- 1 Nadzieja na bezkolizyjne przejazdy (43 opinie)
- 2 Jak "ślimak z lotniskiem" zniknął z plaży (49 opinii)
- 3 Co znaleziono w pociągach Polregio? (40 opinii)
- 4 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (286 opinii)
- 5 Taksówki droższe i trudniej dostępne (327 opinii)
- 6 Duży problem z Parkiem Przemian (84 opinie)
Tysiące zwiedzających na dniu otwartym tunelu pod Martwą Wisłą
Tysiące zwiedzających w tunelu pod Martwą Wisłą.
Z okazji zakończenia budowy tunelu pod Martwą Wisłą od godz. 9 mieszkańcy mieli okazję zobaczyć z bliska inwestycję. Tłum rowerzystów, którzy przejechali pierwsi, pojawił się na długo przed startem. Po nich przez tunel przebiegło 200 biegaczy. Po godz. 13 wystartowała parada, przybyło na nią ponad 20 tys. zwiedzających.
Aktualizacja godz. 13:52: Po godz. 13 do tunelu weszli spacerowicze. Jak donosi nasz reporter, przybyło ich około 20 tys. Momentami cały tunel był wypełniony.
- Na czele pochodu szła szybkim tempem orkiestra, za nią mieszkańcy, w tym licznie dzieci, młodzież, w tłumie szły też władze samorządowe. Zwiedzający chętnie robili sobie zdjęcia w najniżej położonej części tunelu, 35 m pod lustrem wody - relacjonuje Maciej Naskręt.
Spacerowicze do pokonania mają łącznie 2,5-kilometrowy odcinek w obu nitkach tunelu. Spacer nie powinien zająć dłużej niż godzinę. Tunel będzie można zwiedzać do godz. 18. (ostatni chętni zostaną wpuszczeni do tunelu o godzinie 17:00). Podczas przejścia pieszych nie można jeździć rowerami czy na rolkach.
Aktualizacja godz. 11:24:
- Biegacze właśnie mijają pierwszą nitkę tunelu, jednak wielu z nich nie biegnie, ale idzie i zwiedza tunel. Jest ich znacznie mniej niż rowerzystów, bo około 200 osób - relacjonuje Maciej Naskręt.
Jedynie 200 biegaczy przebiegło tunel po godz. 11.
Przy wejściu do tunelu powstało też pewne zamieszanie, gdyż ochrona na razie musi odsyłać z kwitkiem tłum chętnych mieszkańców do zwiedzania. Ci będą mogli wejść od godz. 13, kiedy tunelem przejdzie barwna parada.
Na razie mogą skorzystać z grochówki, przygotowano ponad 5 tys. porcji.
Aktualizacja godz. 10:04:
- Przejazd rowerzystów, ze względu na to, że było ich tak dużo, został podzielony na etapy, nie wpuszczono więc od razu kilkutysięcznego tłumu - relacjonuje nasz dziennikarz Maciej Korolczuk.
Około 5 tys. rowerzestów po godz. 9 przejechało tunelem pod Martwą Wisłą.
Sporej frekwencji sprzyja obecnie ładna, słoneczna pogoda. Ponadto dzisiaj była jedyna szansa, żeby rowerzyści mogli przejechać tunelem, po jego otwarciu rowery będzie można przewozić jedynie autobusem.
- W trakcie przejazdu przez tunel przez ponad połowę odcinka nie trzeba było praktycznie pedałować, gdyż tunel ma spadek do wnętrza, dzięki czemu można się było rozpędzić nawet do 30 km/h - podkreśla dziennikarz.
Niestety w najniższym miejscu, gdzie tunel przebiega 35 m pod lustrem wody, rowerzyści wbrew prośbom organizatorów zatrzymywali się i robili zdjęcia.
O godzinie 11:00 do tunelu wbiegną biegacze.
Aktualizacja godz. 9:17: Nasi reporterzy będący na miejscu - Maciej Naskręt i Maciej Korolczuk - relacjonują, że na długo przed startem stały już tam setki rowerzystów. Niewykluczone, że jest ich nawet 5 tys.
Start rowerzystów do tunelu pod Martwą Wisłą.
Zgodnie z planem wydarzenia, które umieściliśmy na końcu artykułu, najwcześniej zaczną rowerzyści, bo o godz. 9. Przejadą oni tunelem od Węzła Marynarki Polskiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
O godz. 11 ruszą przez tunel biegacze, trasa - podobnie jak rowerowa - wiedzie od Węzła Marynarki Polskiej do Węzła Ku Ujściu. Ostatnią grupą zwiedzających będą piesi, którzy obiekt będą mogli zwiedzić od godz. 13 do 18 (ostatni zwiedzający zostaną wpuszczeni do tunelu o godzinie 17:00) Uwaga! Podczas biegu i przejścia pieszych nie będzie można jeździć rowerami czy na rolkach.
Do pokonania będzie 2,5-kilometrowy odcinek. W przypadku ostatniej grupy - pieszych - spacer nie powinien zająć dłużej niż godzinę.
Filmowe podsumowanie budowy inwestycji
Jak dotrzeć do tunelu na dzień otwarty?
Jeśli ktoś w ostatniej chwili postanowił wybrać się na wspomniane wydarzenie zalecamy mu podróż komunikacją miejską.
W godzinach 10-17 zostanie uruchomiona linia tramwajowa 7, kursująca co około 10 minut na stałej trasie z Łostowic przez Dworzec Główny i Letnicę do Nowego Portu. Częstotliwość funkcjonowania linii tramwajowej 10 z Brętowa PKM przez Dworzec Główny, Letnicę do Nowego Portu zostanie w godzinach 10-17 zwiększona do około 10 minut.
Dodatkowo w tym dniu funkcjonować będzie płatna linia autobusowa 658 według taryfy zwykłej na trasie: Wrzeszcz PKP - al. Żołnierzy Wyklętych - ul. Hynka - ul. Jana Pawła II - ul. Czarny Dwór - ul. "Nowa Uczniowska" - Tunel pod Martwą Wisłą. Na trasie przejazdu będą obowiązywać wszystkie istniejące przystanki - oprócz tych w rejonie tunelu: tutaj będzie obowiązywać jedynie przystanek początkowo-końcowy "Stadion Energa Gdańsk" [1644] (jak linia 158 w kierunku Nowego Portu).
Autobusy linii 658 będą kursować co 5 minut.
Samochody, w tym autobusy miejskie, pojadą w niedzielę
Tunel dla pojazdów zostanie otwarty ok. godz. 10 po symbolicznym otwarciu inwestycji. Godzinę później natomiast wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu komunikacji autobusowej.
Dotychczasowa trasa linii 158 ulegnie zmianie. Autobusy pojadą w kierunku Stogów z przystanku Wrzeszcz PKP przez: al. Żołnierzy Wyklętych, ul. Hynka, al. Jana Pawła II, ul. Czarny Dwór, ul. "Nową" Uczniowską (wybrane kursy przez ul. Pokoleń Lechii Gdańsk, AmberExpo i ul. Marynarki Polskiej), tunel, ul. Sucharskiego i ul. Sienną. Autobusy będą zawracać przy ul. Zimnej i wracać do tunelu przez ul. Wosia Budzysza. Autobus nie będzie, jak napisaliśmy ostatnio, dojeżdżał do pętli Stogi Pasanil.
Autobusy linii 158 pojadą z częstotliwością co 20 minut w godzinach szczytu przewozowego oraz co około 40 minut w godzinach poza szczytem. Oprócz wprowadzenia nowej trasy, również zakres funkcjonowania tej linii zostanie rozszerzony: autobusy linii 158 pojadą też w soboty i dni świąteczne - aż do godziny 22:30!
Specjalnie dla rowerzystów uruchomiona zostanie nowa linia "wahadłowa" 258, która będzie funkcjonować na trasie: Stadion Energa Gdańsk (przystanek początkowo-końcowy na wysokości przystanków tramwajowych przy stadionie, tj. przy "bursztynowych wiatach") - tunel - Węzeł Ku Ujściu i z powrotem.
Na linii kursować będą pojazdy przystosowane do przewozu większej liczby rowerów. Obowiązuje zwykła taryfa biletowa. Linia będzie funkcjonować codziennie z podstawową częstotliwością co około 30 minut, a rozkład jazdy zostanie skoordynowany z linią 158, aby uzyskać równomierne odstępy między pojazdami.
W przypadku dużej frekwencji (np. w sezonie letnim), zostaną uruchomione dodatkowe kursy według potrzeb. Warto pamiętać, że rower można przewieźć również linią 158.
Tunel pod Martwą Wisłą w liczbach
1377,5 - tyle metrów ma tunel pod Martwą Wisłą
1072,5 - to długość w metrach wydrążonego odcinka
2200 - tyle ton ważyła maszyna TBM
91 - długość maszyny TBM w metrach
12,56 - średnica tarczy maszyny TBM w metrach
11 - średnica wydrążonych i obudowanych tubingami rur tunelu w metrach
35 - odległość w metrach od najgłębszego miejsca w tunelu do lustra Martwej Wisły
1076 - tyle pierścieni użyto do wykonania dwóch rur tunelu (każdy z pierścieni składa się z siedmiu elementów i waży 100 ton)
500 000 - tyle urobku w tonach wydobyto i wywieziono przy drążeniu tuneli
40 km - taką długość miałyby ułożone w jednym rzędzie tubingi użyte do budowy tunelu
Opinie (599) ponad 20 zablokowanych
-
2016-04-24 07:37
rowery
niebede wpuszczal rowerow do autobusu niech wladze wezmom nasiebie odpowiedzialnosc
- 4 4
-
2016-04-24 08:13
Juz woda cieknie dzis rano jechałem
Podobno maja zamknąć tunel na 6 miesięcy
- 10 8
-
2016-04-24 08:18
Kaczyński grochówkę rozdaje i proszę jaki popyt.
Dostanie najwyżej co czwarty.
- 6 3
-
2016-04-24 08:28
Klienci Lidla i Biedronki lubio takie festyny. (1)
Trochu betonu w kształcie rury, girlandy i jest zabawa.
- 12 4
-
2016-04-24 08:38
To są w zdecydowanej większości zwolennicy KOD-u.
Wystarczy prześledzić wpisy na Twicie, FB, Insta itd aby stwierdzić, że wszystkie przydu.asy Adamowicza wraz z członkami i wielbicielami brali w tym szaleństwie udział- 4 3
-
2016-04-24 08:32
Pas dla rowerów gdzie?
- 2 12
-
2016-04-24 08:35
Gdańsk
Miasto góruje w Europie i w Polsce wchodzimy w bardzo dobrym strefy europejskich i będzie bardzo dużo turystyczny przejazd tym tunelem .Gratuluję Panu Prezydentowi ADAM I WIĄZOWNA za piękny pomysł oby tak wiele ciekawych rzeczy .Poporostu Gdańsk ma się rozwijać ! :-) Powodzenia
- 13 6
-
2016-04-24 08:44
Wolin i Uznam czekają od lat na tunel (1)
Głupie decyzje polityków ... niszczą polske
- 7 8
-
2016-04-24 14:51
Których polityków?
Tunel w Gdańsku to była inicjatywa lokalnych polityków, energicznie rozwijana do logicznego końca - samochody już jeżdżą. A co zrobiły władze zachodniopomorskie w sprawie tunelu na Wolin i Uznam?
I drugi przykład - władze pomorskiego zbudowały Pomorską Kolej Metropolitalną. Zaś władze mazowieckiego nadal śnią o budowie linii kolejowej do Modlina. Jedni budują, inni snują wizje. I to ich właśnie różni.- 4 1
-
2016-04-24 08:55
Ztm do bani (1)
Po co dodatkowa linia 258 chyba zeby pusta jezdzila przecież przez rok bedzie jeszcze chodzil prom wisloujscie a poza tym znow zostala jedna linia 148 do portu procz kilku kursow 188.Polikwidowane kursy 124 totalna zenada.Jak zkm gdansk ukladal rozklady bylo lepiej.Po co stworzono ten ztm tyle lat go nie bylo i bylo dobrze.
- 8 4
-
2016-04-24 14:53
Prom do kasacji, bo zbędny.
258 potrzebny, ale nie co 30 minut, tylko co najwyżej co 15. Inaczej to będzie zwykła lipa, kolejny czyrak na wizerunku Gdańska jako rowerowej stolicy polski.
- 1 1
-
2016-04-24 09:05
pis sekta
pisiory sekciarze wściekli ,bo ta wataha tylko niszcz ..albo daje kasę sukienkowym ..ducze zgrzyta krzywymi kłami ....
- 11 5
-
2016-04-24 09:22
Kolejny krok, logiczny i niezbędny,
to połączenie tunelu ze Słowackiego. Pierwotnie tak planowano, po to żeby uzyskać grant europejski. Oby się nie okazało, że grant został wyłudzony, a plany wybudowania drogi łączącej obecną ul. Żołnierzy Wyklętych z tunelem to było zwykłe, mówiąc eufemistycznie, wprowadzenie KE w błąd. Co prawda miejscy planiści śnią o tunelu pod Pachołkiem, ale słabo to wygląda, biorąc pod uwagę uwarunkowania i zagrożenia hydrogelologiczne, a w ślad za tym koszty inwestycji. Chętnie zobaczymy RZETELNE analizy finansowo-ekonomiczne, które uwzględnią i właśnie otwarty tunel, i Nową Słowackiego, i zmodernizowaną magistralę kolejową E65, i zmodernizowaną linię kolejową 201, i zmodernizowaną linię kolejową z Pruszcza Gdańskiego do Portu Północnego, i planowaną Obwodnicę Metropolitalną Trójmiasta..
- 5 7
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.