Wyremontowany odcinek ul. Polskiej w Gdyni przypomina jazdę po muldach. Projektanci zapewniają, że takie poprowadzenie trasy było koniecznie. Czytelnicy uważają, że to fuszerka.
w Gdyni wszedł w kolejną fazę. Natomiast pierwszym zmodernizowanym odcinkiem drogi pojedziemy już niedługo. Chodzi o fragment drogi od skrzyżowania z ul. Wiśniewskiego, al. Solidarności do ul. Rotterdamskiej, wraz z odcinkiem ul. Celnej - pomiędzy ul. Polską, a przejazdem kolejowym. Niestety wygląd nowej drogi będącej wizytówką nowego terminalu promowego w gdyńskim porcie nie prezentuje się najlepiej. 
2009-01-27 15:16
że przynajmniej tory proste:)))
podobnie jest na marynarki polskiej. fuszera na całego!
bo nie wierze, że nie można było tego zrobić normalnie. albo za dużo kasy poszło w łape i musieli wybrać wariant Ruffles (takie czipsy były kiedyś, a ich reklamę można jeszcze chyba na wyspie spichrzów zobaczyć:)))))
2009-01-27 15:25
"Droga faktycznie została celowo tak zaprojektowana, by ułatwić odprowadzanie wód gruntowych, które są w tym rejonie bardzo wysoko - przekonuje Anna Smółko" A tory obok są jakoś prosto poprowadzone...
2009-01-27 15:26
2009-01-27 15:29
Dlaczego daliście zaprojektować to w Gdańsku.
Fuszerka pełną gębą. Te pajace nie umieją u siebie zaprojektować dróg a Wy im dajecie to robić w Gdyni?!?!
Jak chcą się uczyć fachu to niech to robią na własnym podwórku.
Ja bym tego nie odebrał, kazał zrobić tak jak powinno być a kosztami obciążył tą pracownię architektoniczną!!!!!!!!!!
2009-01-27 15:52
BPBK tak zaprojektowało jak życzył sobie tego inwestor. Totalna żenada - wiedziałem, że Gdynia aspiruje do miana wiochy biznesu bez biznesu, ale być rybackoj siołem bez biura projektowego??
2009-01-27 15:43
po raz pierwszy spotkałem się z tym w Krakowie przy Galerii Krakowskiej (parking i dojazdówka nad peronami Krakowa Głównego) - osobiście podoba mi się takie rozwiązanie znacznie barzdiej od nagle wystającego wielkiego garba - umożliwia płynną i całkiem przyjemną jazdę z ograniczeniem prędkości.
Aczkolwiek mam świadomość, że ogranienie prędkości to nie był cel przyświecający projektantowi tej drogi ;)
2009-01-27 15:45
aa w polsce robotnicy piiijaaa... na potege..
2009-01-27 15:48
ooo prosze ilu specjalistów mendzi
2009-01-27 15:48
Dzięki Co o Szczurek, nasze słońce bałtyku
2009-01-27 16:12
Obok drogi znajdują sie torowiska, mające ładne kilkadziesiąt lat, i o dziwą, są ułożone prosto, bez pionowego falowania...wiec jak równanie rzednych do poziomu torowiska mogło zpowodowac pofałdowanie drogi ?
2009-01-28 19:54
ten wygadany cwaniaczek od projektowania co się tak pulta na prawo i lewo że droga falowana musiała być, może facet urodził się na statku i teraz ołówka utrzymać nie potrafi
2009-01-27 16:13
d przez duże D. żenua
2009-01-27 16:21
Jak trzeba było tak zrobić to trzeba było.
2009-01-27 16:32
zawsze jest inne wyjście...
2009-01-27 16:39
to nie można nazwać tego fuszerką.
Projekt ktoś wykonał, ktoś sprawdził, ktoś ocenił i zatwierdził. Oczywiście że zawsze jest inne wyjście: można np. nie robić drogi. Zawsze to taniej, co?
2009-01-27 16:46
albo dach skośny... w sumie .... co za różnica
2009-01-27 16:49
inżynier (czyt. projekt) dupa
2009-01-28 19:55
heh...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
