• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Urzędnicy tłumaczą ograniczenie prędkości na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa

Maciej Korolczuk
24 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Tylko do połowy marca kierowcy mogą poruszać się al. Zwycięstwa i Grunwaldzką z prędkością 70 km/h. Znaki zostaną zdemontowane w sobotę, 13 marca. Tylko do połowy marca kierowcy mogą poruszać się al. Zwycięstwa i Grunwaldzką z prędkością 70 km/h. Znaki zostaną zdemontowane w sobotę, 13 marca.

Ma być wolniej, bezpieczniej, a docelowo - bez wypadków ze skutkiem śmiertelnym - tak decyzję o ograniczeniu prędkości na al. ZwycięstwaMapkaGrunwaldzkiejMapka tłumaczyły na środowej konferencji władze Gdańska. 50 km/h na głównej arterii miasta zacznie obowiązywać od soboty, 13 marca.



W środę przed południem przy al. Zwycięstwa w Gdańsku władze miasta wraz z radnymi i urzędnikami z Działu Inżynierii Ruchu tłumaczyli dziennikarzom powody wprowadzenia kontrowersyjnej i szeroko komentowanej decyzji o ograniczeniu prędkości na głównej arterii miasta między Bramą Oliwską a granicą z Sopotem.

Pod dwoma artykułami, w których informowaliśmy o planowanych zmianach, nasi czytelnicy zamieścili ponad 1,8 tys. komentarzy, spośród których większość była wobec zmian krytyczna.

Z mediami spotkali się prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący obu klubów koalicyjnych w Radzie Miasta Gdańska oraz miejski inżynier ruchu.

- Jedną z trosk każdego włodarza miasta jest troska o zdrowie, życie i bezpieczeństwo mieszkańców. Przy podejmowaniu tej decyzji pod uwagę wzięliśmy wiele czynników. M.in. tę o zatrzymanych prawach jazdy w ostatnich latach. Te liczby znacząco wzrosły. W 2019 r. za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym policja odebrała 720 praw jazdy, a w 2020 r. już 1401. Cieszymy się, że od 2013 r. spada liczba wypadków ze skutkiem śmiertelnym w mieście, ale naszą ambicją jest, by takich zdarzeń nie było wcale. Ograniczenie prędkości ma w tym pomóc - nie ukrywa Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.
Powody takiej, a nie innej decyzji tłumaczyła prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący klubów koalicyjnych w Radzie Miasta oraz Agata Lewandowska (z prawej), miejski inżynier ruchu. Powody takiej, a nie innej decyzji tłumaczyła prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący klubów koalicyjnych w Radzie Miasta oraz Agata Lewandowska (z prawej), miejski inżynier ruchu.
Władze miasta powołują się nie tylko na statystyki, ale też prawa naukowe, wskazując, że przy prędkości 70 km/h droga hamowania wynosi 25 m, a reakcja na dane zdarzenie na drodze - 21 m. Przy prędkości 50 km/h te wskaźniki znacząco maleją - odpowiednio do 13 i 15 m.

Na inny aspekt zwrócił uwagę Cezary Śpiewak-Dowbór, przewodniczący klubu Koalicja Obywatelska i jeden z autorów interpelacji w tej sprawie do prezydent Gdańska.

- Znak z "70" stojący na wjeździe w al. Zwycięstwa w kierunku Opery Bałtyckiej przez wielu kierowców był traktowany jako obowiązująca prędkość na całej długości alei, a przecież tak nie jest, bo najbliższe skrzyżowanie odwołuje znak. To powodowało sytuacje, że przez środek miasta wielu kierowców jeździło z nadmierną prędkością. Ujednolicenie znaków sprawi, że będzie bezpieczniej, ale też bez negatywnego wpływu na płynność ruchu czy przepustowość skrzyżowań.
Radny KO przekonywał też, że jazda z wyższą prędkością niekorzystnie wpływa na komfort życia i poczucie bezpieczeństwa pieszych oczekujących na przejście czy mieszkańców okolicznych budynków. Podkreślał też, że poruszanie się pojazdów z niższą prędkością oznacza zredukowanie poziomu hałasu w mieście.

Z inicjatywą radnych KO zgadza się też klub Wszystko dla Gdańska. Jego przewodnicząca Beata Dunajewska przyznała, że "Zero wypadków ze skutkiem śmiertelnym" to jeden z punktów programu wyborczego WdG sprzed dwóch lat.

- Tuż przed konferencją przejechał obok nas z ogromną prędkością motocykl. To miejsce jest też punktem cyklicznych spotkań młodych ludzi w ramach tzw. nielegalnych wyścigów. Cieszę się, że od teraz będzie tu bezpieczniej - powiedziała Dunajewska.
Władze miasta decyzję tłumaczą przede wszystkim względami bezpieczeństwa. Władze miasta decyzję tłumaczą przede wszystkim względami bezpieczeństwa.
Do sprawy odniosła się też Agata Lewandowska, miejski inżynier ruchu. Podkreślała, że dotychczasowe działania drogowców ograniczające prędkość na lokalnych ulicach muszą objąć także główny ciąg komunikacyjny. Dodała, że już 65 proc. wszystkich ulic w mieście jest objęte "strefą tempo 30", co "daje bardzo dobre wyniki w statystykach wypadków i ich skutków".

- Al. Grunwaldzka i al. Zwycięstwa zaledwie w połowie objęte są podwyższoną prędkością - mówi miejski inżynier ruchu. - Cały odcinek od Sopotu do ul. Derdowskiego jest ograniczony prędkością do 50 km/h, więc na tym odcinku nie będzie żadnej zmiany. Kolejne fragmenty to poszatkowane odcinki, które teraz porządkujemy. Nasza inicjatywa wpisuje się też w działania rządu, który przygotowuje legislacyjne zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym, które ujednolicą dopuszczalną prędkość w terenie zabudowanym do 50 km/h przez całą dobę. Badania jasno pokazują, że zmniejszenie prędkości tylko o 10 km/h zwiększa szansę pieszego na przeżycie o 90 proc. i radykalnie zmniejsza skutki wypadków.
- Nie chcemy karać mieszkańców, ale musimy uświadamiać, że to nasza wspólna odpowiedzialność za zdrowie i życie mieszkańców - dodała Aleksandra Dulkiewicz.
Zmiany wejdą w życie w sobotę, 13 marca, gdy nad ranem drogowcy zaczną demontować obecne znaki.

Opinie (1106) ponad 50 zablokowanych

  • Gdzie jest opinia (1)

    dot. wpływu spowolnienia pojazdów na tym odcinku na środowisko? A wpływa to b.negatywnie.

    • 7 1

    • pozytywnie

      bedzie mniej spalin w powietrzu

      • 0 1

  • Pani z WdG

    Okresowo przerabiała jedną z siedzib rady dzielnicy na lumpex.
    Innych osiągnięć nie znam.

    • 8 0

  • Dzięki Wam, Ścigacze i Rajdowcy!

    Jw. :(

    • 0 2

  • Jako uczestnik ruchu pieszych domagam się od władz miasta pilnego (1)

    ustalenia dopuszczalnej prędkości rowerzystów na ścieżkach rowerowych max. 20 km/h i chodnikach 5 km/h oraz spowalniania rowerzysty przed każdym przejazdem rowerowym. Dopiero te prędkości gwarantują bezpieczeństwo pieszym podczas zdarzenia komunikacyjnego z udziałem rowerzysty. Poparte dowodami z wypadków oraz naukowo.

    • 12 0

    • pod warunkiem że dla kierowców bedzie takie same

      nie moze byc równych i równiejszych.

      warto tez dodac ze kierowcy 4 kółek na chodnikach zabiją średnio 20 osób rocznie, rowerzyści jedną.

      • 0 4

  • Nic to nie poprawi (1)

    Teraz to korki będą przez cały dzień,

    • 8 0

    • Jak to nic nie porawi? Jak śmiesz tak pisać?

      Przecież poprawi to korki i smog w całym trójmieście! Tak ekologiczniej będzie ;)

      • 2 0

  • I znowu kompletne nie liczenie się władz z mieszkańcami. By dło urzędnicze.

    • 12 2

  • Sprawdzajmy urzędników !!!

    Ciekawe czy oni też jeżdżą 50 w trosce o bezpieczeństwo mieszkańców?
    Może trzeba przejechać się za ich samochodami i nagrać ich na kamerkę jak bezpiecznie jeżdżą po mieście!
    Tylko gdzie to opublikować, bo Trójmiasto tego nie puści.

    • 13 0

  • Bolący odbyt (2)

    PiS po to same zło kto na nich głosował niech leczy hemorojdy

    • 2 13

    • Hemoroidy to ty już dawno masz od siodełka. Współczuję.

      • 3 1

    • w Gdańsku nie rządzi PIS, otwórz oczy, zobacz kogo wybrałeś, zobacz ile kosztuje

      mieszkańców jej politykowanie a potem się wypowiadaj

      • 6 0

  • Urzędnikom wydaje się, że są czymś więcej.

    Nieuki, prostaki i ciecie. Powinno być referendum - ale mieszkańcu morda w kubeł. Odezwiesz się na wyborach a i tak to g... da. Mafia i układy - to współcześnie mamy w urzędach. Bezmózgi.

    • 9 0

  • Wcześniej hałas nie przeszkadzał ? (1)

    Jak przez miesiąc jeździły samochody od Gdańsk do Gdyni trąbiac wieczorem i w nocy to Pani prezydent to nie przeszkadzało. Nie przeszkadzało to też że moje dziecko nie mogło wtedy spać.
    a teraz wielka troska.

    • 19 0

    • Wtedy hałas wielokrotnie przekraczał normy nawet Białoruskie i jakoś nikt z urzędników nic z tym nie zrobił. Ludzie starsi spać nie mogli, dzieci płakały, itp. Interesujące prawda?

      • 7 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane