero to poprawi bezpieczeństwo. No i korki, nie zapominajmy o korkach.
8 godz.
Wtedy podróż zajmie Ci 2 minuty dłużej, dramat !
7 godz.
o rozładowanie korków tylko o kumulację. Nie po to kupują rowery.
7 godz.
Najczęstszą przyczyną korków na obwodnicy są kolizje w wyniku nadmiernej prędkości i agresywnej jazdy. Odcinkowy pomiar może upłynnić ruch. To co trzeba rozbudować to pasy awaryjne oraz węzły - zwłaszcza węzeł Osowa oraz węzły Kowale i Szadółki, które powinny stać się węzłami zespolonymi (coś jak Karczemki i Matarnia), gdzie oprócz głównej jezdni jest z boku jezdnia lokalna. Ta rozbudowa musi się zacząć jak najszybciej, najlepiej gdyby od razu po oddaniu obwodnicy metropolitalnej - ale niestety na razie nie ma oficjalnie takich planów ani nawet gotowego projektu.
7 godz.
A niech sobie jadą wolniej byle prawym pasem.
8 godz.
Ależ nam się wspaniale rozwija Polska dzięki pieniądzą z KPO, takie inwestycje! dziękujemy Panie premierze!
8 godz.
J,w
8 godz.
Zamiast poszerzyć i zwiększyć przepustowość dokładają odcinkowy pomiar prędkości, no bardzo logiczne.
8 godz.
Czyli - 3 pas ? - NIE !!! Bo wiadomo obwodnica nie jest zakorkowana
Czyli będą jeździć tam 250km/h i dlatego warto 70baniek zainwestować w system do mierzenia prędkości - która obecnie wynosi pewnie z 50km/h w szczycie - albo i mniej.
Nowa władza jest jakby to powiedzieć uśmiechnięta kiedy może realizować projekty dla zachodnich firm, aby te łupiły nasze portfele w imię bezpieczeństwa i wrażliwości klimatycznej.
8 godz.
Serio takie inwestycje mają być opłacanie z KPO???
8 godz.
I mam nadzieję, że będzie tego więcej. Dość drogowej patologii. A jak uważasz, że Cię łupią, to mam sposób na okiwanie systemu, by nie zobaczyli nawet złotówki: jedź zgodnie z przepisami.
3 godz.
kpo to narzędzie kontroli, w Polsce np. się przyczyniło do tego jak ludzie głosowali
8 godz.
Czyli miejsca, w których się zazwyczaj korkuje w godzinach szczytu przez nadmierną prędkość. W końcu pisałem o tym tyle razy, że to jest potrzebne od już.
8 godz.
Tam się korkuje w godzinach szczytu, bo...to są godziny szczytu :) Obwodnica nie jest w stanie przenieść tak dużego potoku pojazdów, stąd zatory.
8 godz.
Korkuję się bo samochody dobijające do obwodnicy nie mają odpowiedniej prędkości , żeby płynnie się włączyć do ruchu. Spowodowane jest to za dużą prędkością aut na obwodnicy oraz, źle zaprojektowanymi pasami rozpędowymi. Miejmy nadzieję, że te odcinki poprawią ruch w godzinach szczytu. Dodatkowo są to miejsca w których najczęściej dochodzi do wypadków. (zwłaszcza Wielki Kack oraz Matarnia).
7 godz.
Jest zbyt ciasno na głównej jezdni. Tam jest de facto redukcja z czterech pasów do dwóch (mam na myśli wpierw ten "serwisowy" od Karczemek, potem auta ze Słowackiego).
Wiesz, kiedy jadę tam poza godzinami szczytu, nie mam problemu z rozpędzeniem się do tych 100-110 km/h. W mojej ocenie pasy rozbiegowe są w porządku...
Co do liczby kolizji zgoda, lecz uważam, że wynikają one bardziej z dużego ruchu i niedostosowanego do niego poziomu uwagi kierowców.
7 godz.
Moim zdanie to jednak jest problem źle zaprojektowanych zjazdów/wjazdów. Na drodze szybkiego ruchu nie mogą spotykać się dwa węzły w bliskiej odległości bo to powoduje korki. To właśnie się dzieje na obwodnicy dzień w dzień. Wszystkie korki na odcinku Gdynia-Gdańsk , Gdańsk-Gdynia są w tych samym miejscach. Matarnia, najpierw węzeł przy Auchan, kawałek dalej Słowaka. Potem Osowa gdzie w bliskiej odległości spotyka się zjazd na Selgros i kawałek dalej na Spacerową. Ograniczenie prędkości w godzinach szczytu to jedyne rozwiązanie na płynny przejazd na tych odcinkach, ale to tylko moje zdanie. :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
