- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (202 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (195 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (241 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
W Oliwie wyrósł kolejny biurowiec
Na dachu biurowca Wave zawisła wiecha, a jego deweloper opowiada o docelowym wyglądzie budynku i jego otoczenia.
Pierwsza z dwóch wież biurowych Wave przy al. Grunwaldzkiej osiągnęła niedawno najwyższy punkt. Budynek będzie gotowy w czerwcu 2020 roku. Będzie to trzeci, po Alchemii i OBC, kompleks biurowy w Oliwie zlokalizowany bezpośrednio przy głównej arterii.
Nieco ponad rok po rozpoczęciu budowy pierwsza wieża osiągnęła najwyższy punkt konstrukcyjny. Z tej okazji na dachu zawisła tradycyjna wiecha.
- Teraz będziemy kontynuować prace wykończeniowe na elewacji budynku, a także wykańczać budynek wewnątrz. W przyszłym roku wprowadzać się tu będą pierwsi najemcy - informuje Sławomir Koc, project manager inwestycji Wave. - Zakończona jest także realizacja części podziemnej drugiego budynku, który stanie bliżej torów kolejowych. Jego budowa będzie kontynuowana po zakończeniu realizacji pierwszego etapu.
Ogólnodostępna przestrzeń i stacja dla elektrycznych jednośladów
Wave, pierwszy projekt spółki biurowej Skanska w Gdańsku, dostarczy ok. 48 tys. m kw. nowoczesnej powierzchni, w tym niemal 25 tys. w pierwszym (będącym w budowie) etapie. Budynki będą miały 55 metrów wysokości, czyli 14 kondygnacji naziemnych. Pod nimi znajdzie się podziemny parking dla samochodów. W ramach inwestycji powstanie także 400 miejsc postojowych dla rowerów.
Projekt inwestycji powstał w pracowni Medusa Group. Chociaż w całości budynek ma industrialną - nawiązującą do kontenerów - architekturę, to pofalowane fragmenty przestrzeni pomiędzy budynkami mają być odwołaniem do morskich fal i wydm.
Czytaj także: biurowiec Wave można obejrzeć przez okulary HoloLens
- Patio pomiędzy budynkami zostanie oddane do użytkowania razem z pierwszym etapem. Zaplanowaliśmy je jako otwartą przestrzeń publiczną dla każdego. Będzie tu miejsce na spotkanie towarzyskie, mały koncert, pracę z laptopem na świeżym powietrzu. Planujemy, że patio będzie miejscem wielu ciekawych wydarzeń dla pracowników i mieszkańców Trójmiasta - opowiada Kornelia Łukaszewska-Ciesielska, leasing manager w spółce biurowej Skanska. - Tuż obok patio powstanie także stacja dla jednośladów. Będzie można tu pozostawić i bezpłatnie naładować rower, hulajnogę czy skuter. Stacja ma być dostępna dla pracowników biurowców czy studentów z kampusu uniwersytetu, dla wszystkich.
Budynek będzie podwójnie certyfikowany - nie tylko według amerykańskiego LEED, który będzie potwierdzeniem budowy i funkcjonowania obiektu w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju; uzyska on także certyfikat Well Building Standard, który w centrum stawia człowieka i jego zdrowe funkcjonowanie w budynku. Biurowiec będzie także pierwszym w Trójmieście, po którym będzie można poruszać się przy użyciu smartfona, zamiast tradycyjnej karty. Wykorzystywana przy tym aplikacja będzie miała także więcej zastosowań, m.in. przy rezerwacji miejsc parkingowych.
Pierwszy antysmogowy chodnik w Trójmieście
Przed biurowcem Wave po raz pierwszy w Trójmieście ułożony zostanie chodnik z antysmogowego betonu. Do tej pory rozwiązania takie stosowane były w Warszawie przy rondzie Daszyńskiego oraz w Krakowie. Działanie betonowych płyt polega na tym, że pod wpływem słońca redukują stężenie szkodliwych związków w powietrzu zanieczyszczonym smogiem miejskim, powstałym ze spalin emitowanych przez samochody, m.in. tlenków azotu, które znajdują się w miejskim powietrzu. Związki te są rozkładane na nieszkodliwe, podobne do stosowanych przy nawożeniu roślin i następnie wraz z wodą deszczową odprowadzane do gleby, a beton się oczyszcza.
Pomiary prowadzone przez naukowców wykazały, że teren, na którym zainstalowano zielony beton, wykazuje mniejsze średnio o 30 proc. stężenie dwutlenku azotu, w stosunku do zwykłego odcinka nawierzchni.
Inwestycje
Miejsca
Opinie (271) ponad 10 zablokowanych
-
2019-10-30 16:41
Jak można było tak zniszczyć Oliwe , biurowce za miasto
- 16 7
-
2019-10-30 17:09
Jak można było tak zniszczyć Oliwe, biurowce za miasto
- 18 6
-
2019-10-30 17:13
duszę się, spadam na wieś
coraz więcej betonu, mniej przestrzeni, mniej nieba, obrzydlistwo
- 15 4
-
2019-10-30 19:09
A Gdyni co?
Tu sie nie da. Tu tylko igrzyska typu red bull czy opener które nic nie wnoszą.
- 5 3
-
2019-10-30 19:12
Podziwiam pomysł na ankietę
Wyobraźnia godna Lema, by połączyć to pytanie z artykułem :)
- 7 0
-
2019-10-30 19:17
Delikatnie wyglądają te klocki lego..
- 3 2
-
2019-10-30 20:19
Zcentralizowana koncepcja rozwoju miasta nie ma sensu
Tego ruchu nie obsłuży ani żadna droga, ani zbiorkom, ani car-sharing, rowery czy inne hulajnogi. Po prostu trzeba rozpraszać ruch budując miejsca pracy w kilku różnych punktach miasta. Każdy kto choć odrobinę wiedzy ma w temacie inżynierii ruchu w jakiejkolwiek sieci ten wie o co chodzi...
- 11 1
-
2019-10-30 20:36
niedługo Gdynia będzie dzielnicą Gdańska, kwestia czasu
- 4 0
-
2019-10-30 20:50
zaczyna wygladac ładnie
w słońcu super lśni
elewacja przynajmniej nie nudna jak pozostałe na grunwaldzkiej czyli tanie i nudne szkło/beton
tu mamy coś nowego
bedzie sie wyrózniał- 1 1
-
2019-10-30 22:28
meejg
Znowu głupia ankieta. Żeby zobaczyć wyniki, musiałam skłamać, bo nie pracuję. Z tego wniosek, że wszelkie ankiety mają błędne wyniki.
- 1 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.