Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ulice San Francisco na miarę Gdyni

mb
27 stycznia 2009 (artykuł sprzed 15 lat) 
Opinie (235)
Najnowszy artykuł na ten temat Masowiec wyposażony w żagle zawinął do Gdyni
Gdyńskich internautów dziwi, że nowa droga jest tak pofalowana. Gdyńskich internautów dziwi, że nowa droga jest tak pofalowana.

Gdyńskich internautów dziwi, że nowa droga jest tak pofalowana.

fot. forum www.skyscrapercity.com

Wyremontowany odcinek ul. Polskiej w Gdyni przypomina jazdę po muldach. Projektanci zapewniają, że takie poprowadzenie trasy było koniecznie. Czytelnicy uważają, że to fuszerka.



Trwający od 13 czerwca 2008 remont ul. Polskiej zobacz na mapie Gdyni w Gdyni wszedł w kolejną fazę. Natomiast pierwszym zmodernizowanym odcinkiem drogi pojedziemy już niedługo. Chodzi o fragment drogi od skrzyżowania z ul. Wiśniewskiego, al. Solidarności do ul. Rotterdamskiej, wraz z odcinkiem ul. Celnej - pomiędzy ul. Polską, a przejazdem kolejowym. Niestety wygląd nowej drogi będącej wizytówką nowego terminalu promowego w gdyńskim porcie nie prezentuje się najlepiej.

- To jest po prostu chore i trzeba to uznać za fuszerkę, żeby droga była tak pofałdowana - skarżą się czytelnicy na jednym z forów internetowych. - Widać tu pewną regularność i linie proste pomiędzy załamaniami, więc takie działanie było celowe, ale to nie jest żadne usprawiedliwienie.

Wykonawcą, na zlecenie Zarządu Morskiego Portu Gdynia, jest firma MTM z Gdyni, projektantem zaś Biuro Projektowe Budownictwa Komunalnego w Gdańsku. - To projektant zdecydował czemu nie robimy niwelacji terenu, tylko dostosowujemy się do istniejącego ukształtowania terenu - wyjaśnia Walery Tankiewicz, dyrektor ds. infrastruktury i zarządzania majątkiem Portu. - Odcinek będzie miał nakładaną jeszcze jedną warstwę asfaltu, ale jej pofałdowanie niewiele się już zmieni.

- Droga faktycznie została celowo tak zaprojektowana, by ułatwić odprowadzanie wód gruntowych, które są w tym rejonie bardzo wysoko - przekonuje Anna Smółko, odpowiedzialna za projekt z ramienia BPBK w Gdańsku. - Do tego musieliśmy dostosować jezdnię do poziomu wjazdów do magazynów portowych znajdujących się nieopodal, bo nawet obniżenie poziomu o 10 czy 20 cm może uniemożliwić wyładunek. Kolejną sprawą było dopasowanie się do poziomu torowiska, co narzucało nam rzędne.

Internauci żartują sobie także, że takie "fale Dunaju" to nowy sposób na ograniczenie prędkości na tym odcinku drogi.
mb

Zobacz także

Port Gdynia - inwestycje (182)

Opinie (235) ponad 20 zablokowanych

  • 2009-01-27 13:39

    dopasowanie do poziomu torowiska? (2)

    Yyyhy.....Ale to tory raczej nie są pofałdowane...yhy...yhy?

    bary

    15 lat

    • 0 0

    • 2009-01-27 15:03

      torowisko

      musieli dopasować się do poziomu torowiska, z którym przecina się jezdnia, a nie które ułożone jest wzdłuż jezdni. To zasadnicza różnica

      bełkot

      15 lat

      • 0 0

    • 2009-01-27 23:33

      chie chie chie, schody na drodze.

      na to bym nie wpadł...a gdzie będzie winda?

      15 lat

      • 0 0

  • 2009-01-27 13:41

    jechałem dzisiaj Polską i gdyby nie ten artykuł, to nawet bym niezauważył że jest pofalowana

    15 lat

    • 0 0

  • 2009-01-27 13:41

    Z logicznego punktu widzenia tytuł powinien być: (1)

    "Ulice Gdyni na miara SF " a nie odwrotnie tak?

    Taki tam

    15 lat

    • 0 0

    • 2009-01-27 13:44

      dokładnie

      15 lat

      • 0 0

  • 2009-01-27 13:42

    studzienki

    Przynejmniej (z tego co widac) nie ma tych beznadziejnych studzienek ukladanych w szachownicę na naszych drogach...

    Tylko czy w naszym kraju naprawde odprowadzanie wody musi sie odbywac przez budowanie San Francisco? :/

    paranoja...

    Piotrek

    15 lat

    • 0 0

  • 2009-01-27 13:49

    zalecam aviomarine przed przejazdem:)

    15 lat

    • 0 0

  • 2009-01-27 13:53

    wygląda gównianie, ale może się fajnie jechac.

    15 lat

    • 0 0

  • 2009-01-27 14:02

    Trzeba być ... (1)

    ... bardzo głupim, by coś takiego pofałdowanego wymysleć i zasłaniac się argumentami prosto z kapelusza. Jak dla mnie forsa wyrzucona w błoto + w kieszen odpowiedzialnych za to ludzi.

    W Burkina Faso już lepiej takie drogi budują.

    Cani

    15 lat

    • 0 0

    • 2009-01-27 18:00

      o,o właśnie! - w kieszeń...

      pirek

      15 lat

      • 0 0

  • 2009-01-27 14:04

    Polska myśl inżynieryjna górą !

    Proponuję przenieść pomysł na wszystkie remontowane drogi, nie trzeba będzie wydawać na kamery łapiące kierowców, które tak rząd Tuska forsuje.

    ewi

    15 lat

    • 0 0

  • 2009-01-27 14:10

    Do gościa od sciezki rowerowej... (3)

    Pomysl po co Ci droga rowerowa do doków debilu ! Chba że Twój stary łowi dorsze.

    Tomek

    15 lat

    • 0 0

    • 2009-01-27 14:11

      (1)

      dobre dorsze ! :)

      15 lat

      • 0 0

      • 2009-01-27 14:12

        dobre dorsz rządzą ! :)

        15 lat

        • 0 0

    • 2009-01-28 11:10

      Bo rowerem sprawniej

      Bo tam paru dokerów pracuje, a rowerkiem przejadą szybciej niż ty furą

      15 lat

      • 0 0

  • 2009-01-27 14:12

    (1)

    Jeśli tak miało być ze względu na pofałdowanie terenu to dlaczego pobliskie tory również nie są pofałdowane Czyżby tam już teren był równy. Nie ktoś powinien iść do kryminału. Albo pociągnąć do zwrotu nałożonych piędzędzy na remont drogi. Poprostu puścić go w skarpetkach.

    Gdanszczanin

    15 lat

    • 0 0

    • 2009-01-27 14:17

      wkoncu z twojego miasta byli projektanci :)

      popieram puscic w skarpetach :D

      15 lat

      • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (182)

Najczęściej komentowane

700 stoisk i 1 mln gości. Za tydzień rusza Jarmark św. Dominika.

700 stoisk i 1 mln gości w Gdańsku

Zmieniali się dyrektorzy i naczelni, a on został. Pół wieku w jednym zakładzie

50 lat pracuje w jednym zakładzie

więcej

Najczęściej czytane