2006-01-18 08:23
Komunizator: byłeś dupkiem, jesteś dupkiem i pozostaniesz dupkiem. Wracaj na forum zkm. Tam twoje miejsce.
2006-01-18 08:34
A kto ci kazał w PKM-ie kasować Ikarusy? Skoro tak dobrze znasz potrzeby rynku trzeba było poczekać i teraz mógłbyś się żuczku chwalić, że możesz zaoferować w szczycie dodatkowe pojazdy!
Ciekawe tylko jaką stawkę za km byś zaśpiewał ZKM-owi za 2-4 kursy dziennie. 8 zł? 10 zł? Nic to. Gdynia bogate miasto, zapłaci. A jak nie, to można podnieść ceny biletów. Albo dla kursów w szczycie wprowadzić odrębną taryfę - bilet po 5 zł. To byłoby rozwiązanie!
2006-01-18 08:47
A wystarczyło by zamiast krótkich, kupić przegubowe trolejbusy Solaris Trolinno 18. Dokladnie takie same jak jeżdżą w Rydze. I puszczać je na trasy w godzinach szczytu. Teraz widać jak gdyński ZKM prowadząc swą kretyńską politykę taborową, zakłada sobie pętlę na szyję :P
2006-01-18 08:58
Teoretycznie ZKM powinien ogłosić przetarg na dodatkowe kursy ( jeżeli ma jeszcze z czego zapłacić ) Jeżeli nie przesadzi z warunkami pod względem pojazdów to pewnie znajdzie się przewoźnik,który będzie chciał jeździć na tych " króciakach ". Ze względu na obsługę linii pomeczowych,nocnych czy poimprezowych to byłoby to zadanie dla PKM-u. Przeszkoda jest jedna: ZKM chce się rozstać z Ikarusami do końca tego roku.
2006-01-18 08:58
ej, ta odrębna taryfa w szczycie to jest pomysł i t wcale niegłupi, w końcu na zachodzie tak robią i się nikt nie szczypie
2006-01-18 09:36
Teoretycznie drogi komunizatorze to wszyscy ludzie są braćmi. Teoretycznie.
W praktyce - wracając do tematu - ludzie płacąc za bilet chcą jeździć jak nie przymierzając w pewnej reklamie: zawsze sucho, zawsze czysto, zawsze pewnie.
Zafundowanie pasażerom w szczycie smrodliwego ikarusa z gównianym - za przeproszeniem - ogrzewaniem ściągnie takie joby, że portal będzie miał o czym pisać przez rok.
Zauważyłeś, że jest XXI w? Czy też rzeczywiście zamierzasz komunizować powracając do ikarusów i jelczy?
Jak dla mnie, to wystarczyło poprosić o opinię zkm co też się stanie w komunikacji gdy wszystkie szkoły zaczną pracować od 8:OO. I byłaby jasność, że trzeba do obsługi wprowadzić dodatkowe pojazdy i za nie zapłacić. Ale pewnie zrobiono po polsku... jakoś to będzie. No i jest.
2006-01-18 09:57
W jednym jesteśmy zgodni: za dodatkowe kursy trzeba zapłacić. Tylko z czego ? Zgodnie z zasadą tak krawiec kraje jak mu materii staje, wyrażam pogląd,że lepiej więcej kursów a tańszych niż mniej a niskopodłogowych tj. droższych. Wszyscy chcą jeździć niskopodłogowcami,tylko nikt nie chce za to płacić. Skoro bilety osiągnęły granicę popytu,a miasto twierdzi,że kasa pusta to pozostało jedno: obniżyć wymagania taborowe dla zapewnienia większej ilości kursów.
2006-01-18 10:17
Wystarczy usunac pare kursow sprzed 7 i wrzucic je przed 8 i problem z glowy
2006-01-18 11:09
Posłużę się obrazowym porównaniem.
Zakładam, że pijesz piwo.
Zakładam, że od paru lat wybierasz między markami.
Zakładam, że kupujesz takie, które ci najbardziej smakuje.
I oto proponuję ci, żebyś w piątki pił wyłacznie Morskie* (*anno domini 1987 - kto pamięta to ścierwo?), bo produkcja twojego ulubionego zaspokaja popyt tylko do czwartku. Co robisz?
Mówisz wal się kolego!
Wracając do wątku. Jak się wydaje zarządzenia zmieniające zachowania transportowe, to trzeba grać ręka w rękę z tymi, którzy za transport odpowiadają.
Parę dni temu portal opisywał kuku jakie robili parkujący kierowcy samochodów osobowych trolejbusom korzystającym z objazdów w trakcie remontu Świętojańskiej. Kłania się od lat akceptowane przez miasto bezhołowie parkingowe w Gdyni.
Widać niektórzy wciąż jednak preferują zarządzanie miastem typy "udzielny książę" niż traktowanie podległych służb po partnersku.
2006-01-18 11:31
A może przeanalizować w szkołach ponadpodstawowych: kierunki dojazdów ucznów oraz czas rozpoczynania lekcji od 8 do 9:00??? Sprawdźcie o której godzinie chodzą dzieci do szkół w innych krajach niż Polska może coś się z tego przyda do wprowadzenia ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
